| QFB |

Hoi

ik zou graag en beetje van jullie kennis gebruik willen maken. Daarvoor zal ik jullie ff vertellen wat ik graag zou willen doen.

Een van mijn andere hobby's is het lopen met en metaaldetector. Ik heb nu van en bos boer toestemming gekregen om in zijn privèe bos van ca. 400ha te gaan zoeken. Het Bos is in Beieren en nogal heuvelachtig terrein met behoorlijke klimpartijen, moeras en soms ook rotsachtig. Ook is en behoorlijk wildbestand o.a. met wilde zwijnen, herten en en en.
Ik heb voor mezelf al de beslissing gemaakt dat ik en 4x4 utility quad met lier nodig ben, gezien ik meestal alleen en zonder mobile ontvangst in het bos zou zijn. Dus en betrouwbare stabiele quad is en must. Verder zou ik graag en hoog koppel willen hebben, snelheid is niet belangrijk, tevens geen lawaaischopper om het wild zo min mogelijk op te jagen.
Portefeuille heb ik op moment bij ca. € ±4k vastgezet.
Op de weg van en naar het zoekgebied heb ik wel met split verharde wegen en ook en stuk openbare weg dus ook kenteken nodig. Verder moet de quad op en aanhanger van 1,9 x ±1,2m en mag max 500kg wegen.

Ik ben nu al en paar dagen op zoek naar en geschikte vierwieler maar raak door al de merken en typen steeds mer in de war.

Wie o wie kan mij wat advies geven. Alvast bedankt

Er zijn voor zulk gebruik eigenlijk maar 2 geschikte quads. De Yamaha grizzly 660 of 700. En de suzuki King quad.

Wel zou ik je adviseren om een sateliet telefoon aan te schaffen. Mocht er iets gebeuren kun je dan tenminste bellen

Verstuurd vanaf mijn SM-A500FU met Tapatalk

Dat moet met de meeste quads wel gaan. Suzuki KingQuad en Yamaha Grizzly zijn prima kandidaten maar ook de Kawasaki Brute Force en de vergelijkbare modellen van Honda, Can-am, Polaris en Arctic Cat zijn goede machines. De vraag is alleen of je budget van 4000 euro voldoende is om er eentje in goede staat te vinden.

Wat voor quads had je zelf al gevonden?

Zelf had ik in eerste instantie de Suzuki Ozark 250 in gedachte maar na het kijken van enkelen YT video's is het en 4x4 geworden. Ook ben ik in Beesd bij Motorpromo naar de Hunter 300 4x4 gaan kijken, maar wat en ballentent. Op navraag van afmetingen kreeg ik van de verkoper te horen dat hij niet mijn slaaf is, daarop ben ik de winkel maar weer uitgelopen.
Ik heb ook naar der gebruikelijke daders van TGB, Aeon, Kymco, Can Am, enz vooral op Duitse Ebay gekeken, omdat afhankelijk van de kosten ik de quad in D op kenteken ga zetten i.v.m. de mogelijkheid van en goedkope landbouwregistratie.

Wat me bij de Grizzly types en beetje weerhoudt zijn de afmetingen en het gewicht ik denk dat ik met en lichtere quad in geval van en stuurfoutje het quad makkelijker uit het blubber krijg. Ik heb vroeger ook recreatief Trial wedstrijden gereden (Montesa Cota 348), dus ik denk dat ik wel een klein beetje kijk op heb wat ik nodig zou zijn hebben, maar ik laat me overtuigen als ik het bij het verkeerde eind heb

Voor de duidelijkheid ik heb geen intentie om wedstrijden te gaan rijden of zo hard mogelijk door onmogelijk terrein te schuren ik heb en vervoersmiddel voor oude lullen nodig die en heel klein beetje te zwaar en niet meer al te best ter been zijn maar toch het bos in willen

En als ik bij het zoeken en 500kg vliegerbom zou vinden, zal ik ze wel willen meenemen ik weet wel waar ik ze dan zou laten vallen

Wat het budget aangaat ik heb aardig wat ervaring met het sleutelen aan motoren, ik heb bv ook mijn zijspannen zelfgebouwd dus en 2handse A merk quad is en optie en er is geen haast bij.

Ook ben ik in Beesd bij Motorpromo naar de Hunter 300 4x4 gaan kijken, maar wat en ballentent. Op navraag van afmetingen kreeg ik van de verkoper te horen dat hij niet mijn slaaf is, daarop ben ik de winkel maar weer uitgelopen.

Wat raar, wij horen hier alleen maar goede verhalen van.

Als je ergens binnen wilt lopen, kijk dan eens bij de gerenommeerde bedrijven als Barts Powersports, Quadwinkel.nl en dergelijke. Qua vermogen vind ik een Grizzly 350 4x4 echt wat tekort komen als het terrein wat zwaarder wordt, maar daarboven heb je al snel voldoende. Het is trouwens niet zo dat een 700 direct een ongeleid projectiel is hoor, dat zijn ook heel gemoedelijke machines om mee te rijden. Maar dan kom ik toch weer op het budget, een goede Grizzly 700 of vergelijkbaar vind je niet voor 4000 euro. In de wat lichtere categorie heb je een betere kans.

Dat je kunt sleutelen is natuurlijk mooi, maar er is niets irritanter dan halverwege stil komen te staan door het zoveelste probleem. En al helemaal als je niet de bewoonde wereld bent. Neem van mij aan, dat risico is gewoon heel reëel met wat oudere machines die vaak ook al meerdere eigenaren hebben gehad. En gaat helaas ook op voor quads van de A-merken die ik hiervoor noemde. Onderschat dit dus niet. Het zou mooi zijn als je je budget iets kunt oprekken naar bijvoorbeeld 7k. Dit soort machines zijn behoorlijk waardevast dus om afschrijving hoef je je niet zo'n zorgen te maken maar je moet het geld natuurlijk wel hebben liggen.

i'm with Jazzy....mijn eerste quad was een kingquad 450 was echt een top quad 14000km gelopen nooit wat gehad en voor ruig terrein prima en erg soepel, licht genoeg, snel genoeg en budget was iets hoger dan ik wou maar nooit spijt van gehad.

ik zou kijken naar:
Yamaha of suzuki 450 met onafhankelijke vering 4x4 en difflock. Hier kom je met de juiste bandjes en een liertje OVERAL mee.

suc6 en ik kan de quadwinkel.nl, quadcentrum en QFF in eersel aanbevelen, met de rest geen ervaring..

groeten!! laat je ook weten wat het werd??

Jazzy schreef:Wat raar, wij horen hier alleen maar goede verhalen van.

dat vreesde ik al

Jazzy schreef:Als je ergens binnen wilt lopen, kijk dan eens bij de gerenommeerde bedrijven

Zit er in de buurt van Nijmegen/ Arnhem nog en goede dealer?

Jazzy schreef: Het is trouwens niet zo dat een 700 direct een ongeleid projectiel is hoor,

ik weet, er is veel van je rechter pols cq duim afhankelijk En ik zal bij obstakels en beerputten eerder gaan omrijden dan doorheen te ploegen

Jazzy schreef:Dat je kunt sleutelen is natuurlijk mooi, ... als je niet de bewoonde wereld bent.

dit zou niet de eerste keer zijn

Jazzy schreef:maar je moet het geld natuurlijk wel hebben liggen.

het groeit bij mij jammer genoeg ook niet op de rug en ik zal de quad alleen maar incidenteel gaan gebruiken. Dus kosten/ baten is en verhaal wat zekers speelt. Ik ga er van max 2k km per jaar uit. Wat had je in de lichtere klasse voor gedachten?

Welkom hier

Quadwinkel ligt denk ik een half uurtje van Arnhem af.
Daar zou ik zeker eens gaan kijken en heeft zeker wel mooie 4x4 tweedehands staan.
Ik word wel jaloers als ik hoor wat een mooi terrein je gaat berijden.

Quadrijder2 schreef:Ik word wel jaloers als ik hoor wat een mooi terrein je gaat berijden.

Altijd baas boven baas
En vooral dat ik het niet eens als rij terrein wil berijden maar alleen om van A naar B te gaan

Als je will mag je wel eens meegaan, t' is alleen maar ±700km enkel reisje vanuit Wijchen:engel:

Ik heb hier eens wat quads opgezocht, die binnen mijn budget passen. Welk is een aanrader, welk valt zeker af? "LOF" is de duitse naam voor landbouwregistratie

zoek voorwaardes max;
5000 km
4000 €
4x4

TGB Blade 500 R 4x4

XinYang Quad 4x4 500ccm

Triton Defcon 400 4x4

Arctic Cat 400 4x4

Linhai LH 420 4x4 LOF

Als het toch alleen om van a naar b te komen is in het bos kan je ook gewoon voor een sportquad gaan
Deze zijn een stuk lichter dan een 4x4, meestal goedkoper en als je vast zit ergens kan je hem redelijk in je eentje optillen.

Alleen de Artic cat is dan wat. De rest is rommel 1e klas waar je gegarandeerd mee stil komt te staan. De Triton is een twijfelgevalletje.

Mijn advies is Pak een Yamaha, Kawasaki of Suzuki. Dit zijn in principe de werkpaarden onder de quads. Can-Am bijvoorbeeld is gewoonweg niet zo bedoeld om echt te gebruiken. Ik bedoel buiten het recreatieve dan

is hier nog wat uitgekomen?

Jason McCoy schreef:Dit zijn in principe de werkpaarden onder de quads. Can-Am bijvoorbeeld is gewoonweg niet zo bedoeld om echt te gebruiken. Ik bedoel buiten het recreatieve dan

Eh pardon? Denk dat het probleem vooral is dat het budget beperkt is, ook voor een goede quad van de andere A-merken die je noemt trouwens. Zou niet weten waarom je met een Can-am niet door een bos kunt rijden.

Can-Am is geen werkpaard zoals de grizzly. Grizzly is veel makkelijker in onderhoud. Gaan veeeel minder snel stuk als een Can-am. Techniek is veel eenvoudiger etc etc. Je ziet ook nooit een can-am die op een boerderij dagelijks gebruikt word ofzo.

Veel makkelijker in onderhoud, gaat veeeel minder snel stuk, etc. Wat ben je weer lekker aan het overdrijven. Hij zoekt een degelijke 4x4 om hobbymatig door een stuk bos te kunnen rijden. Daarvoor hoef je een Can-am niet te diskwalificeren omdat die veel sneller stuk gaat dat een Grizzly, dat is echt onzin.