| QFB |

Hallo,

Ik heb sinds kort een raptor 700, vooral op maisland/zandpaden aan het crossen geweest.
Temperatuur was meestal zo'n 65-85 graden(paden 60-65). Bij stilstaan liep de temperatuur wel op, maar dan springt de fan gewoon goed aan.

Nu weer de baanbanden eronder en nu het wat (kouder) is geeft de vapor 40-45 graden aan
stationair loopt de temperatuur wel gewoon op (60- 70) maar na een paar honderd meter gaat hij weer naar 40-45

De verkoper heeft mij verteld dat er een andere/betere radiator opgekomen is.
ik ben nu wat aan het experimenteren geweest met een doek die 70% van de radiator afdekt, en nu blijft hij tijdens het rijden 70-85 graden. (stoplichten etc loopt hij op naar 90)

Nu is mijn vraag : wat veroorzaakt de lage temperatuur?

ik zat zelf te denken aan:

- kapotte thermostaat > koelt constant en bij volle belasting (crossen) gaat hij uiteindelijk wel hoger. Maar bij baanrijden koelt hij "teveel" waardoor algehele temp weer daalt.?

- sensor niet goed? lijkt me eigenlijk niet, omdat hij wel oploopt bij stationair en ook duidelijk ziet wanneer fan bijspringt.

- radiator met "teveel" capaciteit? (zou thermostaat moeten regelen, maarja)

Hopelijk kan iemand mij vertellen of het daadwerkelijk toch aan de thermostaat ligt, of dat ik een ander probleem heb.


Gr Arjan

Vapor verkeerd afgesteld? Maar wat is het probleem? T is koud buiten blok word niet te warm. Lijkt me dus niks aan de hand

Verstuurd vanaf mijn SM-A500FU met Tapatalk

is mijn 2e vapor vorige was precies zo. Leek me niet echt goed om rond te toeren met 40-50 graden.

kzal morgen nog eens goed kijken waar ik die sensor precies heb zitten.. als die voor de waterpomp zit komt altijd gekoelde lucht langs..

http://image.slidesharecdn.com/7651223r ... 1409036914

Ja hij zit onderop, niks aan de hand dus..

krijg deze week ook nieuwe kappen, bouw ik dan sensor wel om.

Heb dit al meerdere keren uitgelegd
Koelsysteem van een raptor 700 heeft een thermostaat
Deze zorgt er voor dat de motor thep constant blijft

Werkt als volgt
Motor word ongeveer 80 graden, vervolgens gaat de thermostaat iets open
Koelvloeistof loopt nu ook door de radiateur
Word gekoeld door rijwind
Als je stilstaat heb je geen rijwind en gaat de thermostaat verder open
En als je een stuk hard rijdt, dus meer rijwind, thermostaat iets dicht
Blok them blijft dus altijd redelijk stabiel

Nu komt het
De themp opnemer van bijv een vapor zit niet in het gedeelte van de motor
Maar aan de kant van de radiateur
En je meet dus de themp in de radiateur
Niet de themp in je blok

mx jake schreef:Heb dit al meerdere keren uitgelegd
Koelsysteem van een raptor 700 heeft een thermostaat
Deze zorgt er voor dat de motor thep constant blijft

Werkt als volgt
Motor word ongeveer 80 graden, vervolgens gaat de thermostaat iets open
Koelvloeistof loopt nu ook door de radiateur
Word gekoeld door rijwind
Als je stilstaat heb je geen rijwind en gaat de thermostaat verder open
En als je een stuk hard rijdt, dus meer rijwind, thermostaat iets dicht
Blok them blijft dus altijd redelijk stabiel

Nu komt het
De themp opnemer van bijv een vapor zit niet in het gedeelte van de motor
Maar aan de kant van de radiateur
En je meet dus de themp in de radiateur
Niet de themp in je blok

Werking thermostaat/radiator snap ik wel, had eerst even beter moeten kijken waar die sensor zat

sensor moet aan bovenste darm zitten kort tegen het motorblok