| QFB |

Hallo,
Ik kan mijn quad niet af laten remmen op de motor, als ik bijvoorbeeld in zijn 5 rij ej ik laat het gas los dan rolt hij gewoon uit en loopt hij stationair. Ik kan dan vrij gas geven totaan een bepaald toerental dan pakt hij hem weer en rijd hij weer vooruit. Dit is meestal zo maar niet altijd. hoort dit zo of niet?
Alvast bedankt

Lijkt mij niets vreemds aan, als ik in zn 5 rijd en gas los laat rolt hij ook door, als ik vervolgens
gas geef in zijn 5 dan moet hij ook eerst op toeren komen voordat hij weer harder gaat maar dat is logisch
lijkt me. Daarom moet je ook terug schakelen als hij onder een bepaald toerental komt

Nee zo bedoel ik het niet, als ik met de auto gas los laat dan remt hij af op de motor. Dat doet mijn quad meestal niet. Hij doet dan hetzelfde als dat je de koppeling inknijpt, dat hoort volgens mij niet

Slipt je koppeling wel eens misschien is die versleten of heb je er verkeerde olie in

Verstuurd vanaf mijn C6903 met Tapatalk

Volgens mij moet ie wel afremmen op je motor. Je moet eens kijken achter op je as zit het mechanischme van je achteruit. Volgens mij wordt de vrijloop van je diffrentieel daar ergens geregeld.

Dat hoort niet. Het dif van een Barossa heeft geen vrijloop. Dat is of vooruit of achteruit, die mag niet in een vrije stand komen te staan. Het kan echter zo zijn dat je kabels net verkeerd staan waardoor hij er uit schiet, dat zou dan ook moeten gebeuren als je gas geeft overigens.

Sommige quads hebben een koppeling die vrij komt als je het gas loslaat zoals de nieuwere Yamaha yzf en raptor. Maar als het een barossa is hoort het inderdaad niet zo...

Sent from my RM-821_eu_euro1_349 using Tapatalk

Minyi schreef:Sent from my RM-821_eu_euro1_349 using Tapatalk

Interessant.

Hoort Nokia Lumia 920 maar gisteren is ie wat buggy geworden

Sent from my RM-821_eu_euro1_349 using Tapatalk

Doet het het zelfde in alle versnellingen of alleen is ze 5

Hoe kom je bij die wijsheid minyi? IK heb dat nog nooit meegemaakt. En hoe ga je dan op het blok afremmen zodra je een bocht in steekt? En hoe kun je dan je gas reguleren in de bocht?

beetje late reactie, maar hij doet dit in elke versnelling. Hij doet het ook vaker als ie koud is dan dat ie warm is. lijkt ook wel dat ie het eerder doet als het buiten koud weer is maar dat kan ook toeval zijn. ik heb echt geen idee waaraan dit kan liggen, ik denk niet dat het aan het mechanisme achter op de as ligt maar echt aan de motor zelf

je kopeling slipt
ik heb het zelfde iin de winter als het heel koud is ik rij zelf met en smc 250
oplossing je kopeling kabel wat losser zetten zodat je en paar millimeter speling heb bij je kopeling handel
ik hope dat dit duidelijk is want mijn nederlands typen is niet zo best