| QFB |

Kunnen de mensen die iets aangepast hebben hun jetting aub online gooien?
+ de mods die erop zitten aub.....

Dan krijgen we een beetje een richtlijn mbt het afstellen

goed idee Teun

Ik heb mijn snorkle baffle verwijderd, open uitlaat eindkapje, en ik rij met standaard carb.

Jetting: DJ 140, DJ naald op 3e clip en pilot screw 3.5 toeren uit

in de zomer bleek dit goed te zijn, maar onlangs toen het net aan het vriezen was merkte ik in hoge toeren dat mijn uitlaatbocht een klein beetje begon te gloeien, gas wijd open. We vermoeden dat ie iets te arm staat.

goed idee Teun

Ik heb mijn snorkle baffle verwijderd, open uitlaat eindkapje, en ik rij met standaard carb.

Jetting: DJ 140, DJ naald op 3e clip en pilot screw 3.5 toeren uit

in de zomer bleek dit goed te zijn, maar onlangs toen het net aan het vriezen was merkte ik in hoge toeren dat mijn uitlaatbocht een klein beetje begon te gloeien, gas wijd open. We vermoeden dat ie iets te arm staat.

ik heb een kleine vraag die snorkle baffle wa is da
en die jetting allemaal voor carb
gelieve een beetje meer uitleg ik wil die van mij ook doen
en nog iets hoeveel kilometers roderen jullie die Z400
of kfx400 ?

mvg peter



[/list]

maak aub een appart topic aan, zodat we in deze topic een mooi overzicht kunnen geven van de jettings.

oke dan
zal er een maken

ik heb full yoshi met powerlid en twinair filter binnenin.

Dj 150 en naald 2e stand. Pilotscrew geen idee.

mijne maat zijne kfx met rieno uitlaat en powerlid.

Dj 142 naald 2e stand. pilotscrew geen idee

Ik met Snorkle baffle eraf en Rino demper

146dj mainjet, standaardnaald 1 clip hoger en luchtschroef 3,5 uit.

Twijfelde ook een beetje aan mijn jetting.

yo de mannen om geen nieuwe post te beginnen post ik het hier!
ik heb een kfx van 2006
ik heb onlangs en jetkit gekocht
en ben beginnen aanpassen.
ik heb mijn sparkarrestor verwijderd en 2 gaten gemaakt in mijn deksel van mijn luchtfilter
ik heb de sproeier verhoogd naar 155 en die schroef beneden( ik ben de naam vergeten! )eerst dichtgedraaid en dan 3.5 toeren opengedraaid
met mijn standaard naald rijd hij vlot maar als ik hem op +- 70km per u hou,houd hij percies een beetje in
en nu heb ik mijn naald vandaag geplaatst en heb elke stand van de clipjes uitgeprobeerd en de quad wil nie tegoei rijen
als ik vertrek heb ik percies maar 10 pk en dan krijgt hij ineens een duwtje en heb ik volledig vermogen
als je van in het begin volgas geeft valt hij dood
wa kan dat zijn?
ik heb vanalles uitgeprobeerd deze namiddag en ik krijg het niet gefikst
de moment dat ik terug mijn originele naald steek met clipje loopt hij weer goe
ik heb mijn bougie gechekt en die is koffie met melk zoals het hoord

help!!!!!!!!!

Volgens mij is je mainjet gewoon veel te groot voor wat er "maar" aan gebeurd is. Probeer eens met 140 of 142, naald op de normale hoogte laten staan.

ok ik ga da proberen bedankt!

Toegevoegd na 13 uur 6 minuten:

yoyo ik heb de carbu terug uit mekaar gehaald en mijn sproeierke eruit gehaald
ik heb in mijn kitje gekeken en ik heb geen sproeiertje van 140of 142
staandaard steekt er een 130 in
en in mijn kitje zit een
126
130
134
155
160
165
en de naald natuurlijk

zou die 134 groot genoeg zijn

thanks!

Ik heb Stage 1 Hotcams + K&n jetkit + DT1 luchtfilter + K&n Powerlid

Jetting: DJ 156, DJ naald op 2e clip en pilot screw 3,5 toeren uit (Z is van 2005 daarmee grotere DJ)

vorig jaar met yoshi, hotcams stage 1, tm36, ...
mainjet was 132. Dit op testbank!

Dit jaar zelfde setup met stroker kit erbij.
140 mainjet en naald heb ik geen idee. Dit terug op testbank!

Denk met die 155 dat die wat te hoog gegrepen is hoor.

Frederik zit met een 135 mainjet in zijn carb.

140 yoshimura raad 150 aan met alleen uitlaat open luchtfilter kast en snorkel verwijderd

heel in het begin ree ik ook met 150 met yoshi en filter. Ben toen naar testbank geweest en die stond veel te rijk! Al toonde de bougie koffie kleur. Vanaf toen heb ik besloten om niet meer te gaan kijken naar de bougie aangezien je hier niet echt op kan baseren maar enkel als kan referentie gebruiken.

ik ga morgen is proberen met die 134 ik zal wel zien wat het zegt!
alvast bedankt!