| QFB |

Wie kan me uitleggen hoe ik dit moet doen ?
Welk toestel moet ik kopen ?

Thx

Er zijn compressiemeters te koop die doe je in je bougiegat maar daar heb je niks aan daarmee kan je zien of er verschil is tussen je cilinders maar als je een cilinder hebt dan.......
Als je vermoed dat je te weinig compressie hebt kan je gewoon je zuiger opmeten, en als er een pakking lek is kan je dat zien door de oude truc met zeepsopje in een spuitbus starten en gewoon dik op je cilinder spuiten als jer ergens belletjes ontstaan heb je pech.

ik dacht met de compressie meter te checken ofdat de zuiger en/of zuigerveren versleten waren , en dit zonder demontage .
Wat is de kostprijs van zo een metertje ?

ik dacht met de compressie meter te checken ofdat de zuiger en/of zuigerveren versleten waren , en dit zonder demontage .

Dit is een goede indicatie als je de compressie weet van een nieuwe.
En daar is wel achter te komen.Dus het is wel een handige manier.
Motor eerst opwarmen.
Compressiemeter in het bougie gat draaien.
Dan de zuiger een aantal keren op en neer laten gaan(kickstart/elektrische start).
En dan de manometer aflezen.
En deze vergelijken met de technische specificaties.
En klaar is Dixie..

dit is idd de bedoeling !

Dit is het goedkoopste wat ik al gevonden heb :

http://alba.buyol.com/Item/COMP%2DTEST%2DKIT.htm

Met alle adapters erbij komt dat op rond de 50 €.

Je kan natuurlijk ook even naar de garage gaan en het laten meten.....

Heb ik laatst ook gedaan met de auto..

gaat met sommige motoren moeilijker, zoals yfz450 die heeft automatische kleplifter voor makkelijke starten, geeft dus lagere compressie aan.

in zijn 5 zetten en door de straat rossen achter een auto.
altijd volgas geven met brandstofkraan dicht



www.quadtuning.nl