| QFB |

mijn ltz 400 lekt bezine bij de cabarateur hij doet dit alleen als de motor loopt.
het zijn maar hele kleine druppels, het komt onder bij het vlotterbak daar zit zo´n klein schroefje vandaan.
hoe kan ik dit verhelpen en waar dient dat schroefje voor ?

of de pakking van dat bakje en/of het O ring van dat schroefje is defect.
Wel vervangen voor originele want niet iedere O ring kan tegen brandstof/benzine.
Met die schroef kan je dat bakje aftappen zonder het hele bakje er af te hoeven draaien,vaak gaat dan de pakking van het bakje defect.

ik heb dat schroefje er al uit gehaald maar ik zag geen o ring waar zou deze moeten zitten ?
aan de binnenkant ?

Waarschijnlijk in het gedeelte van het bakje.maar de kenners hier kunnen je dat wel zeggen.nu kan het ontbreken van die ring ook de lekkage verklaren.als hij op dr schroef zit zit daar een ronder gedeelte tussen het schroefdraad en de kop.of in het bakje zit een ronde uitsparing voor de Oring.

Dat schroefje is voor het aftappen van je carburateur. Hier zit geen ring of pakking aan. Het dicht meestal conisch af. Daarnaast heeft dat tuitje nog een ander doel. Het is ook de overloop van de vlotterkamer. Dus ook met dicht schroefje kan er benzine uitkomen. Meestal is de vlotternaald dan lek of het vlotterniveau niet goed ingesteld.

oké
maar volgensmij is dat tuitje ook van de aftap van de cacarburateur.
want daarom zit die schroef daar ook in want als ik die schroef los draai
loopt alle bezine eruit. die schroef zit ook voor dat gat van
dat tuitje dus ik denk niet dat dat de overloop is.
moet aan dat schroefje ook een punt zitten ?
want het lijkt nu net of er een stukje bij de punt afgebroken is.
zou hij daardoor ook kunnen komen

Het is ook de overloop

Als i daar uit lekt dan kun je dat toch zien want daar hoort ook een slangetje aan te zitten.

Als je carb alleen lekt als de quad loopt betekend dat dat er druk op de carb komt te staan. Dat er druk op komt te staan is weer t gevolg van een slecht sluitende inlaat klep.
Dus in plaats van met je carb te gaan kloten moet je het zoeken in je kleppendeksel. Dus kleppen stellen. En als t daarna nog is je kop dr af halen en kijken of je kleppen goed sluiten en eventueel de boel goed schoonmaken.

oke dan zal ik daar morgen na kijken.
maar als de inlaatklep niet goed staat hoe moet ik deze dan stellen ?
ik had al wat gekeken op internet daar kom ik tegen dat het iets met een shim te maken heeft.
klopt dat ? en moet ik de nokkenas er dan ook af halen ?

Mijn banshee deed dat ook. Het bleek de vlotter naald in de carb te zijn.
Weet niet of dat bij u ook zo gaat zijn, maar ik had hetzelfde als hoe gij het uitlegd...

kleppen zijm gecontroleerd ze staan precies zoals het hoort.
Daar ligt het dus niet aan

Is je sproeier niet los getrilt?

heb ik ook al gecontroleerd dit blijkt niet.

Kleppen kunnen open blijven staan he. Een honderdste mm is al teveel.

dat zou kunnen.
maar meestal als de kleppen niet goed staan wil hij ook niet goed starten. maar deze start direct warm of koud aanraken is lopen.
ik heb de kleppen gecontroleerd de inlaat moet tussen de 0.10 -0.20 zitten dat staan ze. of klopt dat niet dat is echter wat ik op internet vond