| QFB |

Hallo mede quad rijders

Ik heb sinds begin van het jaar een Kymco MXU 150, maar hij gaat mij eigenlijk iets te langzaam.
Weet iemand hoe ik dit op kan lossen, hij gaat nu 70km/u en als die er echt zin in heeft 75.
ik zou hem het liefste willen opvoeren tot de +-90 km/u. (of iets harder)
Ik heb hier en daar wat gelezen over tandwiel verhoudingen die je aan kunt passen voor een hogere topsnelheid, maar daar heb ik zelf geen verstand van.
Ik rij ongeveer 90% de weg en 10% offroad, maar ik heb wel regelmatig een passagier.
er zitten op het moment wel offroad banden onder (ik weer niet of dit iets uitmaakt qua snelheid).

ik weet niet of iemand mij kan helpen??

Ik vrees dat er niet heel veel meer uit te halen valt, dit is gewoon een hele lichte quad met maar weinig vermogen. Het beste wat je kunt doen is een andere quad kopen. Een goedkoop alternatief is een Barossa 250, die kan rond de 100 km/h en is eigenlijk de enige instapquad met een fatsoenlijke topsnelheid. Koop je voor rond de 1000 euro.

bedankt voor de reactie
Jammer dat de topsnelheid niet makkelijk te verhogen is het is namelijk wel een mooie quad met genoeg bagageruimte.
ik ben eigenlijk van plan nog 2 tot 3 jaar te wachten met de aanschaf van een nieuwe (ik heb hem in januari gekocht als eerste eigenaar).
ik weet niet of er ook een goed alternatief is waar ik ook al mijn kampeerspullen op mee kan nemen?(dan kijk ik namelijk of ik volgend jaar al een nieuwe kan kopen).

Oei, dat is lastig. Laat ik maar even direct zijn: ik denk dat je niet de beste keuze gemaakt hebt met deze quad. Hij is gewoon niet geschikt voor gebruik op de weg buiten de bebouwde kom. Daarvoor heb je een quad nodig met 350/400 cc of meer, vaak zijn die ook wat groter zodat je wat spullen mee kunt nemen.

Dan deze quad maar lekker gebruiken om ervaring op te doen en kijken of je tzt. een keer een wat zwaarder model kunt kopen.

Ik ben er inderdaad achter gekomen dat dit (jammer genoeg) een echte beginners quad is.
De volgende keer dat ik een quad koop zal ik zeker meer info verzamelen.
Ik had net mijn rijbewijs en wilde te graag de weg op. ik had toen gekozen om quad te gaan rijden omdat een auto verzekering veel te duur is voor jong beginnend bestuurders (te hoge voertuig eisen en alsnog 250 euro per maand).
dus ik heb de eerste en beste quad gekocht de lokale dealer had alleen keuze uit de kymco MXU 50 en 150 (en een heel mooi verkoop praatje)
nu ik eenmaal quad heb gereden wil ik quad blijven rijden

Ik zal als ik de mogelijkheid krijg zeker een zwaardere quad kopen.
en mij dan wel van te voren goed laten informeren.

Dan weet je in ieder geval waar je moet wezen voor advies. Waar heb je hem gekocht eigenlijk?

Ik had hem nu op advies van mijn vader (die zelf nooit op een quad heeft gezeten) gekocht bij Otten ik Ederveen.

Ik had al zo'n vermoeden. Ben daar zelf ook wel eens binnen geweest voordat ik mijn eerste quad kocht, ik was toen van plan om een lichte Eton te kopen. Maar de medewerker vond kletsen met een bekende veel interessanter dan iemand die voor een quad kwam kijken dus ben ik er weer weggegaan. Achteraf blij omdat ik waarschijnlijk dezelfde fout gemaakt had. Niet dat die lichte quads geen nut hebben, alleen niet voor het toeren op de openbare weg.

Ik ben uiteindelijk klant geworden bij Quadwinkel in Barneveld en ben daar heel tevreden, denk dat je daar niet snel met de verkeerde quad de weg opgestuurd wordt. Die kant moet je ook maar eens oprijden, kun je altijd eens een praatje maken.

Je zou er dr. Pully rollen in kunnen zetten. Misschien helpt dat met de snelheid.

Ook is een grotere banden maat een oplossing. Maar daar voor komt hij waarschijnlijk vermogen te kort.


Verstuurd vanaf mijn D6503 met Tapatalk

ik kan het altijd proberen, als die daarmee fatsoenlijk de 80 haalt zou dat een mooie tussen oplossing zijn.
ik weer niet of jij al ervaring hebt met dr. pully rollen en of het veel werkt?

Is dat een zelfde blok als welke ook in de goes 220 ligt?

Verstuurd vanaf mijn SM-A500FU met Tapatalk

op het blok kan ik allen maar "Kymco LLB1" vinden ik weet niet of dat blok ook in andere quads gebruikt word.

Jason McCoy schreef:Is dat een zelfde blok als welke ook in de goes 220 ligt?

Nee, dat is een 200 cc blok. De Kymco MXU 150 heeft echt 150 cc.

Ik heb die dr pully rollen in mijn vorige cf moto gehad. Kommen nu ook in de 800.

De 150cc is gelijk aan de 50cc.

Verstuurd vanaf mijn D6503 met Tapatalk