| QFB |

Ik heb een 700 met :
Powercommander 5
Akrapovic uitlaat
Hotcam stage 2 nokkenas
K&n filter
En xenon

Sins een tijdje schokte de quad heel erg.
Sins vandaag ben ik er achter gekomen,
Dat die dit doet als ik mijn licht aan heb .
Iemand meschien een idee wat ik zou moeten doen .
Om dit te verhelpen

Mvg
Mike

Kreeg hij dit plotseling?

Even lamp per lamp afkoppelen, kan ergens een kortsluiting zijn...
Leuke probleempjes

Xenon pakt nogal wat stroom kan zijn dat je te weinig stroom hebt waardoor de ontsteking kan weg vallen
meet eens hoeveel volt je hebt op uw batterij zonder licht aan terwijl de quad draait en zet dan uw verlichting eens aan en meet terwijl. kan zijn dat hem een paar volt zakt en laat uw verlichting dan wat aan staan en meet regelmatig opnieuw kan zijn dat uw stroom blijft dalen omdat de xenon gewoon te zwaar is

Kga je toch even tegenspreken Kris

Xenon gebruikt normaal zelfs minder vermogen(+- 35W) dan je standaard lampen(45W)
Als de xenon te zwaar zou zijn zou hij dit al vanaf het moment van montage moeten hebben, tenzij de alternator het aan't begeven is...
Wat ik echter denk is de sturingen/transfo van je xenon, die dingen zijn nogal gevoelig voor trillingen/stof/water...
Daarom 1 per 1 afkoppelen weet je welke het kan zijn, het kan ook elders in de bekabeling zijn natuurlijk, hoeft niet perse in de xenon te zitten.

Meten is weten zei men leraar vroeger altijd

vandaag even er naar gekeken
quad gestart met licht uit op de accu gemeten 13,5 13,6 v
met licht aan 12.7v
en 1 koplamp uit 13.06v

het maakt niet uit welke lamp ik uit zet als ik er 1 los koppel dan bljf die het normaal doen allebij aan ellende

wat nu

Iemand zoeken met elektrische kennis

Ben niet 100% zeker maar de Spanning lijkt me wel veel te zakken, zelfs met licht aan zou je met een draaiende motor toch meer als 13v moeten hebben...
kan aan nog wel wat dingen liggen hoor, kapotte batterij, slechte alternator, toch ergens een probleem in de bekabeling al lijkt me dat onwaarschijnlijk.

Denk dat de powercommander loopt te kutten.
Zal kan drempelspanning zijn van de powercommander alhoewel ik de spanning niet erg laag vind. Tis vrij normaal op stationair toerental.
Kan ook zijn dat de xenon ontstekings modules voor rottigheid zorgen in het electrische circuit.

Wel even kijken of de spanning langzaam oploopt als je de motor iets boven stationair laat draaien.

Misschien eens aan een dame vragen?? Ik bedoel, die schokt met t licht uit.