| QFB |

Als je bij een viertakt op de uitlaat bocht fijne olie smeert wanneer de motor warm is, trekt dit er dan in waardoor je zo'n mooie blauwe kleur krijgt ?

Of hoe kan je dat anders doen ?

mijne slaat vanzelf uit alem HEET is ma this ne tweetakt

Mika schreef:Als je bij een viertakt op de uitlaat bocht fijne olie smeert wanneer de motor warm is, trekt dit er dan in waardoor je zo'n mooie blauwe kleur krijgt ?

Of hoe kan je dat anders doen ?

nee dat blauw worden is van de hitte en nier door olie

en dit ga je enkel hebben bij verchroomde uitlaten en titaniumuitlaten

en dit ga je enkel hebben bij verchroomde uitlaten en titaniumuitlaten

mooiste voorbijld bij moto's dan is de bmw die hebben het heel mooi zichtbaar inderdaad enkel chroom

idd , ik heb een BMW GS 1100 gehad , deze had dat .Op mijn Blaster met verchroomde uitlaat heb ik het ook !

Had al eens een CRF gezien die dat had, maar ja dan hoor ik het later nog wel

Had gewoon nog niet genoeg gereden toen ik deze topic opende, slaat nu al helemaal blauw uit en is best vet !

keep on riding

De KTM van mij ook, na paar minuten lopen direct al blauwe uitlaat

dit komt op een verchroomde uitlaat gewoon vanzelf door veel te rijden en de buis goed warm te laten worden, had ik ook zoals al die anderen op mijn blaster
groetjes

tiens mijne yoshi inox uitlaat is ook blauw hoor, maar dit blijft niet (vuiligheid die eraan plakt) ne keer opkuisen en die is na de eerste rit terug blauw.

Mika schreef:Als je bij een viertakt op de uitlaat bocht fijne olie smeert wanneer de motor warm is, trekt dit er dan in waardoor je zo'n mooie blauwe kleur krijgt ?

Of hoe kan je dat anders doen ?

is mss lompe vraag ma kan uwe uitlaat op een of andere manier ook rood worde ???? past beter bij mijne blaster
of zijn er ook rode uitlaten zoja post een paar pics

bij een 2-takt zeker niet.
bij het een 4-takt komt het wel eens voor maar dan is die niet 100 % goed afgesteld