| QFB |

Wie kan mij het volgende uitleggen?

Heb led pinkers aangesloten, deze zijn 1wat per pinker.
Er zit een vermogensweerstand tussen elke pinker van 10Wat en 22ohm
Aangesloten tussen de massa en + van elke pinker.



Swat het gene wat ik niet snap is;

- Waarom pinken deze snel (met weerstand) als het contact aan is, met motor uit?
- Waarom normaal pinken (met weerstand) met motor aan?
- Waarom normaal pinken zonder weerstand op 4 pinkers met motor uit?
- Waarom normaal pinken zonder weerstand op 4 pinkers met motor aan?
- 4 pinker stand werk normaal ook met weerstand al dan niet met motor aan of uit.
- Is het normaal dat deze weerstanden bijna heet worden, ALLEEN op 4 pinkers? Anders moet ik nog eens bellen naar de zaak waar ik ze heb gekocht.

Is deze pinker relais te vervangen door een led pinker relais?

Het is een raar fenomeen wat je hier verteld.
maar hoe ben je begonnen?
- van geen pinkers naar heel nieuwe set + pinker relais.
of van gewone pinkers naar led pinkers.

het is een elektronica ding dus misschien is hij gewoon stuk.

heb je de spanning al eens gemeten als de motor uit staat en aan staat?

Het knipperrelais gaat pas werken als er een stroom doorheen loopt. Omdat LED lampjes een heel laag vermogen hebben loopt er niet genoeg stroom door het relais, de taak van de weerstand is dus om te zorgen dat er voldoende stroom vloeit om het relais te laten werken. Die energie wordt omgezet in warmte dus het klopt dat deze warm wordt.

@jim85vol

Ja ( toch als ik hem zo 2dehands kocht) zaten er originele pinkers op. Die zijn elk 10 wat stuk. En werkten normaal. Heb de bedrading gelaten en gewoon de ledpinker gemonteerd met weerstand tussen.

Kan wel zeggen dat als je bv linker achterkant 1 origenle lamp laat zitten en links vooraan dan een led steekt met weerstand. pinken die wel normaal als de motor niet draait. Eenmaal 2 led pinkers per kant met weerstand pinken die wel snel met motor af.
Motor aan=> geen probleem.

Ik snap er ook geen bal van hoe dit komt.

Accu is volledig opgeladen, hangt aan druppellader.

@Jazzy

Ja dit begrijp ik wel. Maar niet het probleem dat ik nu heb. Zal spanning eens uitmeten met moto en zonder

Als de 4 pinkerlichten verwijdert zijn, en ik knipper links of rechts. Hoor je de relais snel pinken.
Als je dan de 4 pinker stand opzet klinkt de relais normaal.

Dus of het nu 4 leds met of zonder weerstand is, de 4 pinker stand zal dus altijd normaal blijven gaan...

Zoals je zegt het is een elektronische gedeelte. En daar ken ik nie veel over.

kan volgens mij ook een ander relais plaatsen zijn ook niet zo prijzig

Probleem is opgelost als je 2 weerstanden tussen elke led steekt.

Morgen ga ik kijken of ik zwaardere weerstanden kan krijgen en anders zoek ik naar een andere relais.
Iemand een idee waar ik deze kan vinden? want het zien er wel geen gewone uit.

Maar wat die 10 +10 +1.2w (2x) wil zeggen op de relais weet ik toch niet. Is dit dan 21.2W langs elke kant?

Op het gedacht van deze pinker relais vind ik nergens niet. Deze zijn allemaal 2 of 3 draats.
Op de foto boven aan zijn het er 12

10W pinker + 10W pinker + 1.2W indicatielampje pinker

Ok , raar dat je dan 3 weerstanden er tussen kunt plaatsen. 1.2 wat indicatielampje pinker + 1 wat led + 1 wat led + 10 wat weerstand (x2) =23.2 wat, de vraag is dan hoeveel weerstand heeft dit nodig. Zoek ik morgen even uit

Je hebt 11,2 w nodig per kanaal. Dus neem 12W P=U*I > I=P/U is 12/12 is dus iets minder dan 1A.
Mits jij een 22ohm weerstand hebt is deze te hoog. Want R=U/I > I=U/R wordt dus 12/22= 0,5 ongeveer. Dus heb je er inderdaad 2 nodig. Of 1 van +/- 12ohm 10W.

Probleem is opgelost

Links vooraan 1 weerstand van 10wat 22Ohm + 2 weerstanden van 5wat en 33 ohm. Samen op 20 Wat en 88ohm
Omdat achteraan toch in serie ligt met links vooraan. Heb ik maar 1 kant weerstanden geplaatst en dit vanvoor. Deze koelen iets sneller door de rijwind Want na 2 min zijn die het wamste.

Dit doe je rechts ook en alles werk zoals het moet.

Foto's volgen nog