| QFB |

zoals de titel beschrijft stottert/ ploft mn raptor bij constante toeren uit zowel uitlaat als ergenes mij het blok. En bij het aantrekken van de koppeling zakken de toeren nogal langzaam. Weet iemand een oorzaak hiervan? En is dit te regelen met de stelschroef onder de carburateur?

Weet iemand de standaard afstelling van de carburateur van een Raptor 350?

Weet iemand de standaard afstelling van de carburateur van de raptor 350 (2008)?

als je hem ook aan het blok hoort ploffen zou ik dat toch zeker even nakijken waar hij dat juist doet.
Misschien is je koppakking kapot, of het spruitstuk van de inlaat, een klep die niet goed sluit, ...

Hoi Onze raptor 350 doet het zelfde langzaam in toeren afzakken en onsteking ploffen lijkt wel bij de luchtfilter .
Ben je er al achter wat het zijn kan.

Gr Richard

Ja nieuwe benzine erin, sproeiertjes even goed schoonmaken en nieuwe bougie.

nieuwe bougie zit erin en heb er een nieuwe cdi en onstekingsspoel erop gezet .
dus jij denkt sproeier schoon en nieuwe benzine erin.
zal kunnnen dit is wel oude benzine.

compressie test doen
kleppen controleren en desnoods bij regelen

ik had bij mijn warrior ook dat hem op hoog toeren stotterde en rolantie bleef niet constant
compressie test gedaan was laag, heb dan nog enkele maanden gereden tot winter periode en revisie gedaan, bleek dat mijn kleppen verbrand waren en kleine stukjes afgebrokkeld van kleppen en klepzitting hierdoor sloot soms de klep beter en soms slechter waardoor hem slecht/niet af te stellen was

Richard1972 schreef:nieuwe bougie zit erin en heb er een nieuwe cdi en onstekingsspoel erop gezet .
dus jij denkt sproeier schoon en nieuwe benzine erin.
zal kunnnen dit is wel oude benzine.

Ja dit was bij mij wel het probleem. Ik kon hem enkel aan de praat houden door de ''stationairschroef'' aan de carburateur heel hoog af te stellen, met gevolg dat de quad amper zakte in toeren als ik wilde schakelen. Logisch.