| QFB |

menne blaster heeft nu al een tijdje zo dat hij hoog in de toeren gaat als hij koud is.

dust als je hem aan de gang stamp schiet hij dadelijk hoog in de toeren tot hij warm is .

ook als je ge reden hebt en je zet hem in neutraal blijft hij nog even op hoger toeren draaien dan normaal en dan na een tijdje zakt hij weer tot het normale toerental.

iemand een idee wat het kan zijn en wat ik eraan kan doen ?

Misschien dat een nieuwe boegie het probleem verhelpt. Dit hebben wij eens gehad bij de KX80.

onder de zadel, op de carburator zit een regelschroef daar kan je stationair draaien regelen

idle mixture te arm?

Ik herken dit fenomeen van mijn 2-takt RC autootje.

mijn brommer doet dit ook, als ik stop dan blijft ie 2500-3000 RPM draaien en langzaam zakt ie richting 2000 RPM.

is valse lucht die hij trekt tenzij je teveel compressie hebt,maar da laatste zouk betwijfelen komt noiet zo vaak voor. en ander alles is kuisen en afregelen.
greetz

SlOoT schreef:mijn brommer doet dit ook, als ik stop dan blijft ie 2500-3000 RPM draaien en langzaam zakt ie richting 2000 RPM.

Bij jouw brommer komt dat door de automatische choke bij de blaster zou ik het niet weten

kan het niet zijn van uw gaskabel dat er vuil in zit en dat hij moeilijk kan terug keren de kabel

Ach joh, doet de mijne ook. Zakt vanzelf wel in en als dat niet gebeurt kan je het wat terugregelen met die schroef. No problemo.

Rik350 schreef:

SlOoT schreef:mijn brommer doet dit ook, als ik stop dan blijft ie 2500-3000 RPM draaien en langzaam zakt ie richting 2000 RPM.

Bij jouw brommer komt dat door de automatische choke bij de blaster zou ik het niet weten

mijn brommer heeft een handmatige choke aan de carb, zo'n hendeltje

luchtschroef iets indraaien

als ik int weekend terug thuis bens eens proberen (zit nu op kot)

is toch dat schroefje schuin onder de shoke hé ?

keesie schreef:luchtschroef iets indraaien

ik heb em ¼ ingedraaid en het probleem is nu verholpen, bedankt

Ik had dit zelfde probleem ook aan mijn Blaster, is gewoon een veiligheid
van het gaskabeltje, dat kabeltje en nog iets van die veiligheid moeten gelijk staan, vanaf dat dit een beetje scheelt, heb je dat dat hij hoog in toeren draait, of dat hij soms niet wilt starten, wat bij mij het geval was.
Nu gaat dat veiligheidje eruit, en ga ik daar gaan last meer van hebben.

Greetz

en wara zit die veiligheid ergens ?