| QFB |

Ik heb nu een banshee van 2003 waar ik me wil mee bezig houden om deze op en top te krijgen voor de quadcross.
Echter heb ik geen owners manual dus moet ik nog wat dingen uitzoeken.
Dus mensen met veel kennis van de banshee hoor ik graag met tips.
De quad staat volledig origineel dus ik heb nog wel wat sleutel uurtjes.
Kan er mij iemand zeggen waar ik een proflow kit van twin air kan vinden voor de banshee?
Welke sproeiers ik best zet om met dit systeem op de originele carburateurs te rijden?
Raad ivm uitlaten? gewoon een setje fmf bestellen of speciaal laten maken bij Jef Vanhasselt die een kei in zin vak is.
Welke long travel voorarmen raden jullie mij aan en de lengte van de amortisseurs voor te crossen?
Eens ik kan zet ik hier wel enkele update's.
greetz

-ebay
-sproeiers zijn afhankelijk van aanpassingen, uitlaat, membramen,....
-uitlaten hangt af waar ge de kracht wilt hebben. Afhankelijk van op welke banen gij gaat crossen. Er zijn uitlaten met de kracht onderin, in het middengebied en tenslotte op de hoge toeren. Bij een 2takt gaat ge een keuze moeten maken..
VanHasselt vind ik persoonlijk maar slap...
-Armen: Hydrodynamics, laegers, fullflight...

ga je competitie rijden met de banshee ?

Service Manual: http://www.mediafire.com/download/t4h0p ... Manual.pdf

bedankt itsjohn;
Daar ga ik een poging toe ondernemen om in 2015 de banshee in competitie te krijgen.
Hopelijk kan ik nog mee met de 4-takten na de nodige aanpassingen.
greetz

Ohw!! Prachtig deze ga ik volgen! ben benieuwd naar het eind resultaat. want wil zelf ook een banshee gaan bouwen voor op klei banen! want ik heb door de tijd heen overal informatie in gewonnen. en het komt er op neer: Op zandcircuits zul je nooit mee kunnen komen met een 4takt! Maar op Klei/Harde banen zul je ze zelfs voor zijn! (mits je zeer goed kunt rijden) Bij een 2takt moet je meer en blijven schakelen en dat is het punt waar de 4 takt voor delen op heeft want die hoeft dat niet

ik ben al lichtjes opgeschoten. staat starbar rc1 op, acerbis handkappen, grote xrw nerfbars, fmf sst uitlaten; twin air proflow filter en lonestar dc pro longtravel a-armen.
maar zou ook graag goedkoop aan setje supermotard veren raken.
375 mm vooraan en 310 a 320mm achteraan.
iemand goeie raad? of lukt dat met r6 of r1 veren?
greetz bremske

Zal een best kanon worden, ben wel benieuwd naar fotos!

Ben je van plan om supermotard race's te rijden ??

zo half straat half offroad ?

Is het niet zo dat 2 takten niet meer toegelaten worden in de competitie cross?? Tenminste in de zware klasse waar de banshee in thuis hoort?

Tot en met 500cc 2 takt mag je mee rijden

Zo te horen ben je al goed bezig. Tijd voor wat fotos!
Maar wat moet je met supermotard veren?

ik zou graag in de winter af en toe eens naar francorchamps op het kartcircuit gaan.
vandaar de supermotard veren om toch iet af wat tempo te maken.
maar ook weer niet TE duur.
voor cross schokdempers ben ik reeds al bezig.
en een banshee mag je af en toe eens laten huilen op het circuit vind ik.
grtz

In bilstein ligt ook een leuke supermoto baan.