| QFB |

Graag stel ik me even voor.

Ik heb een rechterbeen amputatie, en laat mijn hond uit met een rolstoel en een elektrisch voorzetwiel.
De hond heeft me omver getrokken met een gebroken heup als gevolg.

Nu heb ik het plan opgevat om een kleine Quad om te bouwen naar elektrisch.
Zodat ik nog steeds in het natuurgebied en de bossen rond mijn woning de hond kan uitlaten zo dat dat iemand zich aan quad lawaai kan storen.

Als ik het quadje beperk in snelheid, kan ik het zelfs gebruiken op de stukken openbare weg als mobiliteits voertuig. (mobility scooter)

De donor quad is een aeon cobra 110cc 2t

Ik heb het quadje bewust heel klein gekozen.
Om het Vlot op wandelpaden en sporen te kunnen gebruiken. En omdat het past in mijn Werkplaats je.

Volgens plan komt er een 18kw motor in. En zou ik er een batterij in zetten die 2-3u mee kan.
Planni g finish project feb 2021
Voorlopige foto's van progressie:


Eventuele tips en of opmerkingen zijn zeer welkom

Mark

Interessant, leuk project. Ik volg het graag.

Gaaf project!
Ben je een "," vergeten of komt er echt 18 i.p.v. 1,8kW aan motor in? En wat voor motor, controller en accupakket wordt het? Succes met bouwen!

Er komt een 18kw motor in.
Maar uiteraard zit er een controller in die ik kan beperken in vermogen, snelheid enz.

Er komt een 18kw motor in.
Maar uiteraard zit er een controller in die ik kan beperken in vermogen, snelheid enz.
De controller kan een continu stroom van 150A aan, en een tijdelijke piek van 250A
Het batterijpack ben ik nog aan het twijfelen.
Maar zeker een 72-84v pakket
Met een bms van 180 continu, 450A piek
En ik zal de controller sturen met een Cycle Analyst

De hele opzet is flink overkill, maar ik heb de motor en controller voor een zacht prijsje 2e hands kunnen overnemen.

Als project heel interessant. Ga je hem als gehandicaptenvoertuig verzekeren? Dan kun je er legaal mee rondrijden in ieder geval als je aan de eisen voldoet. Post gerust regelmatig foto's, is altijd leuk om te volgen zo'n ombouw.

In België is de verkeerstechnische term "mobiliteitsvoertuig"
De belangrijkste technische voorwaarden zijn: Max snelheid 25km/u, verlichting, stoplichten en richtingaanwijzers. En dan heb je geen rijbewijs, enkel een BA verzekering, in België een familiale verzekering dus.

Maar mijn voornaamste reden is dat ze me de toegang tot het natuurgebied niet kunnen weigeren. Je moet je uiteraard wel aan dezelfde regels van wandelaars te houden.

Momenteel staat het project zo ver dat ik met een batterij van een ander projectje een proefrit heb kunnen maken. De battery levert slechts 2150watt. Dus de prestatie is niet spectaculair.

Goede voortgang! Nu inderdaad nog een accupakket regelen die meer vermogen kan leveren. Minstens 4 a 5 kW lijkt me mooi om nog normaal mee te kunnen touren.

mooi project misschien heb je hier wat aan

https://1drv.ms/b/s!Am8Ai0bas5UXid9Dnsr ... A?e=Ogt9zf
https://www.motorcyclemanuals.info/aeon/
https://www.cgmoto.com/motorcycle-parts-AEON.html

Absoluut. Dank je !

De kabelboom maken, en daarna kan de carrosserie er op.

Ik vind he wel heel erg vreemd dat het onmogelijk is om het voorste gedeelte van de kappen af te nemen zonder het stuur te demonteren.