| QFB |

Dag iedereen

ik zit nu toch al een poosje met het volgend probleem: de achterste remschijf van mijn Warrior wordt gloeiend heet, zelfs al na 200m rijden.

Omdat mijn remblokjes vanachter op waren bestelde ik er nieuwe maar sindsdien heeft de rem niet meer naar behoren gewerkt. Ik heb alles gedaan zoals het hoort: alles opnieuw gesmeerd zodat de klauw terug vrij over de schijf heen kan bewegen, de remcilinder volledig naar buiten 'gepompt', zuiver gemaakt en terug volledig naar binnen gedrukt. Ik heb het volledige montageproces in totaal misschien al 7 keren herhaald. Het probleem blijft dat de remblokjes de remschijf licht blijven raken waardoor de schijf gloeiend heet aanloopt. Maar dan ook echt gloeiend heet. Je kan er je fikken maar beter niet tegen houden en de schijf slaat zelfs al een beetje blauw uit. Voor de verderes werkt de rem dus gewoon goed. Als ik de remklauw na het monteren over de remschijf schuif heb ik plaats in overvloed, maar na een paar keer pompen als de rem pakt, schuurt deze constant tegen de schijf aan.

Weet iemand hier raad mee??

Alvast heel erg bedankt!

RobWarrior

Misschien heb ik er overheen gelezen, maar heb je het systeem ontlucht?

Eerst en vooral bedankt voor je reactie!

Ik heb inderdaad het schroefje even opengedraaid en er wat remvloeistof uit laten lopen. Ik heb het misschien niet tegoei gedaan op de manier zoals het hoort, maar ik heb de remleiding zelf dan ook niet los gehad. Zou fatsoenlijk ontluchten hier tegen kunnen helpen denk je? Het lijkt wel of het zuigertje net niet ver genoeg terug gaat in de cilinder na het lossen van het rempedaal.

Als er lucht in je systeem zit dan wordt die warm en gaat uitzetten, waardoor de zuiger dus uit de cilinder komt en de boel nog warmer wordt. Denk dat je dus zeker het systeem goed moet ontluchten. Maar vervang dan gelijk de remvloeistof, deze vloeistof trekt namelijk vocht aan. Als dat vocht in de leiding heet wordt dan krijg je gasvorming, die zet uit enzovoort, enzovoort.

Jazzy schreef:Als er lucht in je systeem zit dan wordt die warm en gaat uitzetten, waardoor de zuiger dus uit de cilinder komt en de boel nog warmer wordt. Denk dat je dus zeker het systeem goed moet ontluchten. Maar vervang dan gelijk de remvloeistof, deze vloeistof trekt namelijk vocht aan. Als dat vocht in de leiding heet wordt dan krijg je gasvorming, die zet uit enzovoort, enzovoort.

Is mijn eerst volgende werk! Bedankt!
Ik houd jullie op de hoogte!