| QFB |

Net eigenaar van een onbekende quad met een aantal problemen

Een heleboel mankementen zelf, ik probeer ze even op te sommen:
-tank lek vooraan aan het bevestigingspunt
-speling op bijna elke bus
-electrisch een ramp
-licht vooraan afgebroken
-rempiston achteraan zit vast (hoofdcilinder)
-start niet electrisch (gelukkig wel met aan te duwen)
-gaskabel zit vast
-chokekabel zit vast
-benzinekraan lekt
-roest
-hoogspanningskabel bobine gesmolten

Nu heb ik een vraag ivm het starten. Het lukt mij dus niet om electrisch te starten.
Heb geprobeerd via een nieuwe batterij 12v en op draaiende auto 14V.
Het lijkt alsof de starter de motor nauwelijks kan doen ronddraaien.
Per second 1 omwenteling van de motor. Met de bougie er uit gaat hij als een tierelier:)

Als ik probeer deze in gang te trekken met de auto dan start hij vanaf de eerste rotatie van de wielen. Dus dat sluit toch al een heel pak zaken uit.

Mijn vraag aan jullie? Zou de startmotor dan toch defect zijn, of zou het iets te kunnen maken hebben met het vrijlooplager? Daar heb ik hier al over gelezen.

Het is dezelfde motor als deze: http://m.ebay.com.au/itm/180958248252?_mwBanner=1" onclick="window.open(this.href);return false;

Start motor uit elkaar gehaald? Klinkt als hij niet genoeg kracht kan leveren.
Zou er zelf niet te veel geld aan uit geven.

Ik weet dat je hem gekregen hebt, maar ik zou er toch nog even goed over nadenken als ik jou was. Het is niet voor niets dat deze quad zo veel problemen heeft namelijk, hou er rekening mee dat je het ene opgelost hebt en dan het volgende probleem weer opduikt.

Welkom hier ,zo nogal wat mankementen aan de quad.
Als je echt veilig wilt gaan rijden zou ik hier niet te veel geld in steken en gaan voor een goede 2de hands.
Maar als het echt een hobby voor je is dan zijn hier veel techneuten die je goed kunnen helpen.

De quad is zonder papieren en aangezien ik een hele grote tuin van ongeveer 3000m2 heb is deze ideaal om mijn kleine aanhangwagen te vertrekken en het zeil als ik de hagen afdoe.
Heel 'veilig" dient deze dus niet te zijn.

Ik heb zelf heel wat sleutelervaring en genoeg kennissen om deze volgens mij rijwaardig te maken.
Een starter zie ik staat op internet voor ong. 50euro geleverd. Maar het zou zonde zijn als ik deze bestel en dat het dus dat niet blijkt te zijn.

Daar zitten koolborstels in, juist? Zou het aangewezen zijn als ik deze is openleg?

Ter info: als ik met starterskabels rechtstreeks op de startmotor contact maak heeft hij evenveel kracht als doorheen de kabelboom en bijhorende zaken.

Kan zijn dat die bijna ten einde zijn of een kapot lager waar door hij niet door de compressie komt. Kijken kan nooit kwaad

De gouden tip van vandaag: Oud-ijzer boer bellen en van het geld een kratje bier halen!

Geld bij een betere quad leggen zou ik doen

leuke reacties hier moet ik zeggen.

Ik heb de starter uit elkaar gehad en kan niet meteen iets vinden dat niet zou horen.
Er zijn geen lagers aanwezig in de starter, dus die zijn al niet stuk;
niet doorgebrand en de 4 koolstofborstels zijn ook nog prima.

Kan een starter verslijten? of is stuk stuk?

Ja voor al de koolstof borstels. Maar de polen (waar de stroom/spanning door heen gaat) kunnen wat geoxideerd zijn waar door er niet genoeg loopt. De rotor kan ook vies zijn door dat daar de koolstof borstels op zitten.

Elektrisch een ramp en een kabel gesmolten. Je hoeft t probleem niet ver te zoeken lijkt me. Het is een elktrisch probleem. Dus ergens lekstroom of bijvoorbeeld een slechte massa.
Maak maar eens een nieuwe massa vanaf de startmotor naar de accu en een nieuwe puls vanaf de startmotor naar de accu. Lijkt me zeer waarschijnlijk dat i dan gewoon prima rond gaat.

Overigens vermeld je nergens over wat voor quad t gaat en das toch wel handig om te weten. Heeft deze quad bijvoorbeeld een decompressieklep etc.

Je moet zowiezo beginnen met de vastzittende kabel te vervangen en je kabelboom compleet door te meten en aan te passen. Daarna nieuwe olie dr in en een nieuw tankje maken zodat je zeker weet dat er benzine naar je carb gaat. Dat zijn toch de dingen waar je mee zult moeten beginnen.

Dat had ik idd al geprobeerd om rechtstreeks op de startmotor stroom te geven en ook massa.
Dit geeft hetzelfde resultaat. Niet genoeg vermogen door de startmotor.
Los draait hij wel zeer snel rond

Om wat voor quad gaat het? Heeft deze een decompressieklep?

Jason McCoy schreef:Om wat voor quad gaat het? Heeft deze een decompressieklep?

Daar had ik ook meteen aan gedacht maar die kan ik niet meteen vinden.
Er lopen geen kabels naar het blok die deze zou kunnen bedienen.

Dat gaat bij een quad ook automatisch. Is een mechanisch systeem in je cilinderkop.

Maak is foto van die quad. T is zeer moeilijk advies geven zo