| QFB |

Heb mijn motor gisteren afgehaald. Eerste beurt, cam mod, uitlaat en ietsje meer benzine...

De vermogens winst is echt geweldig. Hij gaat nu werkelijk als een trein.. Fuckin hell..... voor degenen die ook een 450 hebben echt een aanrader!!!! Er is geen nieuwe ingekomen, maar ze hebben 'm iets veranderd. BTW, totaal geen start problemen... slaat wel ietsje makkelijker af, door de hogere compressie...

Effe over de uitlaat, tis un "van hasselt"... Maar ehm, het geluid is echt (te)hard... Voor het recreatief rijden te hard naar mijn mening... de uitlaat zit tussen een cross en enduro demper in...(qua geluid)

Zijn hier zogenaamde dB killers voor...?

inlaatnokkenas tandje verlegt zeker? doet inderdaad veel uit. Dat is het grote verschil bij de yz en de wr bij de monos, de wr wordt een tanjde achter gelegd voor tammer te zijn.

Kan dit ook gedaan worden met een Z?

startproblemen komen pas na een bepaalde tijd, niet onmiddelijk na het plaatsen. Starters gaan kapot.

er bestaat geen demping voor de VH dempers helaas, heb je gewaarschuwd he er bestaat wel een enduro versie van de VH dempers, maar die was verschrikkelijk duur als ik mij niet vergis. ik vrees dat de enige oplossing een andere demper is...

cam mod is niet mogelijk bij suzuki/kawa omdat die hun standaard nokkenassen niet te verdraaien vallen.

Hanzie schreef:cam mod is niet mogelijk bij suzuki/kawa omdat die hun standaard nokkenassen niet te verdraaien vallen.

toeme seg, ik wou net een kosteloze mod momenteel

Ik zou de cam mod nooit gedaan hebben, volgens mij verkloot je daarmee je blok, maar ieder zijn keuze.

verkloten is een zwaar woord maar als ik zo hoor is het niet echt super nee.

ik heb die YZ nokkenassen klaar liggen

kzie het probleem niet?? kan normaal echt geen kwaad die nokkenas tandje verleggen. Het word veel gedaan, misschien dat ronnie b of keesie hier meer ervaring in hebben.

Hanzie schreef:verkloten is een zwaar woord maar als ik zo hoor is het niet echt super nee.

ik heb die YZ nokkenassen klaar liggen

wat verschil zit daar dan op met die op de YFZ???

Robby schreef:kzie het probleem niet?? kan normaal echt geen kwaad die nokkenas tandje verleggen. Het word veel gedaan, misschien dat ronnie b of keesie hier meer ervaring in hebben.

Ik dacht dat jij zo'n goede monteur was, dan had je al lang geweten wat het probleem is met het tandje verleggen van de nokkenassen. Maar inderdaad veel mensen rijden er nog mee maar goed is anders

De cammod is een aanslag op je startmotor, en als die kapot gaat, ga je schrikken van de prijs.

vertel jij me dan wat het probleem is he? tandje verleggen zodat de inlaat vervroegt kan volgens mij geen kwaad, dat er op termijn problemen komen met starten kan,maar heb het nog niet meegemaakt heeft te maken met de automatische decompressor als ik me niet vergis. En ik ga eerlijk zijn, qua tunen ga ik zo niet mee met de yfz, maar aangezien het blok niet zo veel veranderd tegenover de wr en de yz weet ik ook wat er kan aan gebeuren.

Wat ronnieb zegt, startmotor aan puin helpen door de terugslag van de compressie. En startproblemen als de motor warm is of koud maakt niet uit.

Idd met de auto decompressie.
Dus de startmotor krijgt het heel zwaar.

ronnieb schreef:Idd met de auto decompressie.
Dus de startmotor krijgt het heel zwaar.

Daarom vind ik het niet waard om je nokkenassen een tandje te verzetten en zo het spul in de soep te helpen. Vooral niet voor de recreatie gebruikers