| QFB |

goede morgen,

Ik ben sinds zaterdag in het bezit van een bashan 200cc, Dit is mijn 1e quad
Waarom ik voor de bashan gekozen heb is om dat een vriend van mij hem al eerder had ,betaal baar is , en ik geen motor rijbewijs nodig heb voor deze quad (rijbewijs na 2013)

Heb hem voor een mooi prijsje kunnen overnemen maar moeten wel het eea aan gebeuren.

-olie tankje
-nieuwe uitlaat (zat geen eens demper wol in nu wel )
-standaart luchtfilter.
-km teller.

Nu het volgende als ik op zijn top rijd 70+- ga die stotteren als ik volgas geef kan nog aardig ver gas geven dus moet meer in zitten dan 70kmh , ik hoop dat hij al beter gaat lopen met een standaard luchtfilter en dat die al minder geluid maakt .

Nu wou ik voor ik ging rijden zaterdag gaan olie nakijken enzo maar bleekt dus geen olie tankje in te zitten ! Als ik zelf niet had gekeken had ik misschien al een vast loper gehad! ik wil nu een tankje bestellen en weer aansluiten op mijn quad maar hoe weetje of je olie pompje werkt? niet dat die alsnog warm loop.


plannen voor richting de zomer,

-verlagen en verbreden(is nu iets verlaagd doormiddel van veren stellen ect )
-wegbanden (en kleinere banden)

tips over verbreden van de achter ass zijn van harte welkom!

alvast bedankt!

Welkom hier!

Iedereen mag met een B-rijbewijs op een vierwieler rijden, het is een (hardnekkig) misverstand dat daar iets in veranderd is. Maar dat maakt voor jou dus niet uit.

Verder is je quad een viertakt, deze hoeft dus geen olie bij de benzine te mengen omdat de motor op een andere manier gesmeerd wordt. Olie mengen hoeft alleen bij tweetakten.

Qua rijden zou ik eens beginnen om je carburateur goed te reinigen. Een standaard luchtfilter kan geen kwaad, maar het kan zijn dat je de afstelling dan alsnog aan moet passen. Veel succes in ieder geval!

Jazzy schreef:Welkom hier!

Iedereen mag met een B-rijbewijs op een vierwieler rijden, het is een (hardnekkig) misverstand dat daar iets in veranderd is. Maar dat maakt voor jou dus niet uit.

Verder is je quad een viertakt, deze hoeft dus geen olie bij de benzine te mengen omdat de motor op een andere manier gesmeerd wordt. Olie mengen hoeft alleen bij tweetakten.

Qua rijden zou ik eens beginnen om je carburateur goed te reinigen. Een standaard luchtfilter kan geen kwaad, maar het kan zijn dat je de afstelling dan alsnog aan moet passen. Veel succes in ieder geval!

bedankt voor uw reactie!

meent u dat! ik heb er nu benzine met olie (standaart getankt) er inzitten kan dit nu veel kwaad!?
Dus er zit alleen motor olie in het blok zelf? want zit wel een dop waar olie ik kan.
Ik dacht dat er olie tankje gezeten heeft omdat er een dikke slang lag zal vandaag eens een foto maken er van

Ow echt dus ik kan alle quads rijden! word dus later een update gedaan na een snellere quad haha.
Het was toch zo dat je voor 2013 ook 3 wielige motor voertuigen mocht berijden en na 2013 niet meer?
Sommige quads staan toch op 3 wielig motor voertuig of is dat allemaal aangepast na 4 wielig?

In de wet die over motorvoertuigen gaat valt de quad in een categorie die "Driewielig motorrijtuig" heet. In de wet die over rijbewijzen gaat wordt gesproken over voertuigen op drie of vier wielen, dat is wat anders. Daar komt het misverstand vandaan.

Je moet niet gaan rijden met deze benzine, je bent de motor nu sterk aan het vervuilen door olie te verbranden terwijl dat niet de bedoeling is. Beter kun je het helemaal aftappen, ook het vlotterbakje van de carburateur en dan opnieuw vullen met gewone benzine.

Jazzy schreef:In de wet die over motorvoertuigen gaat valt de quad in een categorie die "Driewielig motorrijtuig" heet. In de wet die over rijbewijzen gaat wordt gesproken over voertuigen op drie of vier wielen, dat is wat anders. Daar komt het misverstand vandaan.

