| QFB |

Gisteren avond een rondje aan het rijden op de mooie bos en landwegen, terwijl ik circa 80 reed over een heerlijk hobbelig weggetje valt mijn dashboard, stuurbekrachtiging en lampen uit en klapt de quad vol in de begrenzer waarna ik bijna verse aarde heb mogen zoenen.

Ik ben 35 km naar huis gereden in schemering zonder iets van een teken van leven van elektronica maar wonder blijft de quad rijd nog gewoon en de ventilator sloeg ook aan. met 7 km naar huis hobbelen het volgende geconstateerd:

Alle zekering zagen er prima uit
remlichten allebei stuk achter en voor rest, niks te zien, ff wat forums bezocht en daar duidde het allemaal op zekeringen of relais of kortsluiting tester er bij en ja hoor de accessoire zekering en relais allebei stuk. allebei vervangen, contact aan en hij deed het weer alsof er niks was gebeurt. Lampen achter niet, die heb ik dus vervangen (allebei kapot) en daaruit kon ik zien dat er eentje kortsluiting heeft gemaakt. Dus, dom ontwerp want door een kortsluiting in je remlichten/achterlichten viel de hele bende uit.

mocht iemand zoiets meemaken, hier de oplossing.

Nou in principe bleef de quad lopen en viel dus niet alles uit. Als een raptor 700 kortskuiting maakt in een knipperlicht dan doet hij meteen echt niks meer. Dus can am doet dit goed

Verstuurd vanaf mijn SM-A500FU met Tapatalk

echt waar joh? touche, ik dacht pragmatisch gedacht dat dit niet zo handig was haha tja hij ligt nu uit elkaar voor grote schoonmaakbeurt en onderhoud, radiator etc allemaal even helemaal schoonmaken ik zal zeker weten alle elektrische aansluitingen behandelen na de hand, ik heb geen zin in ronde twee

Niet toevallig iets in je sigarettenaanstekker gepropt wat kortsluiting kan maken?

Want dan heb je dit ook.

nee ik heb zon ding wel, en sinds dat hij gebouwt is nooit open geweest haha nee dit was echt de rem licht.
Ik heb gisteren alle plastics er af gehaald en hij staat nu op blokjes klaar voor wat onderhoud en dan loop ik ook gelijk langs alle aansluiting met een flinke lading WD40 om alles goed te houden.

Heeft iemand trouwens wel eens dat plastic voor er af gehaald? wat een kut klus was dat zeg

Renegade? Dat klik je er zo af toch

Verstuurd vanaf mijn SM-A500FU met Tapatalk

Contact spray pakken ipv wd40

java schreef:Contact spray pakken ipv wd40

Daar hebben ze contact spray voor uitgevonden

hii, ik heb dit ook gehad bij mijn outy 800..
was effectief een klein zwart doosje onder t zadel dat verbonden staat met de remmen,
en hier kwam water in, even terug dicht geklikt en nooit meer last van gehad;
lIMP mode en springende zekeringen

ik bedoel niet de kappen die er af kunnen klikken. Heb dit weekend de hele set kappen voor er afgehaald, grill etc was echt priegelwerk om alles los te krijgen en daarna weer op zijn plaats. enfin, het zit allemaal in elkaar en doet het weer, die radiator was ook viezer dan ik dacht.

Dat klopt inderdaad! Groot voordeel aan Can-am is dat alle belangrijke kappen er zonder gereedschap af kunnen, maar als je de voor- en achterkap er echt af wilt hebben dan ben je wel even aan het schroeven.