| QFB |

ik heb een nieuwe renegade had eerst een raptor 700 en dat was een km of 350 rustig inrijden en daarna gaan! maar hoe zit het met een renegade eigelijk mijn dealer zegt de eerste 250 km rustig rijden voor de powerbelt en motor om die te laten in lopen, en bij de 1000km nieuwe olie er op maar dat lijkt mij vrij lang of heb ik dat mis?? en hoe kun je het best een nieuwe motor in laten lopen veel wisselen van toeren dacht ik toch ??

Klopt maar dit is natuurlijk wel een ander idee qua blok he. Beetje rustig optrekken en lekker relax toeren is t handigst. Maar je krijgt m vandaag wel helemaal ingereden lijkt me?

300 km nee hij heeft nu 59 km op de teller staan je kunt er wel leuk mee spelen met de 4 wiel aandrijving geen berg zand is te hoog en hier de foto's:





en hier mijn oude raptor en de renegade

Erg dik ding man! Maar oogt wel smal vind ik.

59km?? Wat ben je de hele dag aant doen joh! Ik heb vandaag wel een 150 km gedaan.

ja hij staat erg smal jha, al lijkt dat maar zo is niet veel smaller dan mijn oude 700 ik gooi er zometen 30mm verbreders onder was de bedoeling ( de mods die er ooit op komen zijn xwr bumper een hmf dual uitlaat en 30 mm verbreden en maxxis bighorn banden en verder zit er alles al zoon beetje op, alleen mijn kenteken plaat nog iets bij werken zitten 2 reflectoren op en dat vind ik niet staan

inrijden?
rustig warmrijden, 1x warm,
rijden zoals je altijd zo rijden.
ik zo zelf durven zeggen, rijden alsof je hem gestolen hebt.
laatste km terug rustig naar huis.

De eerste 200-300 kilometer met een nieuwe riem moet je altijd rustig zijn zodat het loopvlak op de poelies kan afstemmen. Dan heb je er later langer plezier van. Dus niet te lang op een vaste snelheid rijden, veel wisselen van toerental en niet in één keer vol op het gas.

Die uitlaat zou ik eerst lekker laten zitten als ik jou was, dat ligt bij een Can-am toch wat anders. Het geld kun je beter in een koppelingskitje (250 euro) steken of op termijn in betere vering. Vermogen heb je in principe zat.

ja dat klopt jazzy het gaat mij ook niet om het vermogen (dat is MEER dan genoeg ) ik weet niet of jij al een een renegade hebt gehoord met een hmf dual performance uitlaat? nou ik kan je vertellen dat is me een geluid daar wil ik midden in de nacht wel voor wakker worden nog bedankt voor de info

Daar word je ook wel wakker van 's nachts, of niet?

yep

Stom, ik benaderde het even rationeel. Ik zie mijn fout in en begrijp nu waarom je dit uitlaat wel nodig hebt.

Jazzy schreef:Stom, ik benaderde het even rationeel. Ik zie mijn fout in en begrijp nu waarom je dit uitlaat wel nodig hebt.

haha even op youtube gekeken??

de gele kleur past goed bij de xxc versie vind ik

http://www.youtube.com/watch?v=SXm5Mjm7lpU" onclick="window.open(this.href);return false;

Zo uitlaat heeft in mijn ogen 1 zeer groot nadeel. Dat is ook de reden waarom ik er voorlopig geen andere onder hang. Als je in het bos gaat rijden is dat vaak officieel niet toegestaan. Hoe meer lawaai hoe meer kans op problemen

ja dat ben ik met je eens dat is het risico dat je dan hebt nou moet ik zeggen dat ik nog nooit ben aangehouden door de politie voor overlast voor het geluid, wel 1 keer voor te veel stof ovelast (ow en jason ik ga en de eerst tijd ook nog niet te veel aan doen was eigenlijk de bedoeling )

Ik bedoel ook niet echt dat je word aangehouden vanwege t geluid maar als je ergens rijd waar dat officieel niet mag of zoals hier bij ons in de bossen dan kunnen ze je overal volgen omdat je geluid zo hard is en ver draagt zeg maar.