| QFB |

Hallo ik heb een vraagje !
Ik breng mijn raptor 700 maandag weg voor ,
Hotcam stage 2 nok
k&n filter
power commander 5 ign / fuel
Heb al een yoshimura pijp van de cilinder naar achter,
Met je akrapovic demper .
Nou ben ik van nature een racer en wil een beetje racen,
Met de quad wat is nou een goeie tandwiel verhouding.
dat die toch harder gaat en toch ook nog wel trek als een malle .
iemand een idee ??

Mvg mike

Standaard zit er 14/38 op een hoop mensen zetten 15 of 16 voor en 36 achter maar daarmee moet je een beetje experimenteren wat je zelf het fijnste vind

Verstuurd vanaf mijn GT-I9505 met Tapatalk

16/36 zeker met uw mods zijn genoeg mensen die nog wheelies trekken met die verhouding met enkel big 3
15/31 is ook mogelijk met wat aanpassingen zoekfunctie is iets mooi op een forum

Als je tandwielverhouding raptor 700 in tikt vind je veel
http://www.quadforumbenelux.com/search. ... mit=Zoeken" onclick="window.open(this.href);return false;

Sorry maar is 16/36 niet het zelfde dan voor 2 ophoog achter naar beneden .

16/36 is niet het zelfde als 15/31
15/33 zou het zelfde zijn als 16/36 theoretisch gezien

Ja dat snap ik maar iemand zeg net 14 38 is standaard en dat ik .
naar 16 36 kan maar dat is toch het zelfde ??

070raptor schreef:Ja dat snap ik maar iemand zeg net 14 38 is standaard en dat ik .
naar 16 36 kan maar dat is toch het zelfde ??

Nee, je moet het zo zien;
1 tand voor staat gelijk aan 3 tanden achter

Dus haal je vooraan een tandje weg, geeft dat hetzelfde effect als achteraan 3 tandjes erbij

070raptor schreef:Ja dat snap ik maar iemand zeg net 14 38 is standaard en dat ik .
naar 16 36 kan maar dat is toch het zelfde ??

En vooraan groter is hetzelfde als achteraan kleiner (toch?), dus volgens mij een redelijk verschil.

Ja dat snap ik maar iemand zeg net 14 38 is standaard en dat ik .
naar 16 36 kan maar dat is toch het zelfde ??

Oohh oke dus 1 voor staat voot 3

maar goed haha wat zouden jullie mij adv
wat ik zou kunne doen en als ik die rekentabel doet vraag die,
Om inch tire ik rij 195 50 10 achter hoe reken ik de inch dan uit ..

Hebt gij 195/50/10 vanachter
Alle de meeste hebben een 225 liggen of zelfs een 255/40/10 vanachter die 195 heb ik vanvoor liggen

Ik raad u een 16/36 aan ik zelf heb een tijd 15/31 gehad maar om 60 of 70 km/u te rijden zat je dan of in hoge toeren in 3de of in lage toeren in zijn 4de en je kent dat mooi mee met het verkeer een stukje 60 soms 70 en terug 60 dan zit je daar constant op af tussen 3de of 4de versnelling was niks plezant aan vond ik,voor 90 te rijden was dat de max lage toeren in zijn 5de. bij sportief rijgedrag ging ik pas tegen 110 naar 5de had een top van 142 km/u
Ik heb nu terug 16/36 fijn verhouding van 60km/u tot zijn 132 blijf ik constant in 5de en voor wat sportief rijgedrag gewoon even terug naar zijn 4 tot 90km/u en dan naar 5

Als ik het goed heb is het 195 hoor haha ken me ook vergissen

Je moet gewoon kijken naar de vertraging die je krijgt met je tandwielen.
Dit kun je zien door de 2 getallen te delen.
Als je 16/36 rijdt heb je een verhouding van 16/36=0,44 (je achteras draait 0,44x de snelheid van je voortandwiel)
als je 14/38 rijdt heb je een verhouding van 14/38=0,36 (je achteras draait 0,36x de snelheid van je voortandwiel)

Zo kun je alle verhoudingen vergelijken, hoe lager het getal, des te korter zijn je versnellingen en des te lager is je topsnelheid.
Hoe hoger het getal, des te hoger is je topsnelheid (theoretisch). Dit houdt natuurlijk ergens op.

Dan heb ik nog 1 vraagje??
15 36 is dus eigenlijk 5 tanden want de voorste telt voor 3 achter
ik ken een setje kopen van een jongen in ridderkerk waar ik spullen heb besteld
due heeft
16 37 voor me of 16 38 wat komt nou het dichtste in de buurt van 15 36
of zrggen jullie niet doen gewoon 15 36 zoeken ik wil.goud tandwiel achter

16/37 dan nemen ietsje pietsje meer toeren op top maar vergelijkbaar met 16/36