| QFB |

Hoi,

Ik ben op zoek naar een quad maar weet niet welke het beste bij mij zal passen,
Heb al best veel topics gelezen maar zie dat veel meningen verschillen.
Heb nog nooit een quad gereden dus ben totaal nieuw maar me oog is gevallen op een Suzuki Ltr450 of Banshee 350
Ben ook benieuwd naar hoevaak jullie je quad onderhouden en hoevaak je een grote beurt moet geven
Ik hoor graag wat jullie vinden
Mijn budget is rond de 7000



Wat ga ik ermee doen:

Bijna alleen weggebruik heel mischien 1x in het jaar offroad zal niet echt mee gecrosst worden
Zal er 1 of 2 x in de week mee de snelweg op moeten dus heb het liefst dat hij 130km/h kan halen zonder op volle toeren te lopen (+-50km totaal per rit)
Zal er niet dagelijks op rijden maar dat moet hij wel aankunnen mocht het nodig zijn
1x in het jaar een langere rit +-200km


Dank jullie wel

Welkom.
Als je ook af en toe snelwegritten ermee moet rijden zou ik eerder naar een Yamaha Raptor 700 op zoek gaan met jouw budget.

laat die banshee en die ltr450 maar staan

130 kmph zonder op top te rijden? ook dat zul je moeten vergeten
rustig 90-100 op de rechterbaan touren kan je idd prima met een raptor 700
maar 50km lang 130 zal geen 1 quad leuk vinden

Even de 130 aantikken kan prima met een Raptor. Maar als (snelweg) vervoermiddel is het minder geschikt. Dan heb je wat serieuzers nodig: http://www.eatv-racing.de/rc8.htm

Hartstikke bedankt voor jullie reacties
Ik zou het niet erg vinden om wat langer binnendoor te rijden (10km extra) en alleen als het echt moet gewoon 100km/h rijden op de snelweg.
Zou een Ltr450 of Banshee dan wel geschikt zijn? De afstand die ik op de snelweg rij is 13 km heen en 13 km terug.
Ik heb het liefst een andere quad dan een Raptor maar als het moet dan is dat geen probleem
Suggesties voor andere quad's zijn ook zeer welkom.

Dank jullie wel

Quads met een 450cc motor zijn echt bedoeld voor de cross, dat zijn hoogtoerige blokken die ook net wat vaker onderhoud nodig hebben. Hetzelfde geldt voor de Banshee, dat is een heel onpraktische quad. Al was het alleen al omdat hij een korte actieradius heeft en je altijd mengsmering moet tanken.

Suzuki LTZ 400 en de Raptor 700 zijn veel geschikter voor jouw doeleinde, als je graag een sportquad wilt rijden.

Raptor 700 draait als je 100 rijd 120 rijd zeg maar 7000 toeren. Een 450 zit met die snelheid rond de 13 a 14000 toeren. Als je dat 13 lang volhoud dan word t 1x een enkeltje denk ik

Verstuurd vanaf mijn SM-A500FU met Tapatalk

ga eerst maar eens test rijden 100 is best hard zeker in het begin.
het is geen auto geen motor en niks er tussen in het is een quad .

Dan zal het toch de Raptor 700 worden, En hoe zit dat met onderhoud?
Wat zou ik zelf kunnen doen en voor wat zou ik hem naar een dealer moeten brengen?
En hoevaak zou aangeraden zijn?
Wat doet een verlaging op een quad? zou ik beter een verlaagde moeten kopen of niet?
En is het een probleem om de quad afgedekt buiten te laten staan?

Sorry voor de velen vragen thanks voor jullie kennis

Natuurlijk kan je je quad buiten laten staan maar daar zal niets van opknappen, ik zelf koop ook vaak gebruikte quads die gewoon binnen hebben gestaan ter kwaliteitscontrole

Beetje standard onderhoud zal je hebben zoals tijdig de filters en vloeistoffen vervangen. Hier en daar eens een wiellagertje, ketting spannen, bougie vervangen etc kan elke handige harrie zelf wel.

Zelf vind ik verlagen vreselijk, maar dat komt omdat ik waarschijnlijk meer in de full cross zie dan een street build quad, ik vind mijn wegbanden eigenlijk al niet kunnen

Via via weet ik een Banshee in goede staat staan met originele Yamaha 3GG papieren.
Ik zou die kunnen kopen voor de ronde prijs van 5.000 euro. De eigenaar heeft 'm momenteel gewoon in opslag staan en wil er even geen moeite in steken om in de verkoop te zetten.
Ik heb eigenlijk niet per se zelf interesse in een Banshee, maar weet wel dat ze tegenwoordig moeilijker en moeilijker te vinden zijn.
Zou ik dit kopen puur voor bijvoorbeeld een jaartje bij te houden om dan door te zetten met wat winst?
5.000 met originele papieren sowieso een koopje of valt dat nog wel mee?

als ik het goed begrijp,heeft die banshee papieren wel maar geen plaat erop ?
'dan is het zowiezo onmogelijk om die plaat te krijgen,zelfs met die papieren kan dat niet meer.

heeft die banshee wel een plaat al? wat ik betwijfel aan je reactie.
dan nog liever gister ophalen dan vandaag voor die prijs!

banshee03 schreef:als ik het goed begrijp,heeft die banshee papieren wel maar geen plaat erop ?
'dan is het zowiezo onmogelijk om die plaat te krijgen,zelfs met die papieren kan dat niet meer.

heeft die banshee wel een plaat al? wat ik betwijfel aan je reactie.
dan nog liever gister ophalen dan vandaag voor die prijs!

Gelijkvormigheidsattest zit erbij dus dat zou toch voldoende moeten zijn?
Heeft ooit platen gehad, maar nu niet meer he. Die zijn persoonlijk en krijg je na inschrijving.
Anders dan in Nederland waar een plaat eeuwig aan de auto blijft en mee verhuist bij verkoop.

je bent van belgie?
ik weet niet hoe het daar zit,maar in nederland kun je het vergeten zelfs met de papieren erbij is het onmogelijk.

enkel nog een met plaat uit een eu land is mogelijk,maar dat is ook echt het enige nog hier.