| QFB |

Bij deze maar meteen een project aanmaken. Want ga deze Quad helemaal naar mijn smaak maken.

De Quad was origineel een extreme typhoon 125cc Quad van 2007 waar nu een ktm Duke 125cc motor onder gebouwd is. Hele frame is hiervoor aangepast.

Even wat specs:

125cc ktm Duke motor
20,5 Dellorto carb van 180cc Runner
Open uitlaat
Ktm ketting en tandwielen
20 pk met een top van ongeveer 100

Hier de foto's:



Mijn todo lijst:

- Achterrem maken (heeft geen druk, misschien dat jullie iets weten)
- Luchtfilter vervangen door een twin air variant
- Voor lamp erop maken en verlichting aansluiten op de ktm Duke kabelboom
- Trail Tech vapor installeren
- Kappen ktm oranje plasti dippen
- Kappen beplakken met ktm stickers
- Handvaten en Schuimrol vervangen voor ktm variant
- Ktm tankdop (als dat past)
- Shock covers voor en achter
- Ktm rem en koppeling hendels

Zoals jullie dus kunnen lezen word hij helemaal Ktm uitgevoerd.

Zal binnenkort nog wat meer foto's posten.

Mocht iemand mij kunnen helpen met de achterrem dan hoor ik dat graag. Heb hem al op alle manieren proberen te ontluchten (met injectiespuit en op gewone manier) maar krijg geen hard pedaal.

Als er vragen zijn beantwoord ik die graag.

Mvg Kenny

Heb je geen foto van de achterremklauw

U vraagt , ik maak:

Remklauw:




De remcilinder:



En het complete pas gemaakte remsysteem:

Ik heb ook wel eens iets gehad met toevallig zo'n zelfde soort remklauw het beste kan je de remklauw even loshalen en iets kantelen zodat je nippel op het hoogste punt zit en dan weer ontluchten dan kan de laatste lucht er uit

Maar is het normaal dan dat ik gewoon 0 druk heb?

Heb er met een injectiespuit remvloeistof ingedrukt en dan krijg ik tegen druk op de spuit en draai ik de nippel dicht en heb ik ineens wel druk op het rempedaal maar dan loopt de rem aan. Hij blokkeert dan de remschijf al.

Is dit puur lucht in de leiding?

Het systeem lekt verder niet. Dus neem aan dat de remcilinder goed is.

Leuk project. Veel plezier ermee

Als je rem aanloopt dan zit je klauw waarschijnlijk vast. Je remcilinder moet heen en weer kunnen. En de klauw moet op zn bevestiging heen en weer kunnen.

Verstuurd vanaf mijn SM-A500FU met Tapatalk

De remklauw zit niet vast. Hij kan ook op zijn bevestiging heen en weer.

Als ik een injectiespuit pak met remvloeistof erin en die via het ontluchtings nippel injecteer dan kan ik op aparte wijze de remklauw op druk zetten en heb ik ook druk op het pedaal maar dan zit de klauw in rust stand meteen vast op de schijf.

Laat ik de druk eraf via het ontluchtings nippel dan is hij meteen weer los en is mijn druk op het pedaal weg.

Kan dan pompen tot ik een ons weeg. Heb dan geen druk maar de remklauw grijpt wel een heel klein beetje aan dan.

Ik heb het ook keer gehad
Weet niet hoe oud je remvloeistof is of had staan.
Bij mij was ie te oud staat blijkbaar een houdbaarheid datum op na opening te lang in schuur gestaan
Daarna nieuwe gehaald en kreeg gelijk druk.

Hoe ontlucht je je leiding?

Verstuurd vanaf mijn SM-A500FU met Tapatalk

Remvloeistof staat al een tijdje maar ziet er verder nog goed uit. Staat in een ijzeren donkere kast, fles is goed afgesloten.

Ik ontlucht meestal in de volgorde:

- deksel van potje af
- Potje tot max vullen
- Rempedaal op druk pompen (wat ik nu dus niet heb)
- Druk op het pedaal houden
- Nippel op klauw los
- Wachten tot de druk weg is
- Nippel dicht.

En dat zovaak doen tot de lucht uit het systeem is. Zorg altijd dat het potje vol blijft.

Ja dat moet goed zijn.
Maar ik zag het ook niet aan de oude olie wat ik nog had staan .
Maar goed je hoef niet te proberen maar klein flesje kost ook de wereld niet.
Waarom niet eff voor zekerheid testen .
Anders zou je toch druk moeten krijgen.

Ga morgen een flesje halen en opnieuw proberen!

Ook even de klauw een beetje draaien.

Mocht het niet lukken dan laat ik het weten!

Hoe weet je trouwens of de remcilinder/pomp stuk is?

Vandaag remolie gehaald.

Zit inderdaad een houdsbaarheids datum op van 9 jaar.

Nooit geweten.

Morgen op het "slechte weer koningsdag" ga ik het weer eens proberen om hem te ontluchten

ben benieuwd.
we horen het morgen hoe het is afgelopen.