| QFB |

Goedemiddag allemaal,

Ben even nieuwsgierig wat voor een sensors er allemaal op de warrior kunnen of al zitten
Zoals een toeren teller, snelheid meter, temperatuur meter, gear indicator enzovoort. Er zit nu helemaal niets op

Het betreft een YFM350SW

zit origineel ook niks op wat er niet op zit kan ook niet kapot gaan he

op bijna geen enkele quad zit origineel een gear sensor behalve neutraal dan, als je een vapor kilometerteller installeert dan heb je snelheids meter, temp meter, toerenteller en nog een paar andere minder gebruikte dingen gelijk een klok, tripteller, enz
voor gear indicator zijn er bepaalde meters die aan de hand van je snelheid en toerental gaan berekenen in welke versnelling je zit maar als je een tijdje rijd met een quad dan weet je dat van zelf, dat voel je.

yamahakoppel schreef:zit origineel ook niks op wat er niet op zit kan ook niet kapot gaan he

op bijna geen enkele quad zit origineel een gear sensor behalve neutraal dan, als je een vapor kilometerteller installeert dan heb je snelheids meter, temp meter, toerenteller en nog een paar andere minder gebruikte dingen gelijk een klok, tripteller, enz
voor gear indicator zijn er bepaalde meters die aan de hand van je snelheid en toerental gaan berekenen in welke versnelling je zit maar als je een tijdje rijd met een quad dan weet je dat van zelf, dat voel je.

Oke, das duidelijk. Maar zit ik nog met een dingetje. De yfm350 is lucht gekoeld, waar kan je dan de temperatuur meten?

Verstuurd vanaf mijn SM-N7505 met Tapatalk

Aan je koel ribben.
Het liefst de onderste vin of 1 na onderste van de kop of anders bovenste van de cilinder en minimaal halverwege de vin. Mag natuurlijk altijd dichterbij.

Maar een luchtgekoelde mag wel wat warmer worden dan een watergekoelde.
Dacht ergens tussen de 110 en 120 graden..

Je kunt ook de olietemperatuur meten. Ook deze wordt hoger. Kan wel oplopen tot 180 graden. Dus je moet een speciale olietemperatuur meter hebben en een passende sensor. Deze wordt soms in de aftapopening gedraaid. Zijn allerlei mooie dingen voor. Ook met weer een schroefje erin zodat je nog steeds af kunt tappen zonder de sensor te verwijderen.

Oh ja, en je moet de sensor uit de rijwind plaatsten ( bijv. Achterkant blok. )
Dat scheelt soms wel 10 graden.

Dank voor de antwoorden, neig dan meer naar olie temp. Meter. Zal mij er eens in verdiepen

Verstuurd vanaf mijn SM-N7505 met Tapatalk