| QFB |

Jah ik heb hier weer serieuze pb gehad hoor.

Dees middag vertelde mijn ma dat ik mijn lichten van mijn quad had laten branden gisteren. Ik vond dit al raar want ik had niet aan de quad geweest. Vroeg of de sleutel er nog op zat (ik had die zeker de zondag afgehaald) en antwoorde nee. ??????? dacht ik. Oe heb je de lichten dan afgelegd vroeg ik?? Door de schakelaar van de lichten naar boven te plaatsen (groot licht dus).
Dat kon dus al totaal niet. Eerst gegeten en dan eens gaan kijken naar de quad. Deed de poort open en mijn mond viel open maar dan wel letterlijk open he. Mijn quad stond een 50cm vooruit en de veer helemaal ingedrukt omdat mijn slot er aan vast ging. Ik riep direct, er is hier iemand binnen geweest want dit kan niet zonder te forceren.
Alles eens vlot bekeken en mijn tandwiel is dus geplooid (verstevigd tandwiel). Bon heb er nog 30 min zitte op kijken en dan het tandwiel gedemonteerd en de ladder/starter te voorschijn gehaald om de batt op te laden. Dit vond ik ook al raar dat die volledig plat was.
Na 2u kwam ik terug thuis en was de batt half opgeladen. sloot die aan en wat zie ik Mijn contact ligt aan en de lichten branden!! Wat is me dat nu dacht ik. Bon ben er direct ingevlogen dan. Eerst contact los waar je de sleutel insteekt, niets gevonden van water, en opnieuw geprobeerd. Aaah de lichten branden niet meer maar het N lichtje blijft branden. Moh dacht ik hmmmmmm. ff de stop knop bediend en hmmm da lichtje ging uit. Bon dacht ik. Ik zit hier ergens met een valse stroom draad. alle fichen afgekoppeld die erop stonden. testen en hmmmmm bleef branden. Tiens tiens.
Heb dan de plastiek afgehaald en aaaaaaaaaaahaaaaaaaaaaaaaaaa. Juist achter mijn batt zag ik daar wat zwart stof (verbrande draden). Ff pillicht genomen en gekeken. Oooooooooooooooooooh al de draden achter de onsteekrelais was de isolatie weg en gaf dus contact. Heb dan ff de batt aangesloten en alle draden uiteen gehaald en hooooop weg pb. Heb dan ook eens ff de draden tegen elkaar gestoken en mijn quad demareerde zonder sleutel maar dan krijgde de quad niet meer stil zelfs niet met de Stop knop.
De reden waarom de draden beschadigd zijn is doordat de opspitsing van draden te kort was en dit er schuurde tegen de plastiek waar die doorging.

Nu heb ik zitten denken dat die oorzaak mijn quad in brand kon gevlogen hebben aangezien de draden verkoold waren. Al een gelukt dat dit niet gebeurt is.

Morgen eens langsgaan bij dealer voor eventueel nieuwe kabelboom die ik ga steken.

En zo was mijn namiddag gevuld maar met succes geslaagd.

Hoe is hij dan verplaatst?

b juist het zelfde voorgehad met mn raptor, half de kabel boom was doorgesmolte!! dit kwam omdat de massa draad v d batt niet was aangesloten
daardoor ging alle stroom door 1klein massa draatje

hebben ze hem niet willen pikken kan verkeert aan het denken zijn he

ja want vindt het vrij raar dat je tandwiel geplooid is

kan zijn dat ze daar valskontakt hebben gemaakt om hem te starten en dan als ze wouden vertreken pas gezien of gevoerd dat hij gesloten was aan het tandwiel? en dan willen proberen of ze het niet overkregen door te vertreken met het gevolg dat het tandwiel geplooit is?

Mijn quad stond nog in 1e en dit verklaart dat die zich verplaatst tijdens demareren.Mijn tandwiel is geplooid doordat schakel van slot doorgedraaid heeft. Dus mensen leg altijd de stop knop op dan kan er niets gebeuren buiten als het iets anders is dan dit dan. Er zijn zoveel manieren om valse stroom draad te krijgen.

voila denk ik ook, startmotor kan niet op zen eentje het tandwiel plooien, in achteruit ok, maar niet in vooruit. je cirquit kan verbranden door overstroom door het starten. Je moet maar is voelen als je start hoe snel die opwarmen.
greetz

S.W.A.T. schreef:kan zijn dat ze daar valskontakt hebben gemaakt om hem te starten en dan als ze wouden vertreken pas gezien of gevoerd dat hij gesloten was aan het tandwiel? en dan willen proberen of ze het niet overkregen door te vertreken met het gevolg dat het tandwiel geplooit is?

ja ok maar waarom zouden die verder in de garage rijden in plaats van naar buiten Testrit????

dan heb ge nog een geluk dat de starter ook niet verbrand is.

blast Racer AKA sdsracer schreef:voila denk ik ook, startmotor kan niet op zen eentje het tandwiel plooien, in achteruit ok, maar niet in vooruit. je cirquit kan verbranden door overstroom door het starten. Je moet maar is voelen als je start hoe snel die opwarmen.
greetz

Ik ben er eigenlijk zeker van. Niemand kan de garage binnen. Mijn ma heeft de garage als laatste gesloten en verzekerd. 3u later staan mijn lichten half te branden en is de garage safe en dit ben ik nu heeeeeeel zeker. Alsook de draden kleurden groen en donkere kleur van koper waarop wijst dat dit al een tijdje aanhet broeden was.

S.W.A.T. schreef:dan heb ge nog een geluk dat de starter ook niet verbrand is.

ja idd was dit al aan het vrezen.

Sg6 schreef:

S.W.A.T. schreef:kan zijn dat ze daar valskontakt hebben gemaakt om hem te starten en dan als ze wouden vertreken pas gezien of gevoerd dat hij gesloten was aan het tandwiel? en dan willen proberen of ze het niet overkregen door te vertreken met het gevolg dat het tandwiel geplooit is?

ja ok maar waarom zouden die verder in de garage rijden in plaats van naar buiten Testrit????

omdat ze niet verder geraakten dan de garage omdat hij gesloten was? maar dat was maar een denkpiste of hoe zeg je dat?? hopelijk vallen de kosten wat mee

S.W.A.T. schreef:

Sg6 schreef:

S.W.A.T. schreef:kan zijn dat ze daar valskontakt hebben gemaakt om hem te starten en dan als ze wouden vertreken pas gezien of gevoerd dat hij gesloten was aan het tandwiel? en dan willen proberen of ze het niet overkregen door te vertreken met het gevolg dat het tandwiel geplooit is?

ja ok maar waarom zouden die verder in de garage rijden in plaats van naar buiten Testrit????

omdat ze niet verder geraakten dan de garage omdat hij gesloten was? maar dat was maar een denkpiste of hoe zeg je dat?? hopelijk vallen de kosten wat mee

30 euro voor tandwiel en de kabel zou moeten garantie zijn anders soldeer ik die en doe ik krimpheine aan.