| QFB |

quad kopen
is dit wat
CFORCE 825I EPS


laat even weten wat jullie ervaring hier in zijn gr rien

deze heb ik nu
leuk ding maar niet voor in de bergen verder erg tevreden over max 72 km meer kan hij niet

gr rien

sorry vergat weer wat aan te vinken

Rijden wel een aantal in NL. Meen dat er onderlaatst iemand lid is geworden die van een cfmoto x8 naar can am is overgestapt.

ja vind ik net een straat te ver
niet genoeg € voor

gr rien
r

Rien, staar je niet blind op het uiterlijk! Nieuw is best leuk, maar je zou ook een goede 2e hands machine van een betrouwbaar merk kunnen overwegen
Mijn machine heb ik ook gebruikt gekocht. Wél bij de Can-Am dealer (QFFin Eersel) dus met garantie. Je krijgt een eerlijk advies en super service daar! Een Outlander vanaf 500 CC heeft een 2 cil. (V-Twin) Rotax motor en rijd makkelijk over de 100 km. p.u. Veel power en ideaal om te toeren! Gewoon een keer gaan proefrijden joh...

Ik ben reeds een aantal maanden me aan verdiepen in cfmoto.
Ik snap dat jullie can-am beter vinden. Is ook zo, is de koning quad.
Vergeet wel de kostprijs niet. Je mag niet vergeten dat niet iedereen zelfde budget of denkwijze heeft. De cfmoto 825 heeft nu eps( vertaald in Vlaams servostuur ). Rijd met goede banden 120 km/h met originele banden 110km/h. Die 77 klopt dus niet, alleen is hij de eerste 500 km afgedreven naar 77.
Je rijdt met een krachtige 2 cilinder van 800 cc. Beter dan een 500 cc indien hij voor 80% op de verharde, normale weg wordt gebruikt. Een heel mooi koppel. In Canada hebben ze 5 jaar garantie. Prijs kwaliteit is dit top. Nogmaals met deze machine zal men veel plezier hebben. Iedereen moet dus voor zichzelf uitmaken voor welk doel hij wordt gebruikt, welke prijs en hoe zwaar moet de motor zijn.
Ik heb een aantal eigenaars persoonlijk gecontacteerd en ze zeggen er geen slecht woord over. 4x4 , men kan 100% sperren. High en low drive. Langere chassis voor 2 personen. Snelheid wordt gemeten aan Cardan en niet aan de wielen dus je kan gerust grotere wielen plaatsen en de snelheidsmeter blijft kloppen. Ik prefereer eerder cfmoto nieuw met garantie of tweedehands can-am waar je dan niet weet hoe hij onderhouden is.
De vorige generaties van cfmoto was inderdaad niet zo goed. Neem zeker geen oud model geen 500cc. Maar de laatste 2 modellen 825 en ik geloof 550 is wel degelijk heel goed.
Geloof me, al heel veel over opgezocht.
Ik zou zeggen doe een dealer en rijdt proef met beide merken, je zal er zelf wel uitkomen.
Hopelijk kon ik je helpen en hou je ons op de hoogte wat het geworden is.

Ben benieuwd mannen, ik heb hier geen kaas van gegeten maar eerlijk is eerlijk hij zit er in het eerste opzicht goed uit.
Hij heeft niks weg van een chinees merk of dat ik zeg het is een C-Keus quad ofzo.
Ik ben zelf liefhebber van de sportquads maar een 4x4 vind ik ook mooi maar in mijn regio heb ik daar niet veel aan.
Succes met je keus en zoals hierboven al beschreven is schijnt het een goede quad te zijn...

Mvg ferdi

Cfmoto bouwt sinds 2004 meen ik quad's. Dan kan je er van uit gaan dat het wat kinder ziekten in zitten. De een vind cf een b merk en de andere een c. Vind het abc merk gebeuren een beetje overdreven. Je moet een machine vinden die bij je past.

We hebben hier in het verleden veel discussie over gehad en voor de meeste mensen werkt het model met de A, B en C-merken prima. Onder de C-merken verstaan we alle niet nader gespecificeerde Chinese merken, denk aan de naamloze 110cc quads die je veel via Marktplaats verhandeld ziet worden.

Onder de A-merken vallen de grote Japanse en Noor-Amerikaanse merken als Yamaha, Suzuki, Honda, Kawasaki, Polaris, Can-am en Arctic Cat. Onder de B-merken valt alles wat niet tot de absolute top behoort maar zeker beter geworden is dan de bekende Chinese rommel, om het maar even zo uit te drukken. Dus denk aan merken als TGB, SMC, Barossa, Eton en dus ook CFmoto.

Verder heb je dan dus de vraag of je voor het zelfde geld een B of een A-merk wilt rijden. Daar moet je dan ook afschrijving en dergelijke meenemen. Dan zie je nog wel dat een B-merk na twee jaar op de helft van de nieuwprijs zit en een A-merk misschien na 5 of 7 jaar. Voorbeeld is bijvoorbeeld de Raptor 700, zelfs de oudste modellen uit 2006 kosten nu nog steeds 5000 euro wat ongeveer de helft van de nieuwprijs is. Dat ligt met een CFmoto anders, hoe goed de quad ook is voor een Chinese quad.

Rien, dat je huidige 300cc niet echt super vlot is in de bergen snap ik best. Je moet je echter afvragen hoe vaak rij je in de bergen? OK, je bent nu toevallig in Spanje maar straks in NL kan je machine toch prima mee?
Als je echt iets anders wil zou ik ook eens goed nadenken of je überhaupt een 800 CC nodig hebt... Een 500 of 650 is t.o.v. jouw 300 al een hele stap. Kortom, ga eens naar een goede quadzaak en vraag of je op verschillende quads mag proefrijden. Je ervaart dan gauw genoeg wat lekker rijdt en wat niet

java schreef:Cfmoto bouwt sinds 2004 meen ik quad's. Dan kan je er van uit gaan dat het wat kinder ziekten in zitten. De een vind cf een b merk en de andere een c. Vind het abc merk gebeuren een beetje overdreven. Je moet een machine vinden die bij je past.

Je hebt helemaal gelijk,kijk naar je eigen gevoel en je centjes natuurlijk. Maar voor de beginnend quadrijder blijft dit moeilijk natuurlijk zeker als je het lijstje ziet met AB en C merk.
Ik rij nu de TGB 500 Blade en ik weet niet of het een B of C merk is ,maar ik weet wel dat ik hier ongeloofelijk veel plezier aan beleef met voor mij genoeg power of het nou modder,bergen of asfalt is. Maar om rustig te toeren op 100 km wegen kom je te kort.
En wat de kwaliteit op langere termijn betreft weet ik het nog niet ,en zeker geen verkeerde keuze voor de beginnend rijder.
Maar goed Rien vraagt nu advies omdat hij nu daar lekker in Spanje zit rond te crossen en merkt dat hij dus wel power te kort komt.
Mijn volgende keuze zou zeker Can Am zijn ,kijk eens naar de mooie aanbieding die nu loopt van de Outlander L 500 MAX DPS
met 5 jaar garantie. Ok hij is dan wel kaal maar dan kun je hem nog op wat langere termijn naar je zin maken en je hebt gewoon een supersterke en betrouwbare 2 cilinder Rotax motor.
Maar voor dat geld heb je inderdaad nog beter aangeklede merken die er soms beter uitzien als de gele rakkers.
De echte techneuten hier op het forum zullen graag hun advies geven.
Het blijft toch persoonlijk maar ga naar een goeie dealer en maak verschillende proefritten.

Bij QFF staat sinds gisteren een gebruikte outlander XMR. Slechts 2 jaar oud en altijd goed onderhouden. Is van een oud mannetje geweest.
Is een supermachine met 30 " blackwater evolution banden erop.

[quote="Hein"]Bij QFF staat sinds gisteren een gebruikte outlander XMR. Slechts 2 jaar oud en altijd goed onderhouden. Is van een oud mannetje geweest.
Is een supermachine met 30 " blackwater evolution banden erop.[/quote

Heb je weer een nieuwe dan ?

vorig jaar een toer in schotland gedaan,
iemand had deze cf bij, zonder stuurbekrachtiging wel.
de conclusie na dat weekend was vrij kort, voldoet niet, is nadien ook terug verkocht geweest.
er reden ook 2 zeer oude honda's 250cc mee, die gingen beter.