| QFB |

Beste,

Mijn naam is Rob en ik ben al een langere tijd aan het dromen over een quad, tot op heden nog nooit overgegaan tot de aanschaf ervan. Op dit moment heb ik meerdere 2 wielers (2 motoren en een scooter) en 2 auto's waar ik mijn lol mee op kan.
Echter denk ik eraan om een hoop spul te verkopen en een quad te kopen om die droom in vervulling te laten gaan.

Nu zoek ik een quad die aan de volgende eisen voldoet:
1 - Betrouwbaar
2 - Redelijk zuinig (1 op 15 moet haalbaar zijn)
3 - Hij moet wel van zijn plek komen
4 - budget rond de 3k (incl. nl kenteken)

Wat wil ik ermee doen, op de weg rijden en zo nu en dan offroad (voornamelijk op de weg).
Op dit moment hebben er 2 modellen mijn interesse; LTZ 400 en een TGB 325 target
Echter is mijn vraag of jullie nog meer type's kunnen adviseren?

Graag hoor ik als je een leuke quad weet.

Thx
Rob

Oja en ik ben bijna 2 meter, dus een wat grotere quad is ook welkom

Die 2 quads zijn wel heel erg verschillend he

Verstuurd vanaf mijn SM-A500FU met Tapatalk

Target 325 en LTZ 400 zijn beiden goeie keuzes volgens mij.

Wel totaal verschillend.

De Target 325 rijdt prima op de weg. Ook niet te zwaar off-road is geen probleem. Deze quad is zuinig. De topsnelheid ligt op zo'n 90 km per uur. Sensationeel snel is hij niet qua optrekken. Komt prima mee.

De LTZ 400 is sneller en giftiger. Meer om mee te spelen dus. En crossen. Voor gebruik op de weg is een 400 ook redelijk geschikt. De motor gaat lang mee en is betrouwbaar. (De 450 niet, dat is een echte crossmachine). De LTZ is bij normaal gebruik ook redelijk zuinig. Ga je echt crossen dan lust ie wel een slokje.

De Target is echt behoorlijk groter dan een LTZ. Ik denk dat jij beter zit op een Target.

Bedankt voor de reacties, helaas kom je de target 325 niet zoveel tegen hier in de buurt (regio Efteling).
En dat het verschillende quads zijn is mij duidelijk, met emotie zegt eigenlijk een Raptor 700 (bij wijze van) en verstand een target 325, daarom leek mij een LTZ 400 het meest geschikte apparaat zonder dit snel beu te zijn.

Komt ie weer:

http://link.marktplaats.nl/m972764942

Net zo snel als een Raptor. Groter. Ook geschikt voor mensen van 2 meter! En zeer betrouwbaar.
Enige minpunt is wat mij betreft het ontbreken van een achteruit. Maar daar wen je snel aan.
Ik heb er zelf 1 gehad. Ontzettend veel plezier mee gehad. En heel weinig onderhoud.

Paul Snip schreef:Komt ie weer:

Wederom bedankt voor de reacties, de Can-Am bombardier is mij nog nooit opgevallen. Ik zal mezelf er eens in verdiepen!
Wat is het verbruik van z'n quad?

Alle input is trouwens welkom, zonder jullie input had ik de aangegeven quad niet eens gezien.

Met mijn DS reed ik altijd tussen de 1 op 15 en 1 op 1 op 22. Het eerste bij flink scheuren, het tweede bij rustig toeren.

Er zijn verhalen bekend van DS-en die 100.000km met 1 motor rijden, dus de kwaliteit is dik in orde. (Het was de eerste quad die nagenoeg standaard de Dakar Rally uitreed)

Mijn oude raptor 700 deed ik weg toen had t blok ook dik 80.000 gedraaid. Blok is nu nog niet uit elkaar geweest en draaid nog steeds lekker mee. Dus een ton op een 700 blok is ook mogelijk

Verstuurd vanaf mijn SM-A500FU met Tapatalk

Laat ik het maar zeggen dan... Als je nu al op het verbruik moet letten dan moet je je afvragen of quadrijden wel iets voor je is. Het is in principe een leuke maar kostbare hobby waarbij je moet rekenen aan een bepaalde hoeveelheid geplande en ongeplande kosten. Natuurlijk kun je mazzel hebben maar uiteindelijk is het verbruik maar een kleine factor op het geheel.

Dat is idd het minste waar je rekening mee moet houden.

Ajb niet weer die discussie over blokken met een ton erop zonder open maken etc bla bla aanwakkeren

Raptor 700 is ook een perfecte quad. Deze wil de topicstarter ook graag volgens mij. Echter vallen deze nog niet in het budget. Een DS (bijna) wel.

Verbruik zal wellicht niet het grootste item zijn qua kosten.
Echter rijd nu een crosser (Supermoto) en daar komen veel motorische kosten om de hoek kijken (cilinder / blok wil nogal snel verslijten).
En daar zit ik eigenlijk niet op te wachten....

De Bombardier DS heeft een motorblok dat ook door BMW wordt gebruikt. En wel onder de F650. Motorische onderdelen of een compleet gebruikt blok is geen probleem dus. Deze BMW's reden hier in Noord Nederland rond bij de politie. Hoge kilometerstanden zijn geen probleem voor deze motoren.

Ik heb heel weinig kosten aan mijn DS gehad.