| QFB |

Mijn naam is Rudger en sta op t punt een nieuwe quad te kopen nl : cforce 500 irs 4x4 de bedoeling is kleine afstanden op de weg te rijden als tweede voertuig, veel op de veldwegen samen met de hond die graag in t water zit, heb ik meer power nodig? ik denk t niet , alle informatie is welkom , t gaat mijn eerste quad worden ...

Welkom op het forum Rudger! Heb je al een exemplaar op het oog of ben je nog aan het oriënteren? Er staat een 550 op het forum te koop: viewtopic.php?f=25&t=48441

Welkom. Als je een 550 kan betalen zou ik de 500 laten staan. Aangezien de 550 kwalitatief beter is dan een 500

Bedankt voor de reactie, kun ff toelichten waarom de 550 zoveel beter is dan de 500 , het scheelt 2000€ wat toch redelijk veel is , ik stap volgende week naar Herstal om uitleg en de vele quads in stock te bezichtigen grts

Veel gemoderniseerd. Waaronder injectie in plaat van cabroteur.

Net terug van Herstal cf moto conti om de verschillende modellen te gaan bekijken , kymco ,cforce en Artic cat ...
t Zal uiteindelijk de cforce 800 worden omdat ik veel asvalt wil rijden ook en niet topsnelheid wil blijven rijden...deze zou 110km/h rijden.En dan 48 kw spreekt ook wel voor zich denk/hoop ik ...Twee cilinders en 23 liter tankinhoud geven mede de doorslag grts rudger

Voor de prijs van een CF 800 koop je ook een Can-Am Renegade 570 of een Outlander 570. Deze zijn met hun Rotax V-Twin blokken veel geschikter om veel en vooral relatief snel op de weg te rijden.

Het verbruik is met 1 op 14 ook prettiger dan de 1 op 9 van de CF.

Qua snelheid komen ze gewoon mee met de CF 800. De top ligt op 120 echte kilometers. En de acceleratie is prima.

De CF is geen slechte machine. Maar voor veelvuldig weggebruik niet echt de beste keus.