| QFB |

zoals beloofd bij mijn voorstellingstopic hier eindelijk mij tuningprojectje.
zo was hij toen ik 'm 2de hands kocht vorig jaar:






en dan maar met ineens een hele fotoshoot zoals hij er nu bijstaat:





















aanpassingen:
banden vooraan maxxis c9272 205/50-10 op 10x8 douglas red label
banden achteraan maxxis c9273 225/40-10 op 10x12 douglas red label
spoorverbreders 2x45mm vooraan, 2x50mm achteraan
chroom wielmoeren
zwarte kw spiralen
blokjes vooraan en verlagingslink achteraan
xrw skidplate, glideplate, linkprotectie
art tankdop
art park brake-off
mx hitteschild op uitlaatpijp
xring ketting en tandwielen 15-36
trw stuur
moose racing stuurdemper
powermadd handkappen met spiegels
moose racing handgas
verwarmde handgrepen
xrw nerfbars
xrw achterbumper met nummerplaathouder
suzuki bagagerek en tas
dbkiller verwijderd
pinkers verwijderd
stickers en warning labels verwijderd

ligt nog klaar:
kleine pinkers vooraan met zwarte plastic ipv oranje
r1 led achterlicht met ingebouwde pinkers met zwarte plastic ipv rood
extra ledlampen vooraan
scooter x6r alarm
ventiellampjes
led lichtstrips onderaan

verlanglijstje:
rvs warning labels
achteras 2+2 met remhub
bredere hubs achteraan
zwarte seatcover
wave remschijven
powercommander + autotuner
dubbele uitlaat rhino of fp?
koso rx2n
en als hij volledig klaar is: mat zwarte kleur voor zowel de kappen als alle onderdelen

vooraan staat hij voorlopig ongeveer 140 breed, achteraan ongeveer 130.
aangezien mijn poort en tuinhuis maar een opening hebben van 150 ga ik dus achteraan alleen nog verbreden tot max 145.
moest ik ooit een grotere stalling hebben zou hij 150-160 breed mogen worden dus dan ook andere a-armen.

ik heb totaal geen idee welke uitlaat er nu opzit maar het is niet de originele. ik wil een dubbele ipv deze enkele. van het geluid ben ik wel tevreden maar het mag natuurlijk altijd wat mee. ik was aan't denken aan rhino of fp

Mooi ding! Veel beter dan toen je hem kocht haha..
Dubbele uitlaat voor een LTZ bestaat praktisch niet, of je moest hem custom laten maken. Enige dubbele die ik ken is die van Looney Tunes, maar ik ken bijna geen voorbeelden van ltz's die dat hebben..

dikke ltz geworden. alleen vind ik die tas het geheel afbreken. en met stickers vind ik het ook wat mooier. succes ermee.

Gaaf ding geworden!

@jumper2110: toen ik 'm kocht vond ik 'm eerlijk gezegd echt niet uitzien. mijn ouders hebben mij vroeger altijd geleerd dat niets onmogelijk is dus ik ga de uitdaging aan

@johnoss: die tas is nodig omdat ik ermee ga werken. in m'n rugzak krijg ik simpelweg niet alles geborgen en de tas kan ook veel langer stortregen verdragen dan m'n rugzak. m'n vrouw voelt zich ook veel veiliger met iets achter haar. en ahja het is ook gewoon heel praktisch . sommige stickers waren ook afgebroken dus ze moesten er uiteindelijk wel af. uiteindelijk wordt de hele quad mat zwart dus dan moesten ze er zowiezo af

ziet er al veel beter uit

ik ken FP persoonlijk en kan wel eens samen inlichtingen gaan vragen. desnoods gelijk bij mijne warrior een lege uitlaat voor de looks maar ze maken zelfs voor een YFZ 450 dubbele uitlaten dus moet lukken voor een LTZ

ja van de tas, dat begrijp ik wel. je kan op de quad moeilijk iets meenemen.
maar mn vrouw gaat echtnie achterop.

ik vind het levensgevaarlijk met zn 2 erop.

@yamahakoppel: ja ik heb je shootlocatie gepikt hè kris :-p
ik heb wel interesse voor een dubbele fp dus graag! liefst geen dummy. hoe is het geluid van fp?

@johnoss: waarom levensgevaarlijk? het is niet gevaarlijker dan op de moto vroeger vind ik. en met de vrouw achterop doe we veel kleine wegjes en stops. dan rij ik vooral heel traag. zo'n 50 ofzo, uitzonderlijk 70 op grotere wegen om toch met het verkeer mee te kunnen

ziet er echt nice uit!

Darkzero schreef:@yamahakoppel: ja ik heb je shootlocatie gepikt hè kris :-p
ik heb wel interesse voor een dubbele fp dus graag! liefst geen dummy. hoe is het geluid van fp?

@johnoss: waarom levensgevaarlijk? het is niet gevaarlijker dan op de moto vroeger vind ik. en met de vrouw achterop doe we veel kleine wegjes en stops. dan rij ik vooral heel traag. zo'n 50 ofzo, uitzonderlijk 70 op grotere wegen om toch met het verkeer mee te kunnen

oke. ik vind het met een hogere snelheid niet vertrouwd rijden. je gewichtsverdeling is veel anders, en je zit best ver naar voren.

Erg mooi!! Tas is niet zo mooi maar wel praktisch.

De achterkant staat echt veel te smal vergeleken met voor idd.

ik weet 't. ik vind 't het mooiste als voor en achter gelijk staan of achter breder. maar nu is het 5cm per kant dus nog geen drama.
maar ik wil wel snel wat sparen voor een bredere achteras. enige tips misschien? ik zoek een 2+2, of beter nog 3+3 want ik kan altijd m'n spoorverbreders nog ertussenuit halen, liefst met vaste schijfremhub. liever nu een bredere as en achteraf wielhubs en spoorverbreders erop dan nu een 2+2 kopen en er achteraf spijt van hebben.

breedste die ik tot nu toe ben tegengekomen is deze :
http://www.odtec.be/fiche.php?lg=nl&sea ... =934&lg=nl" onclick="window.open(this.href);return false;
er staat bij +140mm voor ltz400 k9. dit is toch meer dan 2+2 maar net geen 3+3. wist niet dat er ook tussenmaten bestonden???

Heeft te maken met de a-armen die ze leveren waarschijnlijk. Ik vind het overigens wel een flinke prijs voor een as waar je toch alleen maar mee op straat rijd. Omni-competition is ook +140 en volgens mij de Durableu ook.
Als ik jou was zou ik hetquadhuis.nl eens bellen. Die hebben mij toen een durableu as geleverd voor een heel mooie prijs en dat was een extra dikke ook meteen.

bedankt voor de tip! ik ga zowiezo toch eerst nog wat rondkijken hoor.
op hun website staat er maar eentje. het is dezelfde als bij odtec en zelfde prijs:
http://www.hetquadhuis.nl/index.php/suz ... ition.html" onclick="window.open(this.href);return false;
probleem is dat er weinig te vinden zijn die op het k9 en later model passen. voor het oudere carbu model is keuze te over

hetquadhuis heeft ook wel de Durableu. Niet alles wat ze kunnen leveren staat ook werkelijk op de site.