| QFB |

Hello,

Ik rij nu al enkele weken met een versleten stuurbus en heb nu besloten om dees eens te demonteren want het rijden op onverhard kwam te gevaarlijk omdat ik van links naar rechts vloog.
De foto hieronder kan je zien dat de bus uitgesleten is (3mm). Ik ga deze week indien ik tijd heb eens zien om er, ipv een bus, lagers in te stoppen met volledige dubbele afdichting. Indien het niet mogelijk is ga ik er een vervaardigen dan uit messing of weet ik wa (rekening houdend dat ik de as dan niet uitslijt) Indien het lagers worden komt er een smeernippel op om die wekelijks dan te smeren.

Wordt vervolg ..............

ziet er niet zo goed uit
hou ons op de hoogte hoe je het maakt,mss een goede tip voor in de toekomst

die moet ik bij mij ook vervangen

heb die vandaag meegedaan naar het werk en ff goe bekeken en die is dus onderaan op de stang uitgesleten aslook bovenaan waar die enkel gehouden word. Lagers worden mij afgeraden omdat indien er vuil ingeraakt de lager gewoon weg blokkeerd en stuur komt dus vast te zitten. Dus ga ik een ander materie gebruiken, in de soort van erthalon dat zelfsmerend is.

Nu is het enkel nog proberen die stang in een draaibank te krijgen en af te draaien.

ertalon en vocht: geen goed id he

neem alles behalve nylon lagers, vraag achter onderhoudsvrije kunststof glijlagers, me ptfe of wat dan ook, maar liefst geen nylon.

wel het werd mij aangeraden door iemand om een bepaalde soort erthalon te gebruiken. Naar het schijnt wordt het ook gebruikt in de machinepark bij ons waar het enorm veel blootgesteld word aan fijn mdf stof. gewone lagers zijn veel te klein en zullen het nu uithouden. Naald lager gaan greperen bij minste vuiligheidje.

mja ge kunt het proberen, maar tribologisch gezien presteert nylon slecht in vochtige omgevingen. PE zou bv een betere keuze zijn, of POM, eventueel met PTFE derin.

Nuja aangezien ertalon zo goedkoop is en overal te vinden is het misschien geen slechte keuze. Vergeet niet van iets meer speling (losse schuifpassing) te voorzien. Bestaat ertalon met teflon in?

Na een lange dag vrezen en draaien ben ik er uiteindelijk aan uitgeraakt.
Wat ik gedaan heb:
- ervoor zorgen dat de bus snel kan vervangen worden
- gehouden op een grotere plaats op de stang (verdubbeld in lengte)
- een produkt gebruikt die zelfsmerend is (erthalite tx)


totale prijs van onderdelen: 18euro

hieronder de fotos



ronde staaf ertalite tx 45mm voor de bewerking




Na de bewerking




Ronde staaf ertalite tx 70mm voor de bewerking




Na de bewerking, niet letten op de bramen de onderdelen moeten nog opgekuist worden




Blok aluminuim 80 x 80mm voor de bewerking




Na de bewerking





Volledige onderdeel

Ik ga nog kijken om ergens een smeernippel te plaatsen maar zal dit eens gaan navragen.

ja man proficiat, das vakwerk,nu weten we allemaal waar naartoe als we iets van draai of freeswerk nodig hebben

FOR FUN schreef:ja man proficiat, das vakwerk,nu weten we allemaal waar naartoe als we iets van draai of freeswerk nodig hebben

ik kan dit zooooo goed nu ook weer niet hoor. trek wel mijne plan maar toch..............

ni te bescheiden doen man! echt vakwerk

ajaa moet er nog bij zeggen dat die twee onderdelen gezaagd werden met een zaagje van 0,2mm zodat het binnenste niet ovaal word. Het heeft me 2.30u genomen van mijn tijd om het door te zagen ook zijn die 4 dingskes op de zijkant bedoeld om niet te kunnen zakken zodat het op zijn plaats blijft zitten.

Magische handen

jij weet wel van wanten op zich nice gedaan cnc of handwerk?(zonder wanten dan neem ik aan)

zeer zeer zeer zeeeeer knap gedaan!