| QFB |

4x4 liefhebbers,

Deze weekend heb ik zwaar vast gezeten in de modder met mijn brute force 750.
Met 2 Yamaha grizzly 700 proberen uittrekken en hij bewoog geen millimeter.
Hij is er uit gewincht door zware canam met winch voor en achter.
Nu het probleem.
Door het veel proberen uitrijden is het lampje cvt ( v riem) aangeschoten.op zich niet erg.
Maar bij het wegrijden na uitgewincht te zijn hoorde ik een kloppen geluid bij de cardanoverbrenging.
4x4 kan ik niet meer aanzetten.
Bij het langzaam rijden schokt de brute force ook.
Zou er bij cardanoverbrenging naar de voorste wielen iets gebroken zijn.
Heeft er iemand hier ervaring mee en idee naar kostprijs toe.

Das jammer! nu zelf ook een lier aanschaffen? Mischien de Diff ook beschadigd? Heeft u de 4x4 in geschakeld toen de achter wielen draaide?

Winch heb ik zelf ook al maar, niet sterk genoeg.zekering van 30 ampère doorgebrand.
Das nog iets dat ik raar vind. Dat de zekering van 30 ampère doorbrand bij voluit winchen bij een winch van 1000 kg.
4x4 stond al aan bij het inrijden van de modder. Dus dat kan de oorzaak niet zijn.

Heb je een lange tijd achter elkaar gelierd?

Dan zou ik kijken of er speling op de as zit

altijd beter uitwinchen dan trekken,
aan wat heb je getrokken?
trekken aan de winch is niet goed voor de winch rem.
kan je hem opkrikken met de 4 wielen? en zo kijken wat er scheelt?
hoe zit het met de ontluchtingen van uw diffs?
als deze niet zijn aangepast zo het kunnen dat er modder in uw diffs zit ondertussen.

Carloso schreef:Zou er bij cardanoverbrenging naar de voorste wielen iets gebroken zijn.
Heeft er iemand hier ervaring mee en idee naar kostprijs toe.

Daar valt op afstand geen zinnig woord over te zeggen, daarvoor moet de quad echt onderzocht worden en waarschijnlijk eerst opengehaald. Dat kan uiteenlopen van een kleinigheidje tot vervanging van een cardan of versnellingsbak.

Yair schreef:Heb je een lange tijd achter elkaar gelierd?

.

Ik heb niet zo lang gelieerd. Vanaf dat er op de lier grote spanning kwam is de zekering doorgebrand.

kan je hem opkrikken met de 4 wielen? en zo kijken wat er scheelt?
hoe zit het met de ontluchtingen van uw diffs?
als deze niet zijn aangepast zo het kunnen dat er modder in uw diffs zit ondertussen.

De quad met de heftruck reeds opgehouden.

Achterste wielen draaien maar er zit een kloppend geluid in de versnellingsbak.
Voorste wielen draaien niet.
4x4 indicator blijft staan op 2x4. Ook na het veranderen van schakelaar 4x 4.
Ontluchtingsklep van de diffs niet nagekeken.

Bak kapoet

zo klinkt het vanaf het net,
ik dacht dat dit een recente quad was?
niet schakelen in 4x4 zo kunnen door modder in de diff, of de vork geplooid in de diff.

Jason McCoy schreef:Bak kapoet

- is dat mogelijk na 700 km.
- heb je enig idee hoeveel kostprijs is om te herstellen.

Garantie zal ook mogelijk haalbaar zijn zeker.
Is nog maar 6 maand oud.

Je moet echt naar de dealer toe, niemand kan op afstand een diagnose stellen en dus ook geen schatting van de kosten maken. Zelfs de dealer zal dat niet op afstand kunnen, ze moeten de quad echt onderzoeken om het probleem te vinden.

Je verhaal is zowiezo ingewikkeld te volgen via tekst zeg maar. Ik zou terug gaan naar de dealer en die het eerst eens laten beoordelen. Maar het klinkt alsof er iets is gebroken in de schakelbak.