| QFB |

Hier is hij dan. Na een beetje rond te kijken en chatten op dit Forum, ook een 700 gekocht.

Ik ben dus Kenneth, 23 jaar en woon in Gavere ( Oost-vlaanderen, Belgie ). Als Daily auto heb ik een BMW 335i ook vrij uniek & naar mijn smaak gezet ( zal wel eens een foto posten ). En ik zocht eens wat afwisseling. En ik loop er vrij lang met het idee rond dus dan maar de zoektocht gestart naar een Quad. En vrij snel de perfecte Raptor gevonden! ( DIe jullie al kennen ).

De Quad gaan bekijken en testrijden :





Welcome home :



Hopelijk morgen de platen, ben zelf naar de DIV dienst gegaan vandaag & zou in orde moeten komen
Dus vanaf morgen is het cruize tijd!

Wat ik nog plan om te doen :

-K&N Luchtfilter + wrap
-Andere pinkers voor
-Koso RX2N teller
-Glideplate

Dit weekend eens de electriciteit nakijken, 1 lamp werkt er niet ( voor ) en de pinkers doen ook redelijk raar. Maar komt wel goed ( hopelijk ).

Zit al een ander luchtfilter in toch? Anyway, als je je luchtfilter veranderd zal de quad opnieuw afgesteld moeten worden. Ik zou dat dus niet direct aanraden

Volgens de eigenaar waar ik hem van kocht zit er geen in
Nog niet nagekeken en bij thuiskomst ook niet , was laat, donker en morgen vroeg werken.

Maar idd zat er normaal K&N in, de quad was volledig afgesteld op die setup dus komt wel goed als ik er dezelfde K&N terug insteek denk ik dan.
Kijk ik morgen even na, na het werk.

Zou dat eerst maar eens goed nakijken dan idd.

Net even nagekeken en de K&N filter + beschermhoes zit er nog in/op
Maar wel geen "deksel" op de behuizing, misschien bedoelde hij dit...
Dus misschien eens kijken voor zo'n "deksel"

Picca

Nee de deksel moet er juist niet op. Zoals het nu zit is het goed. Hoef je dus niks aan te doen. Nouja misschien een keer schoonmaken en nakijken maar verder is het helemaal goed zo! De quad is afgesteld op de setup zoals het nu is. Perfect dus!!!

Kan dit geen kwaad als het regent? Komt de regen dan niet aan de luchtfilter??

Wie rijdt er met zo een quad in de regen?
Als je een andere (lees, grotere) luchtfilter hebt is het beter dat het deksel er af gaat. Anders krijgt de motor weeral te weinig lucht en heb je terug een slechte afstelling met vermogensverlies. In principe mag het deksel er altijd vanaf blijven zolang je niet in diepe plassen ga beginnen rijden... Wat normaal niet gebeurt.

komt niks water in bij een rit door de regen je moet uw zadel maar eens afnemen na een regen rit is meestal nog schoon droog onder het zadel
rij al jaren met open luchtfilter bak kan geen kwaad alleen bij afspuiten er aan denken om je bak leeg te laten lopen voor je hem start soms zit er maar een drup in maar ik heb ook al 1L water erin gehad, als ik hem eens grondig afspuit daarom heb ik mij er de gewoonte van gemaakt even de stop vanonder eraf

quad mag nog eens grondige poetsbeurt krijgen de binnen kanten van de velgen zijn maar vuil

Gisteren namiddag en Avond enkel maar gereden. Wat een machine zeg!

Stoor mij enkel aan een paar dingen...
-Links rechts bij hoge snelheid & volgas ( kijk ik vandaag even na , lukt het niet, ga ik bij een Dealer )
-Pinkers die niet werken ( Vind nergens een Elek schema, alle links zijn "down" )
-Xenonlamp die niet werkt ( Vandaag even nakijken )
-Nr-plaat houder die ENORM trilt ( Fixen vandaag )

Al ik de Verlichting op Low beam zet, gaat dus de ene xenon maar aan. Teller staat dus ook aan ( Vapor ) en vanaf ik dan aan de pinkers durf te komen ( Linkerkant , want rechter werkt niet ) Gaat de Xenon precies uit en de Vapor teller ook. Precies of dat hij veel te weinig stroom zou hebben...

Zoektocht voor een schema gaat verder

voor het zenuwachtig rijden moet je de achterkant laten zakken ketting spanning even controleren of de voorkant omhoog maar dan moet je het spoor controleren want dit veranderd een beetje

ik weet niet hoe uw plaatselijke dealers zijn maar aan deze kant zijn er maar weinig die verstand van uitlijnen hebben

Elektrische schema's van de raptor zijn niet echt duidelijk naar mijn mening, zeker pinkers en verlichting wordt nadien aangepast/bijgevoegd. Hier wordt dus veel mee gerommeld en zijn eigenlijk geen schema's van...

Uitlijnen moet je bij Kris zijn he, zoek al eerst eens het topic "spoor regelen", kom je zelf al een heel eind

Heb het spoor wat kunnen regelen en is al heel wat beter nu!


Koplamp probleem is ook gefixt, makkelijk als je Elektricien van beroep bent
Meten is weten en er kwam geen spanning op de kabeltjes van de Xenon fiche, na 1 minuut opeens wel
Dan zag ik de enorme hoop kabels met isolatietape rond, even een duwte tegen en spanning viel terug weg...
Ik wist genoeg -> slecht contact. Alles met van die steekklemmetjes gedaan...


Die klemmetjes eruit en alles mooi gesoldeerd en met krimpkousjes afgewerkt.


Nrplaat is ook verplaatst, Nu enkel nog de pinkers eens bekijken!

Ook zoek ik een alarm voor de Quad, Lees hier en daar Spy 5000m, maar dat is al een vrij oud systeem...
Is dit nog een beetje goed en te vertrouwen ? of zouden jullie iets anders aanraden ?

als je de mogelijkheid hebt om de kont te laten zakken zou ik dat doen als ik zo zie staat je caster op 0 zelfs naar het negatief toe met gewicht op de quad zal hem wel positief komen maar redelijk weinig

Spy alarm 5000 is wel goed, wel goed aansluiten.