| QFB |

vorige weeek ben ik met mijn yfz van3/4 jaar oud aan het crossen geweest
hele tijd probleemloos gereden
half weg de dag met enkele weg willen rijden en ineens begon hij vanuit volgas en
3/4 te stotteren en in te houden
heb de bougie vv carb gereinigd filter vv tps gemeten
iemand nog tips
gisteren ben ik ook nog ff geweest maar probleem doet zich niet altijd voor soms loopt wel goed door en dan weer niet
zij er problemen bekend met cdi's oid tips iemand

ps heb wel een draaigas er op zitten
mss iets met tors te maken

Als hij inhoudt, komt er dan veel rook uit de uitlaat ? Als dat het geval is dan kan het zijn dat hij te weinig lucht krijgt of te veel benzine.

Als je echt veel rijdt zou ik toch eens piston laten controleren, zou kunnen dat die versleten is.

rijd maar 1x per week en nog geen wedstrijd dus lijkt mij sterk start verder ook goed etc

bansheefreakie schreef:rijd maar 1x per week en nog geen wedstrijd dus lijkt mij sterk start verder ook goed etc

Komt er ook rook uit de uitlaat als ie inhoudt ?

Ja ik rij ook maar 1 x per week en hij starte ook nog perfect, maar heb het toch zitten dat mn cilinder en piston naar de kl*te is. Dus toch laten naar kijken zou ik zeggen!

hoe was jouw compressie etc dan en hoe bewn je daar achter gekomen dat dit zo was en hoe oud was je machine toen het gebeurde
rijdt hem altijd eerst warm voor ik er flink mee ga scheuren
kan het me dus bijna niet voor stellen
voor zo ver ik kan beoordelen zonder compressiemeter voelt de compressie goed aan
kheb eerder zo n vermoeden dat er toch iets met ontsteking aan de hand is de vlammen slaan soms uit de demper achter

komen die vlammen niet door te veel brandstof in je uitlaat die verbrandt ofzo?

zou kunnen maar vind het vreemd dat tiwe deze klacht in eeen keer heft gekregen kan me daarom niet voorstellen da t in carb zit qua afstelling althans

staat er een andere uitlaat op?

als het er in eens in is gekomen en het zit in je afstelling moet het haast vuile filter of carb zijn. Dan krijg je minder lucht en dus in verhouding meer bezine die kan ophopen in je uitlaat en verbranden en vlammen en knallen .......

Rik350 schreef:als het er in eens in is gekomen en het zit in je afstelling moet het haast vuile filter of carb zijn. Dan krijg je minder lucht en dus in verhouding meer bezine die kan ophopen in je uitlaat en verbranden en vlammen en knallen .......

Het motortje zou dan de brandstof gewoon in de cilinder moeten
verbranden, ookal zou je teveel aan benzine krijgen. Als er brandstof in
de uitlaat komt is het dus niet verbrand in de motor. Verkeerde kleptiming
is vrijwel onmogelijk omdat het probleem ineens is gekomen. Maar als de
bougie niet elke keer vonkt als dat zou moeten kan het wel gebeuren. ik
denk dus een ontstekings probleem.

Jeroen Wiering schreef:Als er brandstof in de uitlaat komt is het dus niet verbrand in de motor.

Uh....dat is precies wat Rik350 zegt....

Ralph schreef:

Jeroen Wiering schreef:Als er brandstof in de uitlaat komt is het dus niet verbrand in de motor.

Uh....dat is precies wat Rik350 zegt....

ja klopt, maar er staat nog een verhaal omheen. Ik probeer alleen maar
zo goed mogelijk uit leggen. en rik350 denkt een probleem met de
brandstof (nl. carb. of luchtfilter) en ik denk ontsteking.