| QFB |

Ik zit er aan te denken om mijn quad allrisk te laten verzekeren. Maar dan is het vereist dat er een alarm op zit.
Is een alarm bestand tegen water en blubber?

Dat zal van de kit afhangen en waar je de onderdelen plaatst. Waarom allrisk trouwens en niet gewoon WA met diefstaldekking?

Volgens de verzekering kan ik alleen kiezen tussen WA en WA + Casco en niet een stap daar tussen.

Dan wordt het tijd voor een andere maatschappij. Voor zover ik weet bieden de meeste maatschappijen een verzekering met diefstaldekking als optie. Meestal eisen ze dat de quad dan in een afgesloten ruimte moet slapen of vast aan een 'nagelvast' object. Van Unigarant weet ik dat ze alleen een ART4 slot hoeft te gebruiken, hier heb je dus zelfs diefstaldekking als je de quad buiten op straat moet stallen.

wat Jazzy zegt, ik denk dat het tijd is voor een nieuwe. Die reglementen tussen verzekeraars verschilt nogal, wat apart ook dat ze de tussen stap niet aanbieden.

Ik heb een combipolis bij nh1816, omdat deze bij mij de goedkoopste zijn (in ieder geval de bestaande verzekeringen).
De premie voor WA + Casco komt uit op €703,53 per jaar incl. assurantiebelasting.

Het gaat om deze quad:

Ik heb een Outlander 1000 Max uit 2014 en betaal volgens mij iets van 15-20 euro per maand voor WA + Diefstal.

Dat is nogal een aardig verschil. Zal nog eens contact opnemen met de tussen persoon.

mooie machine, is die niet begrens zoals de outlander XMR? Ik weet niet wat je plannen zijn met dat ding maar all risk dekt soms ook wel eens rare fratsen met onder water gelopen blokken etc. Maar ik betaal 15.05euro per maand voor WA + diefstal. Ik moet hem wel aan een muuranker hebben als je hem van de straat kan zien, en anders met een ART4. Ik zit geloof ik bij risk.

Ik heb nog geen idee of die begrensd is, want ik heb er nog niet harder mee gereden dan 90 kmph.
Mijn plannen zijn om hem te gebruiken waar die voor gemaakt is (hoofdzakelijk offroad).
In de loop van de tijd wil ik hem nog iets aanpassen zoals de radiateur omhoog plaatsen, iets ophogen, verbreden, grotere banden dan de standaard 30 inch en natuurlijk iets kietelen. Ik wil er gewoon echt een brute machine van maken.
Ik denk dat ik hem voor de zekerheid maar allrisk laat verzekeren. Je weet maar nooit wat er kan gebeuren.

rond de 90/100km/h gaat hij als het goed is in de toeren begrenzer, maar ik weet niet precies op welke snelheid. Het is volgens mij een XMR maar dan renegade shell

uit nieuwschierigheid, heb je hem gekocht voor off-road (otr ritten etc) of heb je hem gekocht voor bagger (ostacruiser style) werk?

Het is een Renegade XMR. Puur voor de bagger. De banden en de velgen die er op de foto onder liggen heb ik er bijgekocht om hem op de weg in te rijden.

ok, dan heeft het ook zin al die dingen er mee te doen. Ik ga er gewoon vanuit dat er dan ook de XMR computer in zit, dus dan zal hij idd begrenst zijn. Mooi aparaat hoor ik vind die hoorn wel stoer, en die metalen voet borden, alleen die prijs vergelijken met de 1000 XXC is wel pittig

Ik heb die van mij ook net ingeruild, de nieuwe premies zijn niet best!!! wat een belachelijke prijzen zeg