| QFB |

Hej allemaal ben nieuw en opzoek naar een qaud maar weet niet goed welke ik zou nemen men vader heeft een raptor700 daar benk wel gewend mee maar zijn er nog zo'n snelle types van andere merken welke raden jullie aan ? Zou niet minder willen gaan dan de rap700(PS=hoop hier veel te leren)

Welkom hier!

welkom

als je suzuki bekijkt gaan die maar tot 450 cc de LTR 450 is een cross quad veel onderhoud aan, wel een beestige quad

de meeste 450cc quads zijn cross quads en heviger dan de raptor 700 maar ook meer onderhoud gevoelig

Dus je bedoeld een 450cc is heviger dan een 700cc da klinkt raar ik zou denken dat die 700 meer overschot heeft maar ik heb dan ook geen ervaring op dat gebied heb alleen nog maar met men vader zijn 700r gereden en ik durf eerlijk zeggen die rijd soms met mij ipv ik met haar

Als je niet minder wilt dan een Raptor 700 dan kun je beter voor een Raptor 700 gaan. In die klasse is dit echt de zwaarste en meest allround quad. Anders ga je richting de crossquads in de 450-klasse of naar de zware sport-4x4 quads van Polaris, Can-am en Arctic Cat.

die 450cc zijn af fabriek wat getuned, hogere compressie, lichter van eigen gewicht.

veel mensen denken dat een 450 minder vermogen heeft dan een 700 maar geloof me een 450 gaat langs een 700 door maar trek ze beide eens 100km vol open en die 450 zal het niet uit houden

Ik snap wat je bedoeld thx voor de uitleg

het cc aantal zegt niet alles, als 1e quad had ik een raptor 660 voor mij was dit net een opgevoerde brommer (sorry 660 liefhebbers)

erna heb ik een yfz450 gehad dit was een beest zowel op de weg als ofroad,het probleem is dat deze 450 machines heel veel onderhoud nodig hebben,het maakt dan niet ook niet uit of je een rustige of toch gevorderde rijder al bent.

erna heb ik een 700gehad, dit was al 10x beter dan zoon 660

nu rijd ik me laatste quad een banshee 350 twin en dat is het voor mij helemaal.
de banshee heb ik geheel gerestaureerd wat een lang project was maar het zeker waard is.

ik zouw eens kijken of je evt wat proefritjes kan maken op diverse quads,voor je tot een koop overgaat.
en degene wat je het meeste bevalt en aanspreekt voor gaan

gr

660 trekt en loopt op top exact even hard als een 700. Enige is de vertraging in de gashendel.

Jason McCoy schreef:660 trekt en loopt op top exact even hard als een 700.

Zelfs een 700 trekt en loopt op top niet exact even hard als een andere 700, laat staan dat je dit zo algemeen kunt stellen van een 660. Je kunt zeggen dat de performance vergelijbaar is, maar tegen de souplesse van de 700 met zijn injectie kan een 660 niet op.

Af fabriek zijn beide begrensd op 128. Natuurlijk loopt een 700 anders maar om te zeggen het lijkt een brommer klopt echt niet.

Beleving is heel subjectief natuurlijk.

dat klopt. Maar dit topic vraagt niets over een 660. Maar banshee gooit er een vergelijk in wat gewoonweg niet klopt. Als ik bij ons in de club kijk dan rijd daar een 660 die net zo makkelijk meekomt als een 700. Dus qua power etc zit het met een 660 best goed. Natuurlijk als je een 700 en een 660 naast elkaar zet dan rijd de 700 lekkerder maar daar gaat dit topic dus niet over.

Banshee heeft wel gelijk met de opmerking: ga diverse proberen. Dan weet je zelf hoe en wat

Mijn 660 wel

hallo een vraag ik heb kw veren zitten mijn vraag is of ik mijn hulpveren er mag van weg doen grtz andy