| QFB |

Ik ben echt radeloos op moment , ik heb een E-Ton tornado DXL-50 .
De quad start momenteel wel maar zodra het gas indruk valt hij uit.
Het probleem doet zich voor sinds hij een warmloper heeft gehad wat niet zeker is of het ook echt een warmloper was (verloor plots vermogen tijdens rijden)

De setup is als volgt:
miarelli horizontaal blok.
70cc stage 6 MK1 Lucht gekoeld ( laag toerig)
giannelli extra ( laagtoerige uitlaat)
17,5 mm dellorto carburateur sproeier 110.
loopt op mengsmering

heeft goed gelopen op deze setup ook al kon de afstelling wel wat beter. haalde wel nog de 65.

De volgende dingen heb ik al geprobeerd sinds het probleem is opgetreden :
-carburateur weer lucht dicht gemaakt want die lekte.
-andere carburateur proberen.
-spuitstuk vaster gedraaid
-membraan visueel gecheckt , als je hem tegen licht houd geen opening te zien
-zonder carburateur op rijmreiniger starten.
-extra massa draden trekken
-krukas kering vervangen.
-me oude 50cc cilinder er op gezet , start gelijk zoals hoort en loopt (redelijk) goed.
-70cc cilinder en zuiger nog is nagecheckt , zuigerveer was klein hoekje van af. vervangen.
loopt wel weer beter stationair maar nogsteeds slecht , zodra gas indruk slaat hij weer af.
beter dan eerst iedergeval.

wat vermoed : ontsteking die tevaak vonkt omdat probleem lijkt op dit probleem (viewtopic.php?f=8&t=42500&p=541809&hili ... ado#p54180) , te weinig benzine.
Maar dat verklaart niet waarom me 50cc wel gewoon goed loopt waardoor alleen maar met meer vragen achterblijf.
Membraam kan ook nog optie zijn omdat een 70cc meer compressie maakt en daardoor misschien de klepjes niet op tijd kan sluiten, raar want hij heeft met dit membraam gewoon goed gelopen.

wat ook mag zijn ik ben helemaal uit opties, misschien heb zelfs wel meer al geprobeerd dan dit maar wie de gouden tip heeft zal ik echt eeuwig dankbaar zijn

Als je die 50cc steekt gaat hij wel goed en bij de 70cc niet...

Setup.aanpassen voor die 70cc , carbu grotere sproeier proberen

Een ontsteking die te vaak vonkt? Da zou ma iet raar zijn want die laat de bougie op het juiste moment vonken.anders zou em nie gewoon draaien ooknie denk

Membraamplaatjes miskomt normaal ook niets aan.ooknie mee ne grotere cilinder
Piston zuigt aan en plaatjes openen.piston begint te drukken en dan sluiten de plaatjes gewoon

of tie echt goed loopt weet ik niet op die 50CC, heb niks gedaan aan de afstelling, alleen ondergezet om te testen. paar keer gas geven en toen conclusie getrokken dat aan me 70cc ligt.

setup is al helemaal optimaal als gaat om onderdelen. bougie is van de goeie hittegraad en de uitlaat heb ik al vervangen van een hoogtoerige giannelli shot naar een giannelli extra.
afstellen kan ik simpelweg nog niet doen aangezien die al uitvalt zodra meer gas geef.

Verstuurd vanaf mijn A0001 met Tapatalk

net even extra massa draad getrokken van de cdi naar de - pool van de accu .
geen resultaat.
heb ook benzine direct in de mond van de carbrateur gedaan en daar sloeg hij wel beter op aan maar ging niet als een gek ervandoor wat zou moeten gebeuren als je benzine direct toediend.
misschien constante stroom van benzine in de carburateur doen kijken of tie dan blijft lopen ? of is dat te riskant?