Je moet niet gaan rijden met deze benzine, je bent de motor nu sterk aan het vervuilen door olie te verbranden terwijl dat niet de bedoeling is. Beter kun je het helemaal aftappen, ook het vlotterbakje van de carburateur en dan opnieuw vullen met gewone benzine.

zo dat hebben ze wel doordacht weten te vermelden dan haha.
(Heeft u voor 19 januari 2013 uw rijbewijs B gehaald? Dan mag u hiermee op een driewielig motorvoertuig blijven rijden. rijksoverheid ) als je dit snel zo lees begrijp je het al snel verkeerd zo te zien.

Ow ga ik dat vandaag gelijk doen!

Heb je dat hier vandaan? https://www.rijksoverheid.nl/onderwerpe ... r-een-quad Er staat een fout op de website:

Om op een quad goedgekeurd als driewielig motorvoertuig te mogen rijden, moet u:

Dat moet Driewielig motorrijtuig zijn. En de rest van de alinea is wel correct, maar hoort daar helemaal niet te staan. Het gaat immers over quads en dat zijn vierwielige voertuigen.

Dus ik snap je verwarring. Als je de precieze wetteksten wilt lezen dan kun je die hier vinden: viewtopic.php?f=80&t=42715&start=90

Jazzy schreef:Heb je dat hier vandaan? https://www.rijksoverheid.nl/onderwerpe ... r-een-quad Er staat een fout op de website:

Om op een quad goedgekeurd als driewielig motorvoertuig te mogen rijden, moet u:

Dat moet Driewielig motorrijtuig zijn. En de rest van de alinea is wel correct, maar hoort daar helemaal niet te staan. Het gaat immers over quads en dat zijn vierwielige voertuigen.

Dus ik snap je verwarring. Als je de precieze wetteksten wilt lezen dan kun je die hier vinden: viewtopic.php?f=80&t=42715&start=90

bedankt voor de snelle reactie.

Ben ook opzoek na een andere einddemper (zat geen eens demper wol in!) kan daar wel gewoon een demper op of moet dat ook voor 4 takt zijn? Weet dat je bij scooters niet een 2takt uitlaat op een 4 takt kan doen loop die voor geen meter.

hij maakt nu echt TE hard geluid vind ik, ze horen mijn paar straten verder op al aankomen haha

Hoe krijg je overgens remklauw weer goed op druk. remschijf en blokken zijn nog goed maar moet hem bijna helemaal in knijpen voor dat die remt

Je hebt een heel gangbare quad waar bovendien volop aan gesleuteld wordt, ik zou als eerste proberen een originele uitlaat te vinden of tenminste eentje die voor de Bashan gemaakt is.

Nieuw:
http://www.algmotoparts.com/index.php/a ... tlaat.html
http://www.brinkmotoren.nl/uitlaat/quad ... 50cc/2425/

Jazzy schreef:Je hebt een heel gangbare quad waar bovendien volop aan gesleuteld wordt, ik zou als eerste proberen een originele uitlaat te vinden of tenminste eentje die voor de Bashan gemaakt is.

Nieuw:
http://www.algmotoparts.com/index.php/a ... tlaat.html
http://www.brinkmotoren.nl/uitlaat/quad ... 50cc/2425/

bedankt voor je links! de prijzen vallen mij enorm mee!

Geniet er nog maar even van, want als je wilt "upgraden" naar een A-merk quad dan kijk je naar heel andere bedragen.

En dat wil je waarschijnlijk zeer spoedig;)

Verstuurd vanaf mijn SM-A500FU met Tapatalk

Ik ben ook met zo'n ding begonnen. Voor China pruttel best te doen. De uitlaat had ik vervangen door een RVS sportuitlaatje speciaal voor zo'n Bashan. Kost nieuw niet zo veel.

Er hoeft geen mengsmering in. Het is een 4 takt. Wel moet er als motorolie speciale motorfiets olie in. Anders kan de koppeling gaan slippen.

Het inhouden klinkt als te weinig benzine. Dus sproeier verstopt of vlotterniveau te laag etc. Zo'n ding zou een 80 km per uur moeten kunnen lopen.

Zoals al gezegd: Investeer niet teveel dat is zonde, je haalt het er nooit weer uit als je ooit een fatsoenlijke quad wilt kopen.