| QFB |

Hallo
Ik heb net met mijn quad gereden en heb vastgezeten na een paar keer trekken en duwen ben ik er uitgeraakt maar ik had 1 keer geprobeerd om hem in 4x4 te steken en difflock te gebruiken om er proberen uit te graken ik geef wat gas en plots begin op mijn "dashboard" het Lampje BELT en dat van de olie te knipperen. Na dat ik er uit was heb ik hem afgelegd en ben ik er eens onder gekropen maar ik zie naar mijn weten niets abnormaals zoals olie verlies ofzo. Ik heb hem terug gestart en dan heeft het lampje van de olie nog 3 keer gepinkt en dan was het gedaan. Maar het lampje van belt blijft branden. Nu vroeg ik mij af of dit kwaad kan en dat ik er niet meer mag mee rijden of dat ik hier niet moet naar kijken en wachten tot het vanzelf uit gaat.
( het gaat om een kawasaki brute force 650i)

Mvg. LDL

zou gewoon even olie peilen
kan zijn dat er niet genoeg in het blok zit

Heb ik al gedaan het staat een halve cm onder het maximum ik denk dat dit genoeg is of niet? Ik had wel al een half uur gereden daarvoor

weet niet of jij koud of warm moet peilen ?
weet dat het bij de mijne warm moet maar de meeste koud

Ik heb vandaag nog eens de olie gepijlt maar er is bijna geen verschil met gisteren. Maar dat lampje van belt blijft branden wiet iemand wat dit zou kunnen zijn?

Gr.

Kapotte sensor?

Verstuurd vanaf mijn GT-I9505 met Tapatalk

Er zit ín het deksel van de CVT een schakelaartje. Deze wordt aangetikt door de CVT riem als deze versleten is en teveel speling heeft dus.

Om het lampje uit te zetten moet dit gereset worden. En er moet een nieuwe aandrijfriem op uiteraard

http://www.youtube.com/watch?v=cOnbw4dXfWY" onclick="window.open(this.href);return false;

Oké bedankt ik ga morgen eens kijken het zou wel kunnen dat ze versleten is hij heeft 125 uur gelopen en ik denk niet dat ze bij de eerste eigenaar al eens vervangen geweest is.

Ik heb het eens bekeken maar ik zou niet weten hoe ik eraan zou moeten beginnen om ze te vervangen. Ik zou hem daar de dealer willen doen maar dit is 30 km rijden is dit verstandig om naar daar te rijden of zou ik hem beter op een remorque zetten?

Gr.

als de quad 100uur heeft gedraaid dan gaat het lampje ook branden/of de riemschakelaar die opgesprongen is
voor de riem gemakelijk tekunnen vervangen moet je een speciale bout nodig om de vario eraf tehalen

Vroeger ( in mijn scooter tijdperk) gebruikte we een oliefilterklem rond de buitenzijde van de vario om deze te blokkeren, dan kon je zo de centerbout los draaien...
Weet niet of dit van toepassing is bij quad's...

bij die vario zit een speciale bout in en heb je een speciale bout nodig om de vario eraf tehalen en dan kan je gemakkelijk de v-riem vervangen op een 30min