| QFB |

Hallo iedereen,

Dit weekend nog is mijn DWT-velgen gemonteerd omdat het deze week nog veel gaat regenen -> leuk om te driften.

Nu was ik opnieuw verrast hoe nerveus (scherp) de quad gaat sturen met deze wielen. Ik heb de neus al omhoog gedraaid, maar resultaat is nog steeds niet wat ik wil.

Ik vroeg mij af, als ik vooraan scooterbanden zou steken, zou dat het stuurgedrag verbeteren? Iemand ervaring?
Nog ter opmerking: vooraan staan mijn quad breder dan achteraan (ondanks spoorverbreders achteraan), kan dat er iets mee te maken hebben?

Dit zijn trouwens mijn huidige velgen:

Scooterbanden gaat het juist nog erger worden! Het is een teken dat je spoor slecht afgesteld staat waarschrijnlijk


Verzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Tapatalk

ik heb het gevoel dat ik met deze wielen op een kart zit, zo agressief sturen.

Reed dit weekend op een stukje baan waarbij één kant bol gereden was door vrachtwagens, wel ik zat bijna in de gracht.
Met mijn standaard-wielen kan ik daar over vliegen, denk zelfs zonder handen. Hier moet ik continu werken om mijn quad recht te houden…. ?

Ik denk dat het voornamelijk met de ET-waarde te maken heeft. Deze wielen staan verder naar buiten. Dus verder van het draaipunt af. Daardoor zijn de krachten ook groter.

Ik heb mijn Bombardier een stuk rustiger kunnen krijgen met verstelbare a-armen aan de bovenkant. Iets meer naloop en het wordt een stuk beter.

ik heb scooterbanden gehad reed goed maar persoonlijk vind ik dat mijn brede banden beter rijd veel meer grip

scooterbanden zijn lager van profiel denk er aan dat je hem dan terug wat omhoog moet regelen van voor en uw spoor terug regelen
uw originele banden vanvoor zijn waarschijnlijk groter waardoor de snuit hoger komt te staan

ik blijf er bij dat het nerveus rijden aan de afstelling hangt van het spoor en caster, en omdat je het caster niet direct kunt regelen met de originele A-armen kun je het enkel wat beïnvloeden door de snuit iets hoger dan de kont te zetten
5mm hoger of lager geeft al een heel ander rijgedrag

ik weet niet hoe uw veren zijn afgesteld als je de ingaande demping harder zet dan heb je minder last van de spoor verandering bij het inveren van uw veren omdat hij ook minder in veert dan

veel mensen denken even van cross quad naar baan quad gaan door gewoon andere banden en iets lager te leggen maar zo simpel is het niet als je het goed wilt doen, alles moet op elkaar afgesteld worden. is een halve dag werk als je geluk hebt

Idd, je veren keihard zetten scheelt de wereld. Hij zal best blijven zoeken want dat is gewoon wat er bij hoort. Op een vlakke weg moet je wel de 130 kunnen halen met 1 hand aan het stuur

Banden niet te hard opgepompt?

Verstuurd vanaf mijn Transformer Prime TF201 met Tapatalk

Ik heb nog een set maxxis scooter banden liggen, amper mee gereden en nog in zeer goede staat.

Moogd ze hebbe voor 25 euro ofzo!

merci voor de tips iedereen.

de banden die staan idd wel hard, hoeveel druk is aan te raden?

in de crossbanden zet ik 500gram, mag dat ook zo laag in deze banden?

600 gram staan mijn, sommige durven tot 1 bar gaan maar denk de meeste tussen de 600 en 800 gram staan

Ik sta idd op 1 bar. Rijd top vind ik, is een kwestie van testen. Op wegen met spoorvorming blijf je het zoeken houden, maar als de boel goed afgesteld staat dan is het normaal goed te doen

Hou die banden maar, blijf van scooterbandjes af
Heb er op men shee steken... Bij vochtig wegdek 0,0 grip
Spreek uit ervaring heb al een paar x in de gracht gestoken

Ik rijd al een tijdje met scooterbanden nu en vind het veel onrustiger rijden. Ben zelfs aant overwegen om terug naar normale banden over te schakelen. is echt veel gevoeliger met die scooterbandjes.

Groetjes Jeroen

scooterbanden zijn lager waardoor de snuit van je quad lager komt, als jeuw quad vanachter dan ook laat zakken dan moet die normaal goed rijden