| QFB |

ik heb achteraan kleinere banden gestoken 18" Nu wil ik vooraan groter tandwiel 15tn steken maar nu komt mijn ketting tegen mijn blok aan de as van de koppeling tis nie veel, zou ik het tandwiel durven omdraaien zodat het iets naar buiten komt of heeft er iemand een andere oplossing.

dbv

guust schreef:ik heb achteraan kleinere banden gestoken 18" Nu wil ik vooraan groter tandwiel 15tn steken maar nu komt mijn ketting tegen mijn blok aan de as van de koppeling tis nie veel, zou ik het tandwiel durven omdraaien zodat het iets naar buiten komt of heeft er iemand een andere oplossing.

dbv

over welke quad gaat het?

een blaster van 2001

15 tands op een Blaster, je bent gek

khad een van 14 gevraagd maar hij had geen binnen en daarom een van 15 genomen
in de eerste 2 versnellingen ga hij bijna nie vooruit met het org. tandwiel13

14 is het maximale voor een Blaster.

Dan moet je eens met je tandwielen ACHTER gaan veranderen

guust schreef:khad een van 14 gevraagd maar hij had geen binnen en daarom een van 15 genomen
in de eerste 2 versnellingen ga hij bijna nie vooruit met het org. tandwiel13

wat bedoel je met niet vooruit? niet trekken of dat je te snel moet schakelen?

beide feitlijk,het is wel niet veel dat het raakt kheb gebeld nr de garage en hij zegt dat da geen kwaad kan, ik ga eens proberen met het tandwiel om te draaien.

Als je op volle snelheid rijd komt je ketting ook nog iets hoger denk ik, dus nog meer tegen je blok aan. Als de ketting breekt, slaat hij door je blok heen en kan je de quad bij het vuilnis zetten.

Maar beide kan niet. Het kan niet zo zijn dat hij heel langzaam optrekt en dat je heel snel moet schakelen, dan doe je zelf iets fout.

voila, tis dat wat ik wil weten, ik zou anders gewoon wachten op een 14.
greetz
(15 hebbek aleen is weten staan op een supermotard blaster)

kheb eens gereden met de 15 het is idd te groot komt niet zo snel meer op toeren in 6de versn.
kheb nu een 14 gestoken,veel beter kheb hem zelfs over getrokken weer wat werk aan