| QFB |

Zoals de titel het al zegt zou ik graag eens willen weten wat het verschil is tussen een nieuwe demper kopen voor men raptor 700 of een volledige nieuwe uitlaatlijn ? Bedankt

Zo'n 250 euro.

Jah oke maar ik bedoel waarom zouje dan een volledige uitlaatlijn kopen ?

De hele set geeft een betere flow dan alleen de demper, mits goed afgesteld.

Verstuurd vanaf mijn SM-G920F met Tapatalk

Hangt ook een beetje van de quad af. Ik had een Raptor 350 en daarvan zei iedereen dat de standaard voorbocht al perfect was. Maar vaak zie je het verschil al duidelijk als je de originele naast een snelle bocht legt, de originele lijkt dan wel een rietje zo dun.

Ik heb me een raptor 700 aangeschaft. En daar zit nog standaard uitlaat en nu is men vraag of ik alleen een andere demper zou plaatsen of een volledige lijn

Allebei niet heeft standaard al genoeg power en van dat lawaai van een open pijp wordt niemand blij op straat, maar misschien ben ik een watje geworden.

Verstuurd vanaf mijn SM-G920F met Tapatalk

Aan die power twijfel ik zeker niet maar mag hem het einde van de week gaan halen men raptor maar ik heb graag toch wat lawaai

Dacht al dat dat de reden was. Kun je ook db killer eruit halen.

Verstuurd vanaf mijn SM-G920F met Tapatalk

In de originele uitlaatdemper van mijn Raptor (2008 model) zat een verwijderbare dB killer/spark arrestor. Helemaal verwijderen kan maar geeft behoorlijk (te) veel herrie. Ik heb hem er uit gehaald en aangepast voor wat meer doorlaat. Google maar eens op "Raptor 700 spark arrestor" en bekijk de afbeeldingen en YouTube video's.

Dan moet er niets geregeld of afgesteld worden aan de quad ?

origineel staat een raptor eigenlijk al te arm afgesteld voor de milieu normen te halen, dus zonder 1 aanpassing haal je al iets meer vermogen uit je quad door een powercommander te plaatsen . maar als je dan een aanpassing doet zou ik direct de "BIG3" doen gelijk ze zeggen, uitlaat inlaat en injectie aanpassing. wat ook te begrijpen is bij een andere uitlaat voer je sneller af dus moet je ook meer aanvoeren ( lucht, benzine)
dus andere uitlaat, betere luchtfilter twinair of k&n en powercommander en haal je toch een 9pk winst gemiddeld, barkers uitlaten spreekt zelfs van 11pk winst

Zijn deze uitlaten ook "legaal" ik bedoel of ze op papier niet teveel geluid maken ?

Op straat sowieso niet. dB rating staat er meestal bij in de specs.

Verstuurd vanaf mijn SM-G920F met Tapatalk

er is zoveel wat niet mag en zolang je niet 20x langs een vol terras knalt om op te vallen of je straat 5x op en af denk ik niet dat je klachten gaat krijgen rij zelf al 8 jaar met open uitlaat en als ik na 22u rij dan ligt mijn toerental zo al lager om de DB's wat te verminderen

de DB's die je meestal bij uitlaten vind is ook meestal maar op een bepaalt toerental elke andere uitlaat dan standaard brult als je hem compleet open trekt tenzij je met DB-killers werkt maar dan soms nog