| QFB |

Wie heeft er ervaring met autobanden op de quad.

Door dat ik 99 percent op asfalt rij denk ik erover na auto banden op de can am te plaatsen.
Zou ik 4 dezelfde leggen of kiezen voor 2 smallere langs voor ?
Banden 195/70/14 zijn ongeveer zelfde hoogte als 25/10 quad banden.

Paul heeft dat.

Verstuurd vanaf mijn SM-A500FU met Tapatalk

En het is een kwestie van tijd voordat hij zich hier gaat melden.

Zelf rijd ik met crossbanden maar dit onderwerp is toevallig een paar keer langs gekomen de afgelopen tijd. Schijnt dat ze dit in Duitsland al veel meer doen.

Met goedkope autobanden kun je het altijd proberen.

Heb zelf de Maxxis Spearz op de originele velg en originele maat onder de kingquad gehad. Deze heeft het profiel van een autoband. In het begin prima met goede wegligging.
Het nemen van bochten met beladen quad veel de neiging om rechtdoor te willen. Reed er ook licht offroad mee.
Was voor mij de verkeerde keuze, de Maxxis Ceros heb ik nu sinds vorig jaar. Is toch de betere optie.
Mijn tweede set Duro Powergrip (bighorn profiel) op alle 4 velgen 25x8-12 is er nog niet weer op geweest.

Ik heb dat.

Eigenlijk omdat ik bij toeval 16 inch MSA velgen voor weinig tegen kwam. Ik heb daar 4 goedkope autobanden omheen gegooid.

Voordelen:
-Gaan veel langer mee
-Absoluut 0 trilling
-Zijn goedkope banden (36 Euro per stuk)
-Veel meer grip op nat asfalt
-Rijdt op de weg veel stiller en comfortabeler.

Nadelen:
-Het ziet er "bijzonder" uit
-Het rij en stuurgedrag wordt wat "hoekiger" of agressiever. De quad kan er wat onrustig van worden. Met de Renegade heb
ik daar gelukkig geen last van.
-De grip in zand en modder is uiteraard minder.
-De quad wringt meer in korte bochten. Heeft dus wat meer de neiging rechtuit te gaan.

Overigens ben ik niet uniek en wordt dit in Duitsland wel meer gedaan. Meestal kiest men dan voor adapters met standaard autovelgen.
Het is wel zaak de diameter ongeveer gelijk te houden aan de originele maat. Liever iets groter voor rijden op de weg.
Mijn maat 205/60r15 is gelijk aan 26" quad banden:



De MSA velgen hebben tevens als voordeel dat ze een behoorlijke verbreding veroorzaken. Geen spoorverbreders meer nodig dus.

Er staat nog 1 setje op Ebay overigens:

http://www.ebay.de/itm/ALLOY-KORE-Felge ... SwPhdU8bGD

195/70 r 14 is wel iets kleiner dan origineel.

Qua rijden zou ik de banden voor en achter gelijk nemen. Heeft als voordeel dat je ze ook nog om kunt wisselen. En zo de maximale kilometers uit een set banden kunt halen.

Ik zou een set extra velgen aanschaffen dan daar de autobanden omdraaien. Het originele mooi in de schuur leggen voor als je de quad weer wilt inruilen of als er een keer sneeuw ligt.

Ik was voor 550 klaar. Banden en velgen. Koop je nog geen setje Cerossen voor.

https://www.tacomaworld.com/tirecalc?ti ... -195-70r14

Handig tooltje!

Het meest ideale is een band die ongeveer 66 centimer doorsnede heeft. Wil je bij 14 inch blijven dan zou ik voor 205/70 r 14 gaan.

http://www.bandenconcurrent.nl/banden/I ... -2-E_ea01/

Trouwens voor degene die denkt dat ik rijp voor het gesticht ben om een off-road quad op straatbanden te zetten...

In motorland is het heel cool en noemt men het "Supermoto"

Ik heb dus eigenlijk een "Superquad"

Euhm nee dat heb je niet Paul

Verstuurd vanaf mijn SM-A500FU met Tapatalk

Ik ben mijn tijd gewoon ver vooruit...

Dan moet je m wel verlagen

Verstuurd vanaf mijn SM-A500FU met Tapatalk

Ik heb hier ook tooltje voor

http://www.rimsntires.com/specspro.jsp

Paul Snip schreef:Trouwens voor degene die denkt dat ik rijp voor het gesticht ben om een off-road quad op straatbanden te zetten...

In motorland is het heel cool en noemt men het "Supermoto"

Ik heb dus eigenlijk een "Superquad"

De straatbanden zijn slechts een van de vele dingen waarom wij denken dat je rijp bent voor het gesticht.