| QFB |

weet iemand hier meer info over?
of er kits voor bestaan en waar die te krijgen zijn?
is dit aan te raden of niet??

ik denk dat er een staat op http://www.duncanracing.com/atvproducts ... tml?cat=31
van edelbrock

Als het hetzelfde effect heeft als op de shee, dan is het het aan te raden .
Voordeel is ook dat je minder moet afstellen met één carb. als je er mods bij op zet.

Yamaster schreef:Als het hetzelfde effect heeft als op de shee, dan is het het aan te raden .
Voordeel is ook dat je minder moet afstellen met één carb. als je er mods bij op zet.

daarmee dak et zou doen alleen om van dat moeilijk afstelle af te zijn en om die vacuum kwijt te zijn!

je krijgt meer koppel tegen een wat lager top end niet echt wenselijk bij een raptor denk ik ?

dus niet doen ofw?
mar ik zit nu met een k&n en die 2 vacuüm carbu's, gaat die vacuüm genoeg hebben met die k&n??

weinig reactie

dat maakt toch niet uit bij een enkele!
het is met accel. pomp, net als een yfz, die heeft ook maar 1 carb zonder al die vacuumtroep.

dacht ik ok, dus het zal wel een hele verbetering zijn?

nee natuurlijk niet, je moet niet alles geloven wat ze zeggen!
ze claimen 5-10% ga er maar vanuit dat het 4% is van std 36 pk= 1.44 pk.

dure pk's

beter een boondocker nos systeem geeft 30 pk of zo erbij.

maar het is toch zo dat een carb met vacuüm susteem veel tragere gasreactie heeft? nu zeker me die k&n. niet?

maakt niet uit met of geen k&n
vacuumcarb reageert iets minder snel op gas dan direct gasshuifcarb.

koop nou maar, dan weet je het meteen.
no limit yfz kan hem wel voor je bestellen de edelbrokkie

ja nee, ga geen zotte koste doen hoor
als het zo weinig uitmaakt doe ik het niet.

thx!

ja, nee, ja, nee koop je hem nu of niet , je wilt toch ook superhard gaan met je rappy
en voor het geld hoef je het niet te laten

kweeni, maar op de Z geeft die wel weer goei effect?
ik zou het voornamelijk doen om die 2 carb's weg te hebben , is te moeilijk om te jetten... snappie?