| QFB |

Ben onderstaande tegengekomen op noppenforum.

Omdat de DRZ-400s en de LTZ-400 dezelfde motor hebben zou ik aanraden om het toch in het oog te houden.

Niemand dit al op quad forums gelezen ?
--------------------------------------------------------------------------------

http://www.justoffroad.com/DRZ/DRZ400_page_2.htm

Door een roestig stalen busje tussen je tandwiel en blok van de uitgaande as kan je rubber afsluitring gaan slijten/ruw worden. En in een klap loopt je blok leeg onderweg...

Met een roestvrijstalen onderdeeltje is dit probleem voor een paar Euri opgelost. Het schijnt dat er in het verleden al een paar blokken de soep in zijn gedraaid en nee...

...dit is geen gratis Scott-oiler; het maakt je ketting slechts voor een hele korte periode vet

Noppy
_________________
DRZ400S|EdelbrockPumperCarb|RTTdamper|IMStank|TAGfb|CFC

hmmm nee enkel tegengekomen op drz fora (thumpertalk)

bij de quad ziet het er op het eerste zicht toch iets anders uit:
[img]http://www.kawasaki.com/scripts/ImgServ ... V=0&ilBR=0[/img]

alhoewel...

hmmm kzal eens moeten kijken als ik terug thuis ben

EDIT: ja is anders, toch es checken (links drz, rechs ltz):

als ik da goe zie zit bij de drz die dichting eral in maar bij ltz nie

Bij de LTZ zit die stalen bus er blijkbaar niet tussen.

zal een afstandbus zijn en niet nodig zijn geweest bij de LTZ

Dus blijbaar iets waar we ons geen zorgen moeten over maken.

straks doe ik er mijn tandwiel en ketting af zal dan eens kijken naar da stukje goe dat er uit ziet voor zeker te zijn