| QFB |

In 2012 ben ik al aangemeld geweest omdat ik toen een Raptor 700 had.
Zie dit topic: (viewtopic.php?f=78&t=40586&hilit=blockie)
Deze heb ik in 2013 verkocht maar ik begon het toch te missen.
Dus sinds enige tijd heb ik terug een Raptor 700R LE.



Ik heb er de volgende dingen aan veranderd:
- Stuurspiegeltjes
- Koso RX2N teller
- Led-knipperlichten
. . meer updates volgen nog.

Gr, Martin

Hier nog enkele foto's:

Mijn "nieuwe" aanwinst:


Het huidige speelgoed

Gaat lekker blockie

Welkom terug! Ziet er netjes uit trouwens, gave Raptor.

beiden mooi wat je daar hebt staan, al zijn we nu wel vijanden van elkaar gezien ik een impreza sti rijder ben
maar aan die strijd doe ik niet mee
heb voorheen ook altijd een raptor 700 gehad blijft leuk en soms mis ik hem ook nog wel eens.

maar het is goed geweest hebt een ktm 450 exc supermotard een banshee in niewstaat en een sti het is goed geweest haha

beiden mooi wat er staat succes en veel plezier met je niewe aanwinst.

Nou Banshee03 ik denk dat we dan eerder vrienden zullen zijn.
Voor de Evo heb ik namelijk 11 jaar Subaru gereden
En de "strijd" is nu helaas voorbij nu er geen nieuwe EVO modellen meer komen van Mitsubishi.

Ik ben blij dat ik weer terug een Raptor heb want ik miste het toch, . .
Dus zodoende ben ik ook weer hier op het forum beland.

Een supermotard lijkt me helemaal geweldig maar ja ik heb nog meer hobby's.

Gr, Martin

Wat vind je fijner?
Stock ga je zeggen het meer vermogen van de evo zeker weten, maar het bochten werk ligt de impreza weer vaster dat is mijn ervaring met beiden wagens (stock)
Dus geen mods.

Heb zelf een 400whp met 510nm koppel wagen gebouwd door jerry ace binnen de 4sec is de 0-100 bereikbaar.

Supermotard is geweldig, tot verruit zeker het leukste om te berijden en ook de wendbaarheid en alles.

Lekker goedkoop ook 13euro verzekering alles erop en eraan.

De wegligging van de Mitsubishi is echt beter dan van de Subaru.
Met zijn active Yaw control (actieve aangestuurde diffenrentiëlen) liggen de bochtensnelheden bizar hoog.
Onderstuur, wat bij de Subaru standaard aanwezig is, dat heb je met de Mitsubishi niet.
MAAR wat ik mis is het geweldig mooie boxergeluid.
Want laten we eerlijk zijn een lijnmotor kan daar niet aan tippen.

Qua vermogen is de Subaru leuker, dit omdat die een geheel ander koppelverloop heeft.
Bij de Subaru bouwt dat echt op en heb je ook het gevoel steeds sneller te gaan.
Een Evo heeft een vrij vlak koppelverloop, dus je gaat wel hard maar merkt er eigenlijk minder van.

Maar het zijn beiden beesten van wagens !!
Voor mij maakt het niet uit of er een evo of sti voor de deur staat hoor.

die mening deel ik volledig,ik snap zeker dat je die boxer roffel mist.
evo heeft een beetje een honda geluid en dat heb ik altijd heel erg jammer gevonden eraan.

evo stock wat je zegt is waar, maar wanneer je het onderstel upgraded van een sti met het juiste spul,dus niet de goedkope dagelijkse setjes heb je dat probleem in een klap verholpen.

ik heb ook dccd erop,maar dat gebruik ik nooit niet goed voor me rijbewijs en kan ik een abonomentje nemen bij de banden boer haha

beiden wagens zijn uniek,en worden alsmaar meer waard kijk maar eens wat ze nu al vragen enkel goeie investering als je er ooit een op de kop kan tikken voor een leuke prijs, kopen en wegzetten worden alsmaar meer en meer waard,de ralley icoon zal niet vergeten worden en dat is overigs bij alle ralley icoons die zijn ziek veel waard op vandaag