| QFB |

Heb zelf nog een 250cc 4takt en een 50cc 2 takt met praktisch hetzelfde blok als deze adly 50cc.
Heb dus wel enige ervaring met sleutelen aan een quad.

De adly 50cc, nieuwe aanwinst waarbij de vorige eigenaar deze ook niet meer in gang kreeg, wil echt niet starten. Startmotor en batterij zijn nog goed. De motor draait zeer vlot rond.
Nieuwe bougie geplaast en carbu zijn gereinigd.

Hij geeft een mooi blauwe vonk, en ook benzine komt in de cilinder want de bougie wordt nat.
Ook al met deo getest maar zonder succes.

Het geluid lijkt alsof er geen benzine of vonk is, maar dat is er dus wel degelijk.
Compressie is gelijkaardig aan mijn andere 50cc. Hij geeft geen enkele plof of iets, enkel de startmotor gaat rond.

De reedvalve heeft een visuele check up gehad en dat lijkt mij ook nog goed te zijn.

Heeft iemand een idee waar dit aan kan liggen? Moet ik het electrisch gaan zoeken of mechanisch?
Ik krijg wel geen geschakelde + op het startcontact, dat heb ik overbrugd naar de batterij momenteel.
Maar als hij vonkt, dan zou hij toch moeten starten?

Klopt. Misschien staat je ontsteking niet op tijd?

Verstuurd vanaf mijn SM-A500FU met Tapatalk

Hoe controleer je dit?

Google eens op: ontsteking minarelli horizontaal afstellen. Dat zou al een flink aantal hits en tips moeten opleveren. Als het daar al in zit.

Oké reden gevonden waarom deze niet wou starten.
Toen ik de reedvalve nogmaals demonteerde om alles na te kijken viel mij op na montage dat de carbu lucht blies.

Cilinderkop gedemonteerd en ja hoor. deze is vastgelopen geweest.
Vermoeddlijk zonder olie gereden.

Kan ik simpelweg de cilinder en piston vervangen om de blok te repareren?
En zou het een optie zijn om bijvoorbeeld een 70cc te monteren, zonder dat bijkomende onderdelen moeten vervangen worden zoals carbu, uitlaat en dergelijke?

Waar koop ik deze onderdelen aan? Ebay?

Onderdelen voor deze blokken kan je bij elke goede brommerzaak halen. Zelfde als voor een heleboel scooters. Zie bijvoorbeeld HIER of bijvoorbeeld HIER. Mits er niets aan versleuteld is gaat het om een Air Cooled cilinder kit. Deze kan je allemaal monteren zonder verdere aanpassingen .. Maar ik raad aan rollers en trekveren te vervangen voor de exemplaren die eventueel bij de cilinder set zitten of om advies in te winnen bij de winkel. Zij kunnen wellicht een setje (rollen en trekveren) aanraden.

Gewoon even zoeken naar een leuk setje en advies bij de winkel inwinnen over verdere aanpassingen. Mochten ze vragen hebben over wat voor voertuig kan je ook zeggen dat het voor een Yamaha Neos 2takt is (zelfde soort blok en minder vraagtekens bij de brommerzaak).

Mocht je nog wat anders willen kan je ook HIER naar kijken.

Ik kon niet echt wachten op een internetlevering en de lokale brommerwinkel kon mij meteen helpen.

De quad heeft vandaag een geslaagde hartoperatie gehad en is voorzien van een nieuwe alu cilinder en piston.
Nu nog afstellen en kappen terug plaatsen en we zijn terug klaar voor een ragpartij in het veld

Ik heb enkel mijn twijfels bij de oliepomp. Hoe test ik of deze nog funtioneerd?
Momenteel zit er aspen 2 in, maar op lange termijn is dat wat duur

Bij twijfel.. gewoon mengsmering tanken en de olietank verwijderen. Mijne rijdt ook op mengsmering en heeft ook geen olietank meer. Werkt perfect. Ik zou dat overigens wel doen voordat je een eindje wil gaan rijden op de Adly.. anders kan je straks weer een cilinder enz kopen.

Olietoevoer werkt wel degelijk, carbu is eindelijk afgesteld en het ding loopt als een beest
Dit gaat nog veel plezier geven hier in de tuin...

Nu nog vinden hoe ik er een trekhaak op kan monteren zoals de rest van mijn quads...