| QFB |

Nou ja niet helemaal de eerste rit.
De eerste keren trok mijn quad nogal naar links en dat maakte rijden ermee tot een belevenis alleen niet zo'n goede.
Wat zou daar de oorzaak van kunnen zijn ?. Eens op de diverse fora gekeken en de bandenspanning maar eens geprobeerd. Het zijn banden meer voor de weg dus maar eens met 1.2 bar geprobeerd. Wat een verschil de Quad liet zich besturen met mijn pink bij wijze van spreken dan.
Dus dit weekend maar eens leren rijden met een Quad en ja dat werkt anders dan met de motor precies omgedraaid dus. Gewoon lekker op een rustig industrie terrein in de buurt, gewoon simpel bochtjes maken , remmen etc . Ook een lekker stuk braakliggend grond ik vrees dat ik toch veslaafd ga raken aan Quad rijden het is lekkerder dan met een off the road motor.
Sorry geen uitgebreid verhaal van rijden naar timboektoe stan maar ik denk voor een aantal mensen wel herkenbaar hoop ik

Ik heb vandaag mijn bandenspanning teruggeschroeft van 1.5 naar 0.8 bar.
Hij stuiterde nogal flink bij hard remmen.

Sturen is sowieso niet nodig; doe je met je eigen gewicht.

Banden op mijn Raptor zijn Maxxis Dirt in de maat 225-40/10 (achterzijde)

0.8 komt gewoon steviger over en veert beter.
Eerst rammelden mijn vullingen uit mijn tanden als ik hard reed

Sturen niet nodig? Op een motor stuur je met je gewicht met een quad juist niet.

Ik probeer te zeggen dat je mijn inziens niet heel actief aan het stuurt trekt.

Of is dit het probleem dat ik stapvoets de rotondes moet nemen?? Hahaha
*quad-beginner*

Als ik rij trek ik toch wel actief aan het stuur hoor xd, maar ik
rij dan ook eigenlijk altijd offroad dan.

Hier meestal op de verharde weg.

En echt een beginner. Op die Chinese AGM Catbrier kon je echt niet leren rijden.
Wegligging van kus mijn k*oten

Op de quad ben je toch wel aardig aan het sturen. Op een rontonde stuur jij waarschijnlijk naar links waar wij meer naar rechts aan het sturen zijn. (tegensturen met driften)

Driften lukt steeds beter hier op zandpaden en andere onverharde weg.

Op de gewone weg gaat alles goed zolang ik normaal doe.

Eerst nog wat oefenen en dan kan ik ook driftend elke bocht door. De quad moet dat qua vermogen in ieder geval zeker kunnen

Ja idd, niet te gek doen ook

PimSmeets schreef:Driften lukt steeds beter hier op zandpaden en andere onverharde weg.

Op de gewone weg gaat alles goed zolang ik normaal doe.

Eerst nog wat oefenen en dan kan ik ook driftend elke bocht door. De quad moet dat qua vermogen in ieder geval zeker kunnen

Als jullie het niet erg vind ga ik eertst even normaal leren rijden dan komen de truken wel met 'driftend de bocht door' en 'haaks de bocht nemen'.
Maar ik denk dat de bovenstaande acties met jouw 700 cc PK monster geen enkel probleem zullen opleveren. Daar rip je asphalt mee open open als je het gas opdraait of indrukt ( moest ik ook even aan wennen , ik wilde draaien ).

Jason McCoy schreef:Ja idd, niet te gek doen ook

Gek doen komt later. Eerst zorgen dat ik goed kan rijden.
Of hebben jullie zin in een zeswekendienst met koffietafel in het mooie Limburg?

bulldozer schreef:

PimSmeets schreef:Driften lukt steeds beter hier op zandpaden en andere onverharde weg.

Op de gewone weg gaat alles goed zolang ik normaal doe.

Eerst nog wat oefenen en dan kan ik ook driftend elke bocht door. De quad moet dat qua vermogen in ieder geval zeker kunnen

Als jullie het niet erg vind ga ik eertst even normaal leren rijden dan komen de truken wel met 'driftend de bocht door' en 'haaks de bocht nemen'.
Maar ik denk dat de bovenstaande acties met jouw 700 cc PK monster geen enkel probleem zullen opleveren. Daar rip je asphalt mee open open als je het gas opdraait of indrukt ( moest ik ook even aan wennen , ik wilde draaien ).

Moet inderdaad geen probleem zijn. Schrok tijdens de proefrit echt van die trekkracht en acceleratie.
Waanzin!!!!!!

Ik heb afgelopen week maar eens geoefend met 'driftend de bocht door' ( geen zorg gewoon een rustig braakliggen stuk industrieterrein ). Na wat oefenen en experimenteren lukte dat ook nog. Ik heb mij kostelijk vermaakt zeer verslavend spelen met een quad... En dan is dit nog maar met een simpel 350 cc quadtje ik denk dat de mensen met 660 / 700 cc hier helemaal een verslavingsprobleem hebben...

Of 800.

Ja die hebben echt een zeer serieus probleem. Zie je bij zoiets niet eerst de QAUD en dan de bestuurder pas ?. . Maar 800 cc dan weet je volgens mij echt niet wat er gebeurd...