| QFB |

Hallokes,

Recent heb ik een nieuwe outlander 450L gekocht had. In het begin was die begrensd via een stukje in de motor en kon ik slechts 55km/u of 5250 rpm halen.

Na een week heb ik dit laten uithalen vermits dit op niks trok

Nu valt het mij op dat de motor, vooral bij hogere toeren (die ik vroeger niet bereikte), vanaf 600rpm een soort luid 'kletterend' geluid maakt, het valt op in het versnellen want het versnelt mee maar zeker ook bij het lossen van de gas. Volgens de dealer is dit normaal en is dit het gevolg van de overbrenging, nl. via tandwielen en wrijving van metaal. Ik ben er echter niet gerust in.
Het is echt luid en opvallend doch ik heb er zeker geen ander prestatieverlies of zoiets door. Ik dacht mss dat er iets losgekomen zou zijn door hem teveel te belasten in de eerste kms?
Ik heb er nog maar 600 en er al serieus gas mee gegeven.

Alvast bedankt

mvg

Als de dealer zegt dat het zo hoort dan zal dat wel zo zijn...

Ik denk dat je de aandrijving hoort. Die is inderdaad redelijk luidruchtig bij CanAm.

Paul Snip schreef:Als de dealer zegt dat het zo hoort dan zal dat wel zo zijn...

Ik denk dat je de aandrijving hoort. Die is inderdaad redelijk luidruchtig bij CanAm.

Jep zei hij ook, metalen tandwielen op elkaar....
Het is iets dat ik pas kon vaststellen nadat de begrenzing weg was, is dit niet vreemd? Het komt pas op vanaf 6000rpm. Is inderdaad vrij luidruchtig en wist niet of dit inherent de ééncilinder was of iets anders. Ik vreesde gewoon dat ik iets te geweldig geweest ben tijdens de 'inrijperiode' en dat er iets losgekomen was.

Zoals ik je via je Pm al aangaf, is CanAm eigen..

En je hebt de dealer laten luisteren, zit vast goed.. En anders garantie toch.

Filmpje wat ik je stuurde hoor je dat geluid toch ook.. Of bedoel jij een ander geluid?

Mn op mijn 800 kun je geeneens rijden met croshelm zonder oordoppen.

Verstuurd vanaf mijn SM-A500FU met Tapatalk

Ik heb sinds kort een Outlander 1000 en dacht in het begin ook dat hij elk moment inelkaar kon lopen.
De aandrijflijn maakt echt een enorme berg herrie!
Hiervoor heb ik CF gereden maar die was een heel stuk rustiger.
Ik ben blij dat er meer mensen over klagen, het blijkt dus normaal te zijn.

Iedow schreef:Zoals ik je via je Pm al aangaf, is CanAm eigen..

En je hebt de dealer laten luisteren, zit vast goed.. En anders garantie toch.

Filmpje wat ik je stuurde hoor je dat geluid toch ook.. Of bedoel jij een ander geluid?

Ik hoorde het niet duidelijk op de film. Maar idd ben blij dat ik het hoor, soms met helm kom ik horendol... Echt luid 'klakklalklak' of 'taktaktak'... Moeilijk te omschrijven of te laten horen, gewoon metaal op metaal, precies geluid als of er iets loshangt en tegen elkaar slaat.

Niet zo veel zorgen maken, gewoon rijden met dat ding!

https://www.youtube.com/watch?v=OIwBh8MNS8c

Bij mij zat er hoogteslag in de achterbanden.
Nu ik dat heb weggehaald is de herrie wel minder geworden.
Ik heb nu dat gung gung gung niet meer, het is nu een constante herrie.

wat is hoogteslag?

Nu soit, is dan normaal , kga er verder van genieten..

MXStraining schreef:wat is hoogteslag?

Nu soit, is dan normaal , kga er verder van genieten..

Als je je quad opkrikt en je laat je wielen draaien dat de band een klein hoogte verschil maakt in de hoogte terwijl je velg mooi gelijk blijft draaien

Normaal zou deze overal gelijk moeten zijn maar komt soms voor dat er een klein verschilletje op zit

Kan te maken hebben met dat de band niet 100% recht op de velg zit of soms gewoon de band zelf niet 100% gelijk is...

yvesvanhout schreef:

MXStraining schreef:wat is hoogteslag?

Nu soit, is dan normaal , kga er verder van genieten..

Als je je quad opkrikt en je laat je wielen draaien dat de band een klein hoogte verschil maakt in de hoogte terwijl je velg mooi gelijk blijft draaien

Normaal zou deze overal gelijk moeten zijn maar komt soms voor dat er een klein verschilletje op zit

Kan te maken hebben met dat de band niet 100% recht op de velg zit of soms gewoon de band zelf niet 100% gelijk is...

Een 'ei' of verdikking aan het rubber zelf of misvorming aan de band? Opblazen helpt niet in dat geval of wel?

skywalker schreef:Ik heb sinds kort een Outlander 1000 en dacht in het begin ook dat hij elk moment inelkaar kon lopen.
De aandrijflijn maakt echt een enorme berg herrie!
Hiervoor heb ik CF gereden maar die was een heel stuk rustiger.
Ik ben blij dat er meer mensen over klagen, het blijkt dus normaal te zijn.

Wat bedoel je met een berg herrie? Het is normaal dat je een motorgeluid hoort mijns inziens. Het is gewoon een getik, geklak dat synchroon loopt met de toeren...

Kan er iets losgekomen zijn nadat de begrenzing er werd uitgehaald?

MXStraining schreef:

skywalker schreef:Ik heb sinds kort een Outlander 1000 en dacht in het begin ook dat hij elk moment inelkaar kon lopen.
De aandrijflijn maakt echt een enorme berg herrie!
Hiervoor heb ik CF gereden maar die was een heel stuk rustiger.
Ik ben blij dat er meer mensen over klagen, het blijkt dus normaal te zijn.

Wat bedoel je met een berg herrie? Het is normaal dat je een motorgeluid hoort mijns inziens. Het is gewoon een getik, geklak dat synchroon loopt met de toeren...

Kan er iets losgekomen zijn nadat de begrenzing er werd uitgehaald?

Ik snap niet goed dat er bij jou iets uit moest, terwijl ik precies de zelfde quad heb als jij en bij mij niets uit/in/af moest!

Waarschijnlijk heb jij een Belgishe model

hahaha, ik heb het getoond en blijkbaar wist 'paul snip' wel wat het was... Ik zou ook graag er meer over weten want ben een leek in mechaniek

Ik weet wel dat alle quads in België begrensd zijn op 15pk, mss dat is het verschil met jullie?