| QFB |

Hallokes,

Ik had aanvankelijk wat problemen met de begrenzing op mijn quad. Uiteindelijk bleek deze begrensd te zijn in het motorcompartiment. Quad loopt fijn, goede acceleratie.

Sommigen spraken over de stelschroef, ik weet niet zeker of dit is wat men bedoelde, zoals op de foto hieronder?

Nu vroeg ik mij af wat jullie met dit doen (is wellicht schroefje dat je bedoelt of niet?), steekt nog 2 tal mm uit tov de gashendel fabrieksinstelling). Draaien jullie dat volledig in? Halen jullie dat weg? Zal mij dit nog wat extra geven?

Ik kon geen meer detail geven op de foto maar je ziet de schroef zitten.

Wat denk je er zelf van?

als ik verder kijk naar de foto lijkt me dit te gaan over een can am en nieuw zijn deze ook begrenst de eerste km's of uren

Verstuurd vanaf mijn T04 met Tapatalk

Jazzy schreef:Wat denk je er zelf van?

De vraag is of mij nog voordeel gaat opleveren, de schroef zit slechts nog een 2-3mm uit? En of dit volledig mag verwijderd worden (mss om veiligheidsredenen niet)?

jurgen1987 schreef:als ik verder kijk naar de foto lijkt me dit te gaan over een can am en nieuw zijn deze ook begrenst de eerste km's of uren

Verstuurd vanaf mijn T04 met Tapatalk

Klopt maar niet via de sleutel (is 450), was begrensd met stukje in de motor..

Wat bedoel je met een stukje in de motor?

Jazzy schreef:Wat bedoel je met een stukje in de motor?

Een zwart onderdeeltje in de motor, tja.. Soort L - vormig stukje metaal die de gashendel en al de rest begrensde... Blijkbaar zo bij de Outlander 2016... zie pic hieronder






Wat kan je me meer vertellen over mijn vraag van de gashendel?

Ohhh nu snap ik het! Dat ding zit in je gasklephuis geschroefd zodat de gasklep maar een klein stukje opengaat. Kwestie van dekseltje eraf schroeven waar de gaskabel naar binnen gaat. En dan het blikje verwijderen. Soms zit er zelfs een gietstukje van aluminium dat weggebroken moet worden.

Ik wist niet dat CanAm dit had. Misschien pas vanaf 2016?

Als het een 15kW begrenzing zou moeten zijn zou de quad nog wel 80 moeten halen trouwens. Dus de begrenzer werkt te goed.

Schroefje aan de gashendel staat goed zo! Niet meer aankomen. Als je die er uitdraait dan komt er teveel spanning op de gaskabel te staan bij volgas.

Paul Snip schreef:Ohhh nu snap ik het! Dat ding zit in je gasklephuis geschroefd zodat de gasklep maar een klein stukje opengaat. Kwestie van dekseltje eraf schroeven waar de gaskabel naar binnen gaat. En dan het blikje verwijderen. Soms zit er zelfs een gietstukje van aluminium dat weggebroken moet worden.

Ik wist niet dat CanAm dit had. Misschien pas vanaf 2016?

Als het een 15kW begrenzing zou moeten zijn zou de quad nog wel 80 moeten halen trouwens. Dus de begrenzer werkt te goed.

Schroefje aan de gashendel staat goed zo! Niet meer aankomen. Als je die er uitdraait dan komt er teveel spanning op de gaskabel te staan bij volgas.

Aha ok, dan alles duidelijk
Ik had hem eerst eruit gedraaid, dan terug gestoken en achterna gezien content gezien uw commentaar
Nu dacht ik dat ik aanvankelijk dat ik 100km/u haalde, nu denk ik het niet meer... Dus die twee mm dat het uitzit is beter voor de 'gezondheid' van de motor en laat ik beter zo of haal ik er nog wat meer snelheid uit door het bijv. minimaal uit te draaien?

Draai het schroefje even helemaal uit en kijk dan hoe ver de gashendel open kan, stel het schroefje dan terug tot exact dat punt. Als je dan het gas open trekt voorkom je dat je aan de kabel zit te trekken. Als ik het advies van Paul goed begrijp.

Maar als je hem gewoon helemaal uitdraait gaat er ook niets stuk. Tenzij je het vermogen wilt begrenzen voor kinderen bijvoorbeeld is er geen enkele reden om de schroef verder in te draaien dan nodig.

Jazzy schreef:Draai het schroefje even helemaal uit en kijk dan hoe ver de gashendel open kan, stel het schroefje dan terug tot exact dat punt. Als je dan het gas open trekt voorkom je dat je aan de kabel zit te trekken. Als ik het advies van Paul goed begrijp.

Maar als je hem gewoon helemaal uitdraait gaat er ook niets stuk. Tenzij je het vermogen wilt begrenzen voor kinderen bijvoorbeeld is er geen enkele reden om de schroef verder in te draaien dan nodig.

toppie doe ik!

Officieel is het beter als de gashendel tegen de stelschroef komt voordat de hevel op het gasklephuis de aanslag bereikt. Dan kun je nooit de gaskabel stukdrukken. Die laatste halve mm scheelt echt niks qua snelheid hoor.

Als de quad nu ca 100 km per uur rijdt is het goed. Dan moet je er niet meer aan prutsen.

Wat wen verschil dan tussen de 450 in NL en de 450 in Belgie, ik heb die meuk gelukkig allemaal niet...