| QFB |

Het is alweer circa 8 jaar geleden dus zal me toch nog maar eens voorstelle.
Ik ben Dave.Woon in Bocholt (B) en heb daarvoor altijd in Weert gewoond.
Heb al vele quads opgekocht.opgeknapt en door gestoten en nu heb ik eindelijk mijn Banshee.
Afgelopen maanden geheel opgeknapt,veel gepolijst alu. en een fancy blauw marble laklaagje
Hij loopt echt als een kogel maar er is echter een klein probleempje.......
Choke moet er voor 20% op blijven staan.
Zet ik de choke geheel uit loopt hij niet meer stationair.reageert hij heel traag op het gas wat gepaard gaat met ploffen in de linker uitlaat)blaast de uitlaatbocht van de cilinder af,constante snelheid aanhouden gaat ook niet(valt helemaal terug in toeren of schiet als een pijl weg).
Vacuum lekken heb ik niet kunnen vinden en de ontsteking staat op tijd.carb´s zijn geheel origineel met 2 nieuwe K&N kelken.
Bij aankoop was het blok in onderdelen dus heb geen idee of hij dit al had.
Bougies zijn nieuw)blok heeft een complete beurt gehad.
Hoop graag van jullie te horen.

grts Dave

Welkom,

fotos zijn altijd leuk.

Hij is verkeerd afgesteld denk ik. Teveel lucht of te weinig benzine. (Is eigenlijk t zelfde)

Zitten veel stelmogelijkheden op een carb he?hahahaha.wordt knettergek van al die messing schroefjes(kom uit het injectie tijdperk)heb in mijn brommertijd nog carb's gehad maar daarbij was je snel uitgesteld.1 gasnaald,1 luchtschuif.1 sproeier en that's it.
Ik zal zo i.d.d. nog eens de garage in kruipen en me ontfermen over die 2 alu jongens.
Zal zo nog eens kijken om foto's toe te voegen.
Gister nog geprobeerd maar toen had ik de laptop bijna door het raam naar buiten gegooid omdat het niet lukte
Staat i.d.d. duidelijk aangegeven hoe het moet maar zodra het niets meer met benzine te maken heeft lukt het me niet meer(net zo als de carb's)

Zo kochten we hem.....



En zo is hij nu







http://s6.postimg.org/w2piajg9t/1041083 ... 5333_n.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;











Kan begrijpen dat het natuurlijk niet de smaak van iedereen is en er zullen zeker bezoekers zijn die het e.e.a. anders hadden gemaakt maar naar mijns inzien is het een duidelijke verbetering met het gene wat er eerst stond

Ik vind wel mooi. Let op he als je niet precies weet wat je doet is het afstellen van een hoogtoerige 2 cilinder 2 takt niet iets wat je zelf moet doen. Dit komt zeer nauwkeurig namelijk

Nice!

Dankjewel djeff
Maar volgens mij sta ik hier met mijn kiekjes behoorlijk in de verkeerde categorie.

Valt mee. Je stelt je toch voor ook

Welkom!

Wat voor frame is er gebruikt voor jou shee?

Geen idee maar het viel mij op dat de neus langer is dan de andere banshee´s.
Papieren komen verder wel allemaal overeen.
Voor de zekerheid (i.v.m. eerdere slechte ervaring) toch maar na laten trekken maar alles bleek te kloppen.
Van de rest van de historie weet ik niet veel.
Vorige eigenaar heeft wat aanpassingen gedaan aan het frame omdat hij de banshee heeft gebruikt om sprints te trekken.(zie ook het grote achter tandwiel)
Liever natuurlijk niet gehad maar je weet de prijzen van een 100% originele banshee met baan papieren.
De topsnelheid ligt door het achter tandwiel niet zo hoog maar de trekkracht is behoorlijk aan de hoge kant.

Was beetje benieuwd
Ziet er tof uit

wow wat een verschil met eerder !
respect