| QFB |

Ha mede-quadrijders! Allereerst allemaal de beste wensen!
Heb mn blok eindelijk weer aan de gang, na veel hopeloze pogingen..
Blok netjes opgebouwd, cilinder lichtjes gehoond(ivm wat oppervlakkige krasjes), hogecompressiezuiger erin, en zeer waarschijnlijk een snellere nokkenas. Dit laatste weet ik niet zeker, omdat ik de achtergrond van het blok waar deze inzat niet ken..
Nu was ik natuurlijk helemaal blij met het feit dat hij weer super loopt, alleen stond ik vreemd op te kijken toen ik zag dat mn voorpijp gloeiend rood stond! Ik las op de site al iets over de sproeierbezetting in de carburateur, dat deze aangepast zou kunnen/moeten worden. Vraag me alleen af; wat is de standaard maat van de sproeiers die erin zitten? Dan kan ik ze vergelijken!
Valse lucht heb ik gecontroleerd, heeft hij niet(ook dit zou blijkbaar een oorzaak kunnen zijn)

Iemand die mij hieraan kan helpen? Of iemand misschien andere tips en tricks voor mij heeft om erachter te komen wat er nu precies aan de hand is?
De 1 zegt dat het niets is, en dat menig crossmotor met een rooie pijp staat, een ander zal zeggen dat dit niet normaal is, en kans op verbrande klep groot is..

Alvast bedankt!
Groeten, Mike

Standaard is 22,5 en 142,5. Als mensen zeggen dat dit normaal is dan hebben ze op zich wel gelijk, maar niet voor een Raptor 350. Dit is inderdaad een probleem dat je moet oplossen.

Top, ga ik me hiermee morgenavond weer vermaken eens kijken wat er nu in zit!
Thanks Jazzy!

kijk ook ff naar je luchtfilter meer of minder lucht bepaalt ook je verbranding.

Hoge compressie zorgt er ook voor dat alles warmer word
En snelle nokken as zorgt er voor dat je kleppen eerder open gaan
Dus kan zijn dat je uitlaat idd heter word dan vroeger, met een standaard blok

Al een tijdje geleden, maar het is opgelost! nieuwe sproeier erin, netjes afgesteld, en rijden maar!
Loopt nu iets te rijk, maar liever zo dan te arm...

Thanks allemaal voor het meedenken